據國外媒體報道，美國專利商標局近日授予蘋果54項新專利，其中兩項與自動駕駛汽車導航相關，屬于Project Titan。
泰坦項目概念圖圖片來源:patentlyapple.com
自動駕駛導航系統
其中，第一種叫做“自動駕駛導航系統”。蘋果的發明涵蓋了配備自動導航行駛路線的車輛，車輛配備傳感器設備，即具有基于沿行駛路線導航的車輛的行駛路線的監控特征，并配備與傳感器相匹配的自動駕駛導航系統，以基于監控車輛沿行駛路線的持續手動導航來更新行駛路線的虛擬特征；基于監控虛擬表示的連續更新，將置信度指示符與虛擬表示相關聯；以及部分地基于確定置信度指示符滿足閾值置信度指示的最低標準來啟用車輛沿著行駛路線的自動駕駛導航，使得自主導航系統基于控制車輛的一個或多個控制元件和由用戶發起的命令來沿著行駛路線自主地導航車輛，其中由用戶發起的命令由車輛的用戶接口在自動駕駛導航系統中接收，然后參與行駛路線的自動駕駛導航。
圖1是包括自主導航系統(ANS)的車輛#100的示意框圖；圖2是包括ANS和一組傳感器設備的車輛的示意圖，并且導航通過區域包括多條道路的多個路段。據國外媒體報道，美國專利商標局近日授予蘋果54項新專利，其中兩項與自動駕駛汽車導航相關，屬于Project Titan。
泰坦項目概念圖圖片來源:patentlyapple.com
自動駕駛導航系統
其中，第一種叫做“自動駕駛導航系統”。蘋果的發明涵蓋了配備自動導航行駛路線的車輛，車輛配備傳感器設備，即具有基于沿行駛路線導航的車輛的行駛路線的監控特征，并配備與傳感器相匹配的自動駕駛導航系統，以基于監控車輛沿行駛路線的持續手動導航來更新行駛路線的虛擬特征；基于監控虛擬表示的連續更新，將置信度指示符與虛擬表示相關聯；以及部分地基于確定置信度指示符滿足閾值置信度指示的最低標準來啟用車輛沿著行駛路線的自動駕駛導航，使得自主導航系統基于控制車輛的一個或多個控制元件和由用戶發起的命令來沿著行駛路線自主地導航車輛，其中由用戶發起的命令由車輛的用戶接口在自動駕駛導航系統中接收，然后參與行駛路線的自動駕駛導航。
圖1是包括自主導航系統(ANS)的車輛#100的示意框圖；圖2是包括ANS和一組傳感器設備的車輛的示意圖，并且導航通過區域包括多條道路的多個路段。
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