年產能120萬套！長城汽車投資建設第三代半導體模組封測制造基地推動電動化發展

根據乘聯會提供的全國汽車產銷數據，2022年7月，國內SUV市場累計批發銷量約104萬輛，環比微增1%，同比增長45.4%。同期，Chezhi.com受理車主對SUV的有效投訴6495件，環比增長9%，同比增長45.8%。

7月份質量問題中，“影音系統故障”依然高居榜首，投訴量環比增長35.7%。此外，“車身共振”投訴量與上月基本持平，位居第三，投訴仍集中在部分日系熱銷SUV車型上。服務問題中，“宣傳不符”卷土重來，投訴量環比上漲40.8%，位居第一。“未按合同約定交付汽車”的投訴量保持在1000件以上的高位，環比略有上升。去除投訴人自愿申請撤訴的信息后，2022年7月TOP30 SUV銷量投訴量排名如下:

數據觀點:

1.銷量創紀錄。加上鎖定在“兩萬俱樂部”

7月，比亞迪元PLUS銷量逼近2萬輛大關，以一波“六連漲”創造單月銷量新紀錄。從上市以來的銷量走勢可以看出，呈現出明顯的上升趨勢，連續5個月銷量過萬。乘聯會最新數據顯示，元加半年累計銷量71903輛，位居國內新能源市場銷量榜第五位，成為比亞迪新的銷量增長點。元PLUS作為比亞迪e平臺3.0的首款緊湊型SUV，不僅在設計層面表現突出，在配置層面也領先同級。值得一提的是，比亞迪元PLUS也是比亞迪首款“戰略出海”的全球乘用車，已在新加坡、澳大利亞、柬埔寨上市銷售。在銷量快速攀升的同時，比亞迪元PLUS的月投訴量卻始終保持在較低水平。除了6月份投訴量有所變化，其他月份投訴量都維持在個位數水平，短期口碑值得肯定。就目前的整體趨勢來看，比亞迪元PLUS已經開啟了上升通道，進入“兩萬俱樂部”指日可待，未來也將繼續為比亞迪品牌銷量的提升貢獻力量。

2、銷量強勁反彈途觀L進入發展快車道。

從上汽大眾途觀L近一年的銷量走勢可以看出，進入2022年后，途觀L的月銷量整體呈下降趨勢，4、5月銷量跌至谷底。然而，6月和7月的強勁反彈再次讓途觀L的市場表現重回正軌，7月銷量達到近一年來的第二高點。乘聯會最新數據顯示，今年1-7月途觀L累計銷量為73，629輛，較去年同期小幅增長約5%。除了市場表現的持續回暖，途觀L的口碑表現也呈現出逐漸改善的勢頭，7月份投訴量跌至近一年來的次低點。據悉，全新途觀L將于8月成都車展正式上市。雖然只是年度改款車型，但預計配置會比現款有所提升，還會再次增加1.4T車型，降低入門門檻。短期來看，途觀L有望隨著新車型的推出帶動銷量繼續攀升，能否重回巔峰值得期待。

3.口碑表現是一種拖累。黑客短期市場表現難以穩定。

作為東風日產SUV陣營的銷售力量，逍客完成mid之后……2019年erm變動，期間雖然經歷了幾次變動，但市場表現始終起伏不定。從近一年的銷售投訴趨勢可以看出，波動非常明顯，尤其是進入2022年后，月度銷量呈現U型走勢，連續三個月銷量跌破萬輛。7月份，逍客單月銷量再次迎來環比下滑。與銷售趨勢不同的是，黑客的月度投訴表現相對穩定。雖然月投訴量較去年同期有所下降，但整體仍維持在較高水平，短期口碑表現不盡如人意。根據車知的數據。com，黑客的質量投訴主要集中在變速箱方面，即“無法加速”和“變速箱頓挫”。但值得肯定的是，廠商對車主的投訴非常重視，黑客半年來的投訴回復率達到了100%。最近，逍客剛剛推出了一款帶有炫酷黑色專屬外觀套件的車型，這必將吸引更多年輕消費者的關注，并有望帶動銷量逐漸企穩。

4.置換紅利加持榮威RX5有望穩步達到巔峰。

榮威RX5作為曾經的網絡名人車型，6年多來一直保持著強勁的市場活力。進入2022年后，榮威RX5市場表現低迷，連續5個月銷量不足萬輛。但在4月份銷量觸底后，榮威RX5單月銷量迎來“三連漲”，7月份再次重回“萬輛俱樂部”。據乘聯會最新數據顯示，今年前7個月榮威RX5累計銷量為54，987輛，與去年同期相比上漲54.3%。雖然與高峰期還有巨大差距，但銷售回暖的勢頭已經形成。與銷量相比，榮威RX5的月度投訴表現可圈可點。一年來，除了2021年12月，其他月份的投訴量都保持在個位數，短期口碑表現值得肯定。8月，榮威RX5終于迎來了換代車型，外觀和內飾設計煥然一新，同時配置水平也與時俱進。未來在全新車型的刺激下，榮威RX5的銷量有望延續現有的上升趨勢，但能否重回巔峰還有待市場的檢驗。根據乘聯會提供的全國汽車產銷數據，2022年7月，國內SUV市場累計批發銷量約104萬輛，環比微增1%，同比增長45.4%。同期，Chezhi.com受理車主對SUV的有效投訴6495件，環比增長9%，同比增長45.8%。

