法拉第未來的Q2凈虧損為1.42億美元。
法拉第未來(FF)第二季度運營虧損約1.37億美元，同比增長近390%。凈虧損約為1.42億美元，同比增長近兩倍。法拉第指出，營業損失增加的原因是工程、設計和測試(ED & amp；t)支出增加，推廣FF 91需要更多的勞動力。
法拉第未來將融資6億美元。
8月15日，法拉第未來表示，將籌集最多6億美元，在今年晚些時候交付FF 91豪華車。作為新融資機制的一部分，該公司將獲得5200萬美元的初始資本。
松下將把特斯拉電動汽車的電池產量提高10%
松下控股計劃到2024年將特斯拉電動汽車的電池產量提高10%。
拜登將簽署新的電動汽車稅收抵免法案
白宮表示，美國總統喬·拜登將于當地時間8月16日簽署一項4300億美元的氣候、健康和稅收法案。該法案將使大多數現有車型無法享受高達7500美元的電動汽車稅收抵免。
大眾與馬恒達深化電動車零部件合作。
8月15日，大眾汽車集團和馬恒達擴大合作，簽署了一份$ term協議，根據該協議，大眾汽車集團將向馬恒達的新電動汽車平臺INGLO提供其電動汽車開放平臺MEB的部分產品。
道奇將于明年停止生產挑戰者和充電器肌肉車。
隨著道奇開始向電動汽車轉型，該品牌將在明年年底停止生產汽油動力的挑戰者和充電器肌肉車，標志著該品牌一個時代的結束。
印度叫車公司Ola計劃在2024年生產電動汽車。
印度叫車公司Ola Electric首席執行官bhavish Aggarwal 8月15日表示，該公司計劃從2024年開始在印度生產電動汽車，續航里程可達500公里。
法官要求推特向馬斯克提供前高管文件。
8月15日，法院命令Twitter向馬斯克提供該公司一名前高管的文件，馬斯克稱該高管是統計該平臺虛假賬戶數量的關鍵人物。
內燃機時代即將結束，汽車行業對電動車工程師的需求激增。
目前各車企都在重塑產品線，搭載新部件、新材料的電動汽車即將成為主流。供應商也在改善他們在安全、自動駕駛和互聯方面的技術庫。為了實現這一目標，車企和供應商需要大量以前并不重要的領域(如機電、電力、軟件)的軟件工程師。
Stellantis汽車租賃業務Free2move在美國實現了增長。
Stellantis正在努力實現一個讓很多車企困惑的目標:在美國提供車輛短租服務，并實現盈利。Stellantis看到了持續增長的機會。2021年，Free2move的凈收入為4000萬美元，該公司希望到2030年使其凈收入達到28億美元。
AFS:上周，由于缺少舊件，全球削減了6800輛汽車。
汽車行業數據預測公司AutoForecast Solutions的最新數據顯示，截至8月14日，由于芯片短缺，今年全球汽車市場累計減產約299.73萬輛。其中，全球汽車制造商上周減產6800輛(全部來自北美)，這是自去年初微芯片危機以來減產最少的幾周之一。
法拉第未來的Q2凈虧損為1.42億美元。
法拉第未來(FF)第二季度運營虧損約1.37億美元，同比增長近390%。凈虧損約為1.42億美元，同比增長近兩倍。法拉第指出，營業損失增加的原因是工程、設計和測試(ED & amp；t)支出增加，推廣FF 91需要更多的勞動力。
法拉第未來將融資6億美元。
8月15日，法拉第未來表示，將籌集最多6億美元，在今年晚些時候交付FF 91豪華車。作為新融資機制的一部分，該公司將獲得5200萬美元的初始資本。
松下將把特斯拉電動汽車的電池產量提高10%
松下控股計劃到2024年將特斯拉電動汽車的電池產量提高10%。
拜登將簽署新的電動汽車稅收抵免法案
白宮表示，美國總統喬·拜登將于當地時間8月16日簽署一項4300億美元的氣候、健康和稅收法案。該法案將使大多數現有車型無法享受高達7500美元的電動汽車稅收抵免。
大眾與馬恒達深化電動車零部件合作。
8月15日，大眾汽車集團和馬恒達擴大合作，簽署了一份$ term協議，根據該協議，大眾汽車集團將向馬恒達的新電動汽車平臺INGLO提供其電動汽車開放平臺MEB的部分產品。
道奇將于明年停止生產挑戰者和充電器肌肉車。
隨著道奇開始向電動汽車轉型，該品牌將在明年年底停止生產汽油動力的挑戰者和充電器肌肉車，標志著該品牌一個時代的結束。
印度叫車公司Ola計劃在2024年生產電動汽車。
印度叫車公司Ola Electric首席執行官bhavish Aggarwal 8月15日表示，該公司計劃從2024年開始在印度生產電動汽車，續航里程可達500公里。
法官要求推特向馬斯克提供前高管文件。
8月15日，法院命令Twitter向馬斯克提供該公司一名前高管的文件，馬斯克稱此人是統計該平臺虛假賬戶數量的關鍵人物。
內燃機時代即將結束，汽車行業對電動車工程師的需求激增。
目前各車企都在重塑產品線，搭載新部件、新材料的電動汽車即將成為主流。供應商也在改善他們在安全、自動駕駛和互聯方面的技術庫。為了實現這一目標，車企和供應商需要大量以前并不重要的領域(如機電、電力、軟件)的軟件工程師。
Stellantis汽車租賃業務Free2move在美國實現了增長。
Stellantis正在努力實現一個讓很多車企困惑的目標:在美國提供車輛短租服務，并實現盈利。Stellantis看到了持續增長的機會。2021年，Free2move的凈收入為4000萬美元，該公司希望到2030年使其凈收入達到28億美元。
AFS:上周，由于缺少舊件，全球削減了6800輛汽車。
汽車行業數據預測公司AutoForecast Solutions的最新數據顯示，截至8月14日，由于芯片短缺，今年全球汽車市場累計減產約299.73萬輛。其中，全球汽車制造商上周減產6800輛(全部來自北美)，這是自去年初微芯片危機以來減產最少的幾周之一。
蓋世汽車訊據外媒報道，HPTaxis、PrinsAlternativeFuelSystems和SBLAutomotive表示，
1900/1/1 0:00:001
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，今年有超過48億美元的資金被注入了電動汽車充電行業，用于包括推出新服務、債務融資、投資和收購，而且這些僅僅是披露了財務數據的交易金額。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，兩位加州大學洛杉磯分校（UCLA）的生物工程師和一位前博士后學者共同開發出一類全新仿生3D攝像頭系統，該系統可以模仿蒼蠅的多視圖視覺和蝙蝠的自然聲納感應，
1900/1/1 0:00:00半小時訂單破萬，4小時訂單破2萬，24小時破萬，24小時訂單破7萬，三天破6萬不知道從什么時候起，車企開始熱衷于搞訂單模式，訂單量輕松過萬的產品比比皆是。
1900/1/1 0:00:00日前，德國聯邦法院駁回了針對特斯拉的訴訟，該法院發言人稱，特斯拉可以繼續在德國廣告中使用“Autopilot自動輔助駕駛”和“FSD完全自動駕駛”的詞匯。
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汽車導航