25.98萬起，純電MPV榮威iMAX8 EV上市

分享榮威iMAX8 EV上市，純電動版科技與豪華舒適并存，純電動MPV市場再添新玩家。8月20日，榮威iMAX8 EV正式上市，共推出5種配置。綜合補貼后，售價25.98萬-35.98萬元。

今年以來，純電動豪華MPV的小眾賽道也涌入了眾多玩家，包括藍兔、騰勢、極氪、紅旗等多家車企都在這一領域發力，推出了多款產品。如今，榮威iMAX8 EV也加入了這個隊列。榮威iMAX8 EV提供宇光銀、珠光白、星云藍、林榮灰、馮冰灰五種車身顏色，大象灰、金棕色兩種內飾顏色。iMAX8 EV作為iMAX8的電擊版，更舒適，更智能。外觀與內飾設計在電動時代，榮威iMAX8 EV采用了龍麟黑鉆的前臉造型，以矩陣漸變的方式呈現。66件鉆石切割工藝擺件搭配雙色花瓣輪，直觀展現電動奢華質感。

前臉采用光翼穿透式大燈，尾燈采用穿透式超長LED高位剎車燈，簡潔中不乏科技感。進入駕駛艙，中控臺設計有機翼。兩側是充滿科技感的設計方向盤、星艦握柄和貫通弦出風口。

座椅方面，它最大的亮點是第二排的頭等艙航空座椅。使用的材質是德國BADER生產的北美小牛皮，質地柔軟，觸感細膩親膚。同時，座椅具有69度電動調節靠背和64度超大角度電動調節腿托，滑動距離達360mm，讓不同身材的乘客都能擁有舒適的坐姿。此外，頭等艙的航空座椅不僅提供三檔加熱和通風功能，還有三檔按摩強度和三種按摩模式可供選擇。

音響效果方面，榮威iMAX8 EV配備了11揚聲器BOSE音響系統，營造良好的車內音響氛圍。同時，榮威iMAX8 EV采用多層靜音夾層玻璃，腔體阻隔材料，靜音鋼板，超寬聲學包覆蓋，實現了遠超傳統燃油MPV的靜謐性。此外，iMAX8 EV還配備了全球獨創的智能移動魔棒。內置的制冷制熱箱可實現3-55℃的溫度調節，夏天可為用戶制冷冷飲，冬天可儲存熱飲，還可為兒童加熱牛奶和食物，滿足一物多用的需求。而且，三排乘客都可以通過語音或按鍵來“指揮”他們的前進和后退。

在MPV的空間優勢上，榮威iMAX8 EV長5016mm，寬1909mm，高1796mm，軸距3000mm，營造了寬敞開闊的車內空間。同時，得益于電池包厚度僅為125mm的超薄平板魔方電池，相當于一個可樂罐的高度，榮威iMAX8 EV擁有395mm的“超低門檻”，方便老人和小孩上下車。2-2-3的座椅布局結合235mm寬的中央通道，方便第三排乘客輕松進出。而且榮威iMAX8 EV的第三排座椅還可以前后移動，充分照顧第三排乘客的乘坐體驗。電動車突出的性能優勢榮威iMAX8 EV搭載SAIC新一代智能高效電驅動系統，采用8層發針纏繞技術，峰值扭矩350n·m，峰值功率180kW。電池上，榮威iMAX8 EV搭載90kwh魔方電池，CLTC續航里程最高可達570km。此外，它需要……榮威iMAX8 EV充電30%至80%僅需30分鐘，打破用戶充電焦慮。此外，榮威iMAX8 EV搭載專業MPV高級底盤系統，采用高強度鋼全框副車架，為用戶帶來靈活、平順、舒適的駕乘體驗。榮威iMAX8 EV采用第三代德國博世BD-EPS高級轉向系統，方向盤精準，低速輕盈，高速平穩。同時，榮威iMAX8 EV采用德國大陸集成線控制動系統MK C1，應用于豪華品牌車型。與傳統制動系統相比，制動響應速度更快，制動距離更短，關鍵時刻可以停車，有效保證安全。從電池到智能駕駛安全，榮威iMAX8 EV傳承了iMAX8家族優秀的安全基因，擁有同級別最大的前防撞梁、超過81%的高強度鋼以及前艙全新的籠式框架結構，為駕乘者打造了堅固的安全座艙。在電池安全方面，榮威iMAX8 EV采用的魔方電池，通過7*24h遠程監控系統、先進的散熱系統、獨特的臥放電池設計、氣凝膠阻燃材料、自動泄壓防爆閥等“黑科技”。，開創了“預導、臥、隔、疏”五重保護機制，可有效避免電池熱失控。

此外，榮威iMAX8 EV還配備了豐富的主動安全配置，提供超級8合1盲點監測輔助，具備LCA車道保持、BSD變道預警輔助、DOW開門預警系統、RCTA后方泊車盲點監測、360°全景影像、前后倒車雷達、a柱盲點監測+AR虛擬導航、泊車輔助等功能。

在國家政策隔離多子的背景下，今年市場對MPV的重視程度。純電動MPV因其強大的爆發力和與燃油車相比天然的NVH優勢，正在成為車企追逐的熱點賽道。榮威此時推出iMAX8 EV版也是恰逢其時。據悉，10月31日前決定榮威iMAX8 EV的用戶將獲得多重好禮。分享榮威iMAX8 EV上市，純電動版科技與豪華舒適并存，純電動MPV市場再添新玩家。8月20日，榮威iMAX8 EV正式上市，共推出5種配置。綜合補貼后，售價25.98萬-35.98萬元。