7月份質量問題中，“影音系統故障”依然高居榜首，投訴量環比增長35.7%。此外，“車身共振”投訴量與上月基本持平，位居第三，投訴仍集中在部分日系熱銷SUV車型上。服務問題中，“宣傳不符”卷土重來，投訴量環比上漲40.8%，位居第一。“未按合同約定交付汽車”的投訴量保持在1000件以上的高位，環比略有上升。去除投訴人自愿申請撤訴的信息后，2022年7月TOP30 SUV銷量投訴量排名如下:

數據觀點:

1.銷量創紀錄。加上鎖定在“兩萬俱樂部”

7月，比亞迪元PLUS銷量逼近2萬輛大關，以一波“六連漲”創造單月銷量新紀錄。從上市以來的銷量走勢可以看出，呈現出明顯的上升趨勢，連續5個月銷量過萬。根據協會的最新數據……on，元加半年累計銷量71903輛，位居國內新能源市場銷量榜第五，成為比亞迪新的銷量增長點。元PLUS作為比亞迪e平臺3.0的首款緊湊型SUV，不僅在設計層面表現突出，在配置層面也領先同級。值得一提的是，比亞迪元PLUS也是比亞迪首款“戰略出海”的全球乘用車，已在新加坡、澳大利亞、柬埔寨上市銷售。在銷量快速攀升的同時，比亞迪元PLUS的月投訴量卻始終保持在較低水平。除了6月份投訴量有所變化，其他月份投訴量都維持在個位數水平，短期口碑值得肯定。就目前的整體趨勢來看，比亞迪元PLUS已經開啟了上升通道，進入“兩萬俱樂部”指日可待，未來也將繼續為比亞迪品牌銷量的提升貢獻力量。

2、銷量強勁反彈途觀L進入發展快車道。

從上汽大眾途觀L近一年的銷量走勢可以看出，進入2022年后，途觀L的月銷量整體呈下降趨勢，4、5月銷量跌至谷底。然而，6月和7月的強勁反彈再次讓途觀L的市場表現重回正軌，7月銷量達到近一年來的第二高點。乘聯會最新數據顯示，今年1-7月途觀L累計銷量為73，629輛，較去年同期小幅增長約5%。除了市場表現的持續回暖，途觀L的口碑表現也呈現出逐漸改善的勢頭，7月份投訴量跌至近一年來的次低點。據悉，全新途觀L將于8月成都車展正式上市。雖然只是年度改款車型，但預計配置會比現款有所提升，還會再次增加1.4T車型，降低入門門檻。短期來看，途觀L有望隨著新車型的推出帶動銷量繼續攀升，能否重回巔峰值得期待。

3.口碑表現是一種拖累。黑客短期市場表現難以穩定。

作為東風日產SUV陣營的銷售主力，逍客在2019年完成中期改款后，雖然期間經歷了數次改款，但市場表現始終起伏不定。從近一年的銷售投訴趨勢可以看出，波動非常明顯，尤其是進入2022年后，月度銷量呈現U型走勢，連續三個月銷量跌破萬輛。7月份，逍客單月銷量再次迎來環比下滑。與銷售趨勢不同的是，黑客的月度投訴表現相對穩定。雖然月投訴量較去年同期有所下降，但整體仍維持在較高水平，短期口碑表現不盡如人意。根據車知的數據。com，黑客的質量投訴主要集中在變速箱方面，即“無法加速”和“變速箱頓挫”。但值得肯定的是，廠商對車主的投訴非常重視，黑客半年來的投訴回復率達到了100%。最近，逍客剛剛推出了一款帶有炫酷黑色專屬外觀套件的車型，這必將吸引更多年輕消費者的關注，并有望帶動銷量逐漸企穩。

4.置換紅利加持榮威RX5有望穩步達到巔峰。

榮威RX5作為曾經的網絡名人車型，6年多來一直保持著強勁的市場活力。進入2022年后，榮威RX5市場表現低迷，連續5個月銷量不足萬輛。然而，在4月份銷量觸底后，榮威RX5的月銷量迎來了“三連漲”，重回“萬輛……第二俱樂部”。據乘聯會最新數據顯示，今年前7個月榮威RX5累計銷量為54，987輛，與去年同期相比上漲54.3%。雖然與高峰期還有巨大差距，但銷售回暖的勢頭已經形成。與銷量相比，榮威RX5的月度投訴表現可圈可點。一年來，除了2021年12月，其他月份的投訴量都保持在個位數，短期口碑表現值得肯定。8月，榮威RX5終于迎來了換代車型，外觀和內飾設計煥然一新，同時配置水平也與時俱進。未來在全新車型的刺激下，榮威RX5的銷量有望延續現有的上升趨勢，但能否重回巔峰還有待市場的檢驗。

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