美國汽車制造新勢力Rivian最近公布了第二季度的財務業績。這款被稱為“特斯拉黑仔”的新秀電動汽車，凈虧損從一年前同期的5.8億美元增至17.1億美元，是2021年第二季度的3倍。
同時，里維安還警告稱，該公司預計全年凈虧損54.5億美元，高于此前47.5億美元的預期。里維安將此歸因于通貨膨脹導致的原材料和運輸成本上升，以及擴大生產增加投資的成本壓力。
根據第二季度的財報數據，Rivian在過去4到6個月的累計營收為3.64億美元，高于此前市場預期的3.35億美元。截至今年6月底，該公司的現金及等價物余額為155億美元，遠低于上一季度的170億美元。
根據Rivian的官方統計，該公司第二季度的汽車交付量已從第一季度的1227輛增加到4467輛，新車裝配量也從第一季度的2553輛增加到4401輛。
這家總部位于加州的汽車制造初創公司表示，已收到總計98，000份R1T皮卡和R1S SUV訂單，并接受了亞馬遜多達10萬輛電動送貨車。據悉，亞馬遜在剛剛過去的7月份已經收到了Rivian的第一批電動皮卡，新車也陸續交付。
在北美通脹高企、消費疲軟的當下，降本增效成為Rivian的主旋律。據路透社報道，該公司已將一些計劃推遲至2023年。
通過一系列成本削減措施，Rivian第二季度的資本支出已從去年同期的4.31億美元降至3.59億美元。周四，該公司表示，R1系列高級皮卡和SUV車型不太可能受益于美國參議院通過的最新新能源和氣候法案稅收優惠政策。
然而，Rivian有資格獲得每輛車最高4萬美元的補貼，該補貼適用于為亞馬遜供貨的大型電動商用卡車。
目前，Rivian的發言人仍然對公司的現金流充滿信心。根據目前的資本儲備，該公司足以支付在亞特蘭大以外的第二家美國組裝廠的50億美元投資。
在第二季度財務報告會議上，該公司重申了今年生產25，000輛汽車的預測，并強調了將在下半年實施的一攬子成本削減措施。Rivian發言人表示，該公司伊利諾伊州工廠每年可生產15萬輛汽車，對既定的生產計劃有足夠的信心。
就在上個月，Rivan宣布裁員6%。在宣布裁員之前，該公司在全球擁有約1.4萬名員工。
知情人士告訴路透社，Rivian的裁員將集中在非制造業崗位，包括職能高度重復、容易被取代的團隊，被裁員工將在未來幾周內收到正式的解雇通知。
這位發言人透露，Rivian的裁員是謹慎和深思熟慮的，是降低成本的一部分。目前，公司正處于產能快速攀升的關鍵階段。在第一季度財務報告發布時，Rivian仍持有高達160億美元的現金。
不過，在華爾街分析師看來，盡管Rivian目前的現金流壓力相對較小，但隨著包括福特、特斯拉和通用汽車在內的美國對手競爭的加速，該公司可能在2025年左右面臨更大的現金流壓力，這比北美分析師預測的時間要早。
彭博此前預測，Rivian很可能在2024年前燒掉約190億美元，股東亞馬遜和福特很難持續向其追加巨額資金。
值得一提的是，Rivian的主要投資者亞馬遜和福特在今年的財報中記錄了數十億美元的賬面損失，而這些損失與Rivian直接相關。
第二季度的財務報告還顯示……在兌現盈利和產能承諾之前，at Rivian還有很長的路要走，新車的交付只是萬里長征的第一步。該公司仍需在未來8個月內生產18000輛汽車，以實現今年25000輛汽車的生產目標，即每季度約9000輛汽車。
這對Rivian來說不是一個小任務。美國汽車制造新勢力Rivian最近公布了第二季度的財務業績。這款被稱為“特斯拉黑仔”的新秀電動汽車，凈虧損從一年前同期的5.8億美元增至17.1億美元，是2021年第二季度的3倍。
同時，里維安還警告稱，該公司預計全年凈虧損54.5億美元，高于此前47.5億美元的預期。里維安將此歸因于通貨膨脹導致的原材料和運輸成本上升，以及擴大生產增加投資的成本壓力。
根據第二季度的財報數據，Rivian在過去4到6個月的累計營收為3.64億美元，高于此前市場預期的3.35億美元。截至今年6月底，該公司的現金及等價物余額為155億美元，遠低于上一季度的170億美元。
根據Rivian的官方統計，該公司第二季度的汽車交付量已從第一季度的1227輛增加到4467輛，新車裝配量也從第一季度的2553輛增加到4401輛。
這家總部位于加州的汽車制造初創公司表示，已收到總計98，000份R1T皮卡和R1S SUV訂單，并接受了亞馬遜多達10萬輛電動送貨車。據悉，亞馬遜在剛剛過去的7月份已經收到了Rivian的第一批電動皮卡，新車也陸續交付。
在北美通脹高企、消費疲軟的當下，降本增效成為Rivian的主旋律。據路透社報道，該公司已將一些計劃推遲至2023年。
通過一系列成本削減措施，Rivian第二季度的資本支出已從去年同期的4.31億美元降至3.59億美元。周四，該公司表示，R1系列高級皮卡和SUV車型不太可能受益于美國參議院通過的最新新能源和氣候法案稅收優惠政策。
然而，Rivian有資格獲得每輛車最高4萬美元的補貼，該補貼適用于為亞馬遜供貨的大型電動商用卡車。
目前，Rivian的發言人仍然對公司的現金流充滿信心。根據目前的資本儲備，該公司足以支付在亞特蘭大以外的第二家美國組裝廠的50億美元投資。
在第二季度財務報告會議上，該公司重申了今年生產25，000輛汽車的預測，并強調了將在下半年實施的一攬子成本削減措施。Rivian發言人表示，該公司伊利諾伊州工廠每年可生產15萬輛汽車，對既定的生產計劃有足夠的信心。
就在上個月，Rivan宣布裁員6%。在宣布裁員之前，該公司在全球擁有約1.4萬名員工。
知情人士告訴路透社，Rivian的裁員將集中在非制造業崗位，包括職能高度重復、容易被取代的團隊，被裁員工將在未來幾周內收到正式的解雇通知。
這位發言人透露，Rivian的裁員是謹慎和深思熟慮的，是降低成本的一部分。目前，公司正處于產能快速攀升的關鍵階段。在第一季度財務報告發布時，Rivian仍持有高達160億美元的現金。
不過，在華爾街分析師看來，盡管Rivian目前的現金流壓力相對較小，但隨著包括福特、特斯拉和通用汽車在內的美國對手競爭的加速，該公司可能在2025年左右面臨更大的現金流壓力，這比北美分析師預測的時間要早。
彭博此前預測，Rivian很可能在2024年前燒掉約190億美元，股東亞馬遜和福特很難持續追加……給它一大筆錢。
值得一提的是，Rivian的主要投資者亞馬遜和福特在今年的財報中記錄了數十億美元的賬面損失，而這些損失與Rivian直接相關。
這份第二季度的財報也顯示，Rivian距離實現盈利和產能承諾還有很長的路要走，新車交付只是萬里長征的第一步。該公司仍需在未來8個月內生產18000輛汽車，以實現今年25000輛汽車的生產目標，即每季度約9000輛汽車。
這對Rivian來說不是一個小任務。
德國《車評》，2022年8月4日作者：TorstenSeibt，GerdStegmaierBerndConrad編譯者：劉曉毅博士，
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