據外媒報道，在8月4日特斯拉2022年股東大會上，該公司首席執行官馬斯克表示，要實現2030年生產2000萬輛汽車的計劃，大約需要12家工廠，每家工廠每年需要生產150萬至200萬輛汽車。
目前，特斯拉在全球擁有四家汽車組裝廠，分別位于中國、上海、弗里蒙特、奧斯汀和柏林。此外，特斯拉還在美國內華達州的斯帕克斯生產電池，這是一家與松下聯合經營的工廠。
特斯拉柏林工廠；圖片來源:特斯拉
馬斯克表示，特斯拉最近生產了該公司的第300萬輛汽車，并希望在今年晚些時候宣布新工廠的地點。馬斯克在會上向股東詢問新工廠的地址，很多人高喊“加拿大”。對此，馬斯克表示，“我是半個加拿大人，也許我應該(選擇加拿大)？”馬斯克還表示，與會的散戶投資者比包括華爾街分析師在內的金融專業人士更了解特斯拉。
當被問及是否會辭去特斯拉CEO一職時，馬斯克表示，特斯拉有那么多偉大的人，即使被外星人綁架，特斯拉也會做得很好。后來馬斯克明確表示“我不會離開”。
在當天的股東大會上，馬斯克還重復了之前的承諾，包括“解決自動駕駛”，推出像無人駕駛出租車一樣行駛的自動駕駛汽車。
但馬斯克也向股東透露了一些令人失望的消息。馬斯克再次證實，特斯拉將在2023年年中生產Cyberruck，但配置和價格將與2019年發布該車型時宣布的有所不同，量產后Cyberruck的價格會更高。馬斯克說:“我不認為我們能夠預測到我們已經看到的如此嚴重的通脹。”未來幾個月，特斯拉將在德克薩斯州奧斯汀工廠安裝生產設備、工具和所有設備。
馬斯克還在會上自豪地表示，特斯拉和SpaceX是當今工科學生最想去工作的兩個地方。根據馬斯克的說法，特斯拉去年收到了300萬份工作申請。“在自愿的基礎上，我們確實允許他們(員工)從一家公司跳槽到另一家公司。這很酷。”這里馬斯克指的是特斯拉和SpaceX。
與此同時，馬斯克還透露，該公司在內華達州每周只回收50個汽車電池組，并解釋說這個數字如此之低是因為特斯拉的大多數電池組尚未退役。據外媒報道，在8月4日特斯拉2022年股東大會上，該公司首席執行官馬斯克表示，要實現2030年生產2000萬輛汽車的計劃，大約需要12家工廠，每家工廠每年需要生產150萬至200萬輛汽車。
目前，特斯拉在全球擁有四家汽車組裝廠，分別位于中國、上海、弗里蒙特、奧斯汀和柏林。此外，特斯拉還在美國內華達州的斯帕克斯生產電池，這是一家與松下聯合經營的工廠。
特斯拉柏林工廠；圖片來源:特斯拉
馬斯克表示，特斯拉最近生產了該公司的第300萬輛汽車，并希望在今年晚些時候宣布新工廠的地點。馬斯克在會上向股東詢問新工廠的地址，很多人高喊“加拿大”。對此，馬斯克表示，“我是半個加拿大人，也許我應該(選擇加拿大)？”馬斯克還表示，與會的散戶投資者比包括華爾街分析師在內的金融專業人士更了解特斯拉。
當被問及是否會辭去特斯拉CEO一職時，馬斯克表示，特斯拉有那么多偉大的人，即使被外星人綁架，特斯拉也會做得很好。后來馬斯克明確表示“我不會離開”。
在當天的股東大會上，馬斯克還重復了之前的承諾，包括“解決自動駕駛”，推出像無人駕駛出租車一樣行駛的自動駕駛汽車。
但馬斯克也向股東透露了一些令人失望的消息。馬斯克再次證實，特斯拉將在2023年年中生產Cyberruck，但配置和價格將與2019年發布該車型時宣布的有所不同，量產后Cyberruck的價格會更高。馬斯克說:“我不認為我們能夠預測到我們已經看到的如此嚴重的通脹。”未來幾個月，特斯拉將在德克薩斯州奧斯汀工廠安裝生產設備、工具和所有設備。
馬斯克還在會上自豪地表示，特斯拉和SpaceX是當今工科學生最想去工作的兩個地方。根據馬斯克的說法，特斯拉去年收到了300萬份工作申請。“在自愿的基礎上，我們確實允許他們(員工)從一家公司跳槽到另一家公司。這很酷。”這里馬斯克指的是特斯拉和SpaceX。
與此同時，馬斯克還透露，該公司在內華達州每周只回收50個汽車電池組，并解釋說這個數字如此之低是因為特斯拉的大多數電池組尚未退役。
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