據外媒報道,由于零部件短缺,保時捷目前無法交付部分車型。該公司缺乏的零部件包括Macan和Panamera車型的矩陣式大燈。
保時捷生產負責人Albrecht Reimold對媒體表示,由于頭燈供應出現瓶頸,該公司位于德國萊比錫的工廠有數百輛汽車無法組裝。Reimold表示,目前的供應鏈形勢非常緊張。他說:“目前局勢確實很緊張,我們必須時刻保持警惕。很難預測形勢何時會迎來根本性的好轉。”
Reimold還透露,半導體的供應也很緊張,目前沒有緩解的跡象。他指出,公司需要進行戰略變革。他說:“未來,我們需要標準化零部件供應,以降低供應鏈的復雜性。”

圖片來源:保時捷
此外,盡管車企都在盡力節約能源或從其他渠道獲取能源,但俄羅斯減少對德國的天然氣供應也可能對汽車行業產生不可預知的影響。賴默德說:“鏈條總是會在最薄弱的環節斷裂。一些領域特別依賴天然氣,比如玻璃生產。”
2022年上半年,保時捷向客戶交付了145,860輛汽車,與去年同期相比下降了5%。最近中國疫情以及俄羅斯和烏克蘭局勢升級,使得半導體供應形勢更加復雜。分析師預測,今年德國汽車制造商的產量將縮減約70萬輛。
備件短缺和大宗商品價格上漲也給二三線供應商帶來了財務壓力,迫使它們與一線客戶重新談判定價,或在某些情況下尋求現金注入。據外媒報道,由于零部件短缺,保時捷目前無法交付部分車型。該公司缺乏的零部件包括Macan和Panamera車型的矩陣式大燈。
保時捷生產負責人Albrecht Reimold對媒體表示,由于頭燈供應出現瓶頸,該公司位于德國萊比錫的工廠有數百輛汽車無法組裝。Reimold表示,目前的供應鏈形勢非常緊張。他說:“目前局勢確實很緊張,我們必須時刻保持警惕。很難預測形勢何時會迎來根本性的好轉。”
Reimold還透露,半導體的供應也很緊張,目前沒有緩解的跡象。他指出,公司需要進行戰略變革。他說:“未來,我們需要標準化零部件供應,以降低供應鏈的復雜性。”

圖片來源:保時捷
此外,盡管車企都在盡力節約能源或從其他渠道獲取能源,但俄羅斯減少對德國的天然氣供應也可能對汽車行業產生不可預知的影響。賴默德說:“鏈條總是會在最薄弱的環節斷裂。一些領域特別依賴天然氣,比如玻璃生產。”
2022年上半年,保時捷向客戶交付了145,860輛汽車,與去年同期相比下降了5%。最近中國疫情以及俄羅斯和烏克蘭局勢升級,使得半導體供應形勢更加復雜。分析師預測,今年德國汽車制造商的產量將縮減約70萬輛。
備件短缺和大宗商品價格上漲也給二三線供應商帶來了財務壓力,迫使它們與一線客戶重新談判定價,或在某些情況下尋求現金注入。
8月16日,長城控股集團與江蘇省錫山經濟技術開發區簽約戰略合作,
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1900/1/1 0:00:00近日,專注氫能燃料電池與電堆的上海上氫能源科技有限公司正式與三一重工、啟航汽車、蘇州金龍啟動戰略合作,協力共創氫能車的研發生產。新一代上氫燃料電池電堆當天發布。
1900/1/1 0:00:00波士頓的動力機器人、小米機器人Cyber家族“鐵蛋”和“鐵大”、小鵬智能機器馬,市場上已經有了越來越多的機器人。
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