據外媒報道，知情人士透露，大眾汽車集團的控股股東家族保時捷和皮赫家族的目標是加強對集團的控制，并希望在戰略事務中擁有更大的發言權，這標志著保時捷上市前大眾汽車集團內部的權力對抗。
知情人士補充說，保時捷和皮赫家族希望大眾集團在首席執行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)的領導下，在“動蕩”時期后恢復平靜。據一位知情人士透露，“該家族希望密切關注集團戰略方針的實施。”
據知情人士透露，在迪斯的領導下，大眾集團在電氣化方面取得了很大的進步，但他直白的風格引起了公司內部的反對，有時甚至蓋過了他的成就，這也考驗了保時捷和皮赫家族的耐心。因此，他們計劃加強對集團的控制。
另一位消息人士透露，“保時捷和皮赫家族都在積極參與大眾集團的事務，但人們一直認為他們沒有這個能力。”這個家族更大的影響力體現在任命奧利弗·布魯姆(Oliver Blume)為集團的下一任CEO，這招致了一些投資者的批評，因為他將繼續擔任保時捷的CEO，即使是在保時捷上市之后。
圖片來源:大眾汽車
知情人士認為，Blume預計將推動保時捷期待已久的首次公開募股(IPO)成為保時捷和皮赫家族的“首選”。他從2015年開始領導保時捷。這次IPO對保時捷和皮赫家族來說非常重要，因為他們將再次成為保時捷的直接股東。保時捷試圖收購大眾，但失敗后，保時捷于2009年被大眾收購。
DWS的管理專家Hendrik Schmidt說:“保時捷IPO的結構主要符合保時捷和皮赫家族的利益。他們希望進一步加強對保時捷的控制，他們不會放棄IPO計劃。”據報道，DWS持有大眾和保時捷控股公司的股份。
商定的首次公開募股結構將使保時捷和皮赫在保時捷跑車品牌的少數股權，但這一首次公開募股結構尚未得到證實。
慕尼黑大學(University of Munich)企業管理退休教授、企業管理專家曼努埃爾·泰森(Manuel Theisen)表示，這是重振家族影響力的一種方式。
保時捷控股和大眾汽車拒絕置評。據外媒報道，知情人士透露，大眾汽車集團的控股股東家族保時捷和皮赫家族的目標是加強對集團的控制，并希望在戰略事務中擁有更大的發言權，這標志著保時捷上市前大眾汽車集團內部的權力對抗。
知情人士補充說，保時捷和皮赫家族希望大眾集團在首席執行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)的領導下，在“動蕩”時期后恢復平靜。據一位知情人士透露，“該家族希望密切關注集團戰略方針的實施。”
據知情人士透露，在迪斯的領導下，大眾集團在電氣化方面取得了很大的進步，但他直白的風格引起了公司內部的反對，有時甚至蓋過了他的成就，這也考驗了保時捷和皮赫家族的耐心。因此，他們計劃加強對集團的控制。
另一位消息人士透露，“保時捷和皮赫家族都在積極參與大眾集團的事務，但人們一直認為他們沒有這個能力。”這個家族更大的影響力體現在任命奧利弗·布魯姆(Oliver Blume)為集團的下一任CEO，這招致了一些投資者的批評，因為他將繼續擔任保時捷的CEO，即使是在保時捷上市之后。
圖片來源:大眾汽車
知情人士認為，Blume預計將推動保時捷期待已久的首次公開募股(IPO)成為保時捷和皮赫家族的“首選”。他從2015年開始領導保時捷。這次IPO對保時捷和皮赫家族來說非常重要，因為他們將再次成為保時捷的直接股東。保時捷試圖收購大眾，但失敗后，保時捷被V收購……2009年大眾汽車。
DWS的管理專家Hendrik Schmidt說:“保時捷IPO的結構主要符合保時捷和皮赫家族的利益。他們希望進一步加強對保時捷的控制，他們不會放棄IPO計劃。”據報道，DWS持有大眾和保時捷控股公司的股份。
商定的首次公開募股結構將使保時捷和皮赫在保時捷跑車品牌的少數股權，但這一首次公開募股結構尚未得到證實。
慕尼黑大學(University of Munich)企業管理退休教授、企業管理專家曼努埃爾·泰森(Manuel Theisen)表示，這是重振家族影響力的一種方式。
保時捷控股和大眾汽車拒絕置評。
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