今年以來，純電動豪華MPV的小眾賽道也涌入了眾多玩家，包括藍兔、騰勢、極氪、紅旗等多家車企都在這一領域發力，推出了多款產品。如今，榮威iMAX8 EV也加入了這個隊列。榮威iMAX8 EV提供宇光銀、珠光白、星云藍、林榮灰、馮冰灰五種車身顏色，大象灰、金棕色兩種內飾顏色。iMAX8 EV作為iMAX8的電擊版，更舒適，更智能。外觀與內飾設計在電動時代，榮威iMAX8 EV采用了龍麟黑鉆的前臉造型，以矩陣漸變的方式呈現。66件鉆石切割工藝擺件搭配雙色花瓣輪，直觀展現電動奢華質感。

前臉采用光翼穿透式大燈，尾燈采用穿透式超長LED高位剎車燈，簡潔中不乏科技感。進入駕駛艙，中控臺設計有機翼。兩側是充滿科技感的設計方向盤、星艦握柄和貫通弦出風口。

座椅方面，它最大的亮點是第二排的頭等艙航空座椅。所用材料為德國BADER生產的北美小牛皮，whic……質地柔軟，觸感細膩親膚。同時，座椅具有69度電動調節靠背和64度超大角度電動調節腿托，滑動距離達360mm，讓不同身材的乘客都能擁有舒適的坐姿。此外，頭等艙的航空座椅不僅提供三檔加熱和通風功能，還有三檔按摩強度和三種按摩模式可供選擇。

音響效果方面，榮威iMAX8 EV配備了11揚聲器BOSE音響系統，營造良好的車內音響氛圍。同時，榮威iMAX8 EV采用多層靜音夾層玻璃，腔體阻隔材料，靜音鋼板，超寬聲學包覆蓋，實現了遠超傳統燃油MPV的靜謐性。此外，iMAX8 EV還配備了全球獨創的智能移動魔棒。內置的制冷制熱箱可實現3-55℃的溫度調節，夏天可為用戶制冷冷飲，冬天可儲存熱飲，還可為兒童加熱牛奶和食物，滿足一物多用的需求。而且，三排乘客都可以通過語音或按鍵來“指揮”他們的前進和后退。

在MPV的空間優勢上，榮威iMAX8 EV長5016mm，寬1909mm，高1796mm，軸距3000mm，營造了寬敞開闊的車內空間。同時，得益于電池包厚度僅為125mm的超薄平板魔方電池，相當于一個可樂罐的高度，榮威iMAX8 EV擁有395mm的“超低門檻”，方便老人和小孩上下車。2-2-3的座椅布局結合235mm寬的中央通道，方便第三排乘客輕松進出。而且榮威iMAX8 EV的第三排座椅還可以前后移動，充分照顧第三排乘客的乘坐體驗。電動車突出的性能優勢榮威iMAX8 EV搭載SAIC新一代智能高效電驅動系統，采用8層發針纏繞技術，峰值扭矩350n·m，峰值功率180kW。電池上，榮威iMAX8 EV搭載90kwh魔方電池，CLTC續航里程最高可達570km。而且榮威iMAX8 EV從30%充到80%只需要30分鐘，打破了用戶的充電焦慮。此外，榮威iMAX8 EV搭載專業MPV高級底盤系統，采用高強度鋼全框副車架，為用戶帶來靈活、平順、舒適的駕乘體驗。榮威iMAX8 EV采用第三代德國博世BD-EPS高級轉向系統，方向盤精準，低速輕盈，高速平穩。同時，榮威iMAX8 EV采用德國大陸集成線控制動系統MK C1，應用于豪華品牌車型。與傳統制動系統相比，制動響應速度更快，制動距離更短，關鍵時刻可以停車，有效保證安全。從電池到智能駕駛安全，榮威iMAX8 EV傳承了iMAX8家族優秀的安全基因，擁有同級別最大的前防撞梁、超過81%的高強度鋼以及前艙全新的籠式框架結構，為駕乘者打造了堅固的安全座艙。在電池安全方面，榮威iMAX8 EV采用的魔方電池，通過7*24h遠程監控系統、先進的散熱系統、獨特的臥放電池設計、氣凝膠阻燃材料、自動泄壓防爆閥等“黑科技”。，開創了“預導、臥、隔、疏”五重保護機制，可有效避免電池熱失控。

此外，榮威iMAX8 EV還配備了豐富的主動安全配置，提供超級8合1盲點監測輔助，具備LCA車道保持、BSD變道預警輔助、DOW開門預警系統、RCTA后方泊車盲點監測、360°全景影像、前后倒車雷達、a柱盲點監測+AR虛擬導航、泊車輔助等功能。

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在國家政策隔離多子的背景下，今年市場對MPV的重視程度。純電動MPV因其強大的爆發力和與燃油車相比天然的NVH優勢，正在成為車企追逐的熱點賽道。榮威此時推出iMAX8 EV版也是恰逢其時。據悉，10月31日前決定榮威iMAX8 EV的用戶將獲得多重好禮。

標簽：榮威榮威iMAX8榮威iMAX8 EV魔方紅旗

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