特斯拉在德國勝訴，將可以繼續在廣告中提及自動駕駛

近日，德國聯邦法院駁回了一項針對特斯拉的投訴，這意味著特斯拉可以繼續在德國廣告中提及其駕駛輔助系統和自動駕駛能力。該投訴是由關注反競爭行為的行業組織Wettbewerbszentrale于2019年提交的。訴訟指控特斯拉在德國使用廣告語言宣傳與現實不符的自動輔助駕駛系統(AP)和全自動駕駛能力(FSD)。

根據訴狀，特斯拉當時在其官網頁面上寫道:到2019年底，特斯拉汽車將能夠識別紅綠燈和停車標志，并據此啟動和剎車，還可以在市區自動駕駛。Wettbewerbszentrale指出，這種宣傳會讓消費者誤以為特斯拉汽車可以在當年年底前實現自動駕駛。然而這是不可能的，因為特斯拉宣傳中的一些功能在德國并沒有得到法律許可。該機構指責“特斯拉對消費者的承諾遠遠超過現實”。對此，慕尼黑第一地方法院于2020年7月做出判決，認定所謂的全自動駕駛既不合法，技術上也不可能。因此，特斯拉不得做出虛假廣告承諾，即不允許在德國廣告中使用自動駕駛輔助系統、全自動駕駛能力等“誤導性”詞語。判決做出后，特斯拉并沒有立即更改廣告語言，即按照德國法律的要求，在夸大的廣告語言中加入星號和說明文字，而是提出上訴，慕尼黑高等法院受理了此案。雖然早在2021年10月就做出了這一判決，但判決結果一直沒有公開。直到最近這個判決才被確認。

根據德國聯邦最高法院發言人的說法，7月28日該投訴被駁回，這實際上允許特斯拉在其德國廣告材料中繼續使用“充分發揮自動駕駛的潛力”和“包括自動駕駛功能”等短語。事實上，這已經不是特斯拉第一次面臨類似指控了。7月28日，加州機動車管理局(DMV)向加州行政聽證辦公室(OAH)提交了兩項指控，稱特斯拉虛假宣傳其自動駕駛和完全自動駕駛(FSD)功能。如果指控成立，特斯拉可能面臨撤銷或暫停其在當地的生產和銷售許可。近日，德國聯邦法院駁回了一項針對特斯拉的投訴，這意味著特斯拉可以繼續在德國廣告中提及其駕駛輔助系統和自動駕駛能力。該投訴是由關注反競爭行為的行業組織Wettbewerbszentrale于2019年提交的。訴訟指控特斯拉在德國使用廣告語言宣傳與現實不符的自動輔助駕駛系統(AP)和全自動駕駛能力(FSD)。

根據訴狀，特斯拉當時在其官網頁面上寫道:到2019年底，特斯拉汽車將能夠識別紅綠燈和停車標志，并據此啟動和剎車，還可以在市區自動駕駛。Wettbewerbszentrale指出，這種宣傳會讓消費者誤以為特斯拉汽車可以在當年年底前實現自動駕駛。然而這是不可能的，因為特斯拉宣傳中的一些功能在德國并沒有得到法律許可。該機構指責“特斯拉對消費者的承諾遠遠超過現實”。對此，慕尼黑第一地方法院于2020年7月做出判決，認定所謂的全自動駕駛既不合法，技術上也不可能。因此，特斯拉不得做出虛假廣告承諾，即不允許在德國廣告中使用自動駕駛輔助系統、全自動駕駛能力等“誤導性”詞語。判決做出后，特斯拉并沒有立即更改廣告語言，即按照德國法律的要求，在夸大的廣告語言中加入星號和說明文字，而是提出上訴，慕尼黑高等法院受理了此案。雖然早在2021年10月就做出了這一判決，但判決結果一直沒有公開。直到最近這個判決才被確認。

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根據德國聯邦最高法院發言人的說法，7月28日該投訴被駁回，這實際上允許特斯拉在其德國廣告材料中繼續使用“充分發揮自動駕駛的潛力”和“包括自動駕駛功能”等短語。事實上，這已經不是特斯拉第一次面臨類似指控了。7月28日，加州機動車管理局(DMV)向加州行政聽證辦公室(OAH)提交了兩項指控，稱特斯拉虛假宣傳其自動駕駛和完全自動駕駛(FSD)功能。如果指控成立，特斯拉可能面臨撤銷或暫停其在當地的生產和銷售許可。

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