2021新能源補助資金公示 比亞迪和特斯拉拿到85億補助資金

8月16日，工信部發布《關于2018-2021年新能源汽車推廣應用資金結算補貼初審公示》。本次補貼清算工作，共申報車輛211.8萬輛，申請清算補貼資金總額382.5億元。主管部門核定車輛總數198.6萬輛，待清算補貼資金總額355.6億元。

1.2018年新能源汽車批準推廣應用數量為91180輛，應補貼資金4052799896元，按整車企業補貼資金4052810元；2.2019年批準推廣應用新能源汽車130465輛，補貼資金4702106104元，按整車企業補貼資金4702120元；3.2020年新能源汽車批準推廣應用數量194516輛，補貼資金4603275230元，按整車企業補貼資金4603270元；4.2021年新能源汽車批準推廣應用數量為1569366輛，應獲得補貼資金22203677.37萬元，按整車企業計算為222036.6萬元。此次清算公告中，2021年的補貼是首次啟動清算工作，涉及車輛數量和補貼金額均多于往年。數據顯示，2021年新能源汽車補貼數量為156.9萬輛，待清算補貼資金為222億元，占2021年新能源汽車銷量的44.6%。按此估算，2021年清算新能源汽車補貼需要500多億元。

從車企來看，2021年新能源補貼資金排名前十的車企，可獲得補貼資金合計183.2億元，占清算總額的82.5%。其中，比亞迪補貼資金52億元，排名第一；特斯拉的補貼資金為33.5億元，排名第二，兩者共攬下85億元，占清算補貼總額的近四成。廣汽乘用車清算比例為88.2%，長城汽車為96.8%，Xpeng汽車為65%，哪吒為87.5%，零跑汽車為90.8%。

與去年相比，2022年的補貼將根據續航里程的不同而減少3900元或5400元。據了解，以一輛續航400公里的普通純電動乘用車為例，2021年，該車可享受1.8萬元的新能源補貼，2022年，這一金額將降至1.26萬元。續航里程300公里以上400公里以下的車型最高補貼9100元，插電式混合動力車型補貼4800元。根據《關于2022年新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，規定中明確，自2022年12月31日起，國家不再出臺購買新能源汽車補貼政策。8月16日，工信部發布《關于2018-2021年新能源汽車推廣應用資金結算補貼初審公示》。本次補貼清算工作，共申報車輛211.8萬輛，申請清算補貼資金總額382.5億元。主管部門核定車輛總數198.6萬輛，待清算補貼資金總額355.6億元。

1.2018年新能源汽車批準推廣應用數量為91180輛，應補貼資金4052799896元，按整車企業補貼資金4052810元；2.2019年批準推廣應用新能源汽車130465輛，補貼資金4702106104元，按整車企業補貼資金4702120元；3.2020年新能源汽車批準推廣應用數量194516輛，補貼資金4603275230元，按整車企業補貼資金4603270元；4.2021年新能源汽車批準推廣應用數量為1569366輛，應獲得補貼資金22203677.37萬元，按整車企業計算為222036.6萬元。此次清算公告中，2021年的補貼是首次啟動清算工作，涉及車輛數量和補貼金額均多于往年。數據顯示，2021年新能源汽車補貼數量為156.9萬輛，待清算補貼資金為222億元，占2021年新能源汽車銷量的44.6%。按此估算，2021年清算新能源汽車補貼需要500多億元。

從車企來看，2021年新能源補貼資金排名前十的車企，可獲得補貼資金合計183.2億元，占清算總額的82.5%。其中，比亞迪補貼資金52億元，排名第一；特斯拉的補貼資金為33.5億元，排名第二，兩者共攬下85億元，占清算補貼總額的近四成。廣汽乘用車清算比例為88.2%，長城汽車為96.8%，Xpeng汽車為65%，哪吒為87.5%，零跑汽車為90.8%。

與去年相比，2022年的補貼將根據續航里程的不同而減少3900元或5400元。據了解，以一輛續航400公里的普通純電動乘用車為例，2021年，該車可享受1.8萬元的新能源補貼，2022年，這一金額將降至1.26萬元。續航里程300公里以上400公里以下的車型最高補貼9100元，插電式混合動力車型補貼4800元。根據《關于2022年新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，規定中明確，自2022年12月31日起，國家不再出臺購買新能源汽車補貼政策。

標簽：比亞迪元新能源長城零跑汽車哪吒汽車

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