據國外媒體報道，由于外匯、成本飆升和供應鏈挑戰的不利影響，汽車零部件供應商達內宣布，其第二季度凈利潤同比下降近85%。
達內第二季度凈利潤為800萬美元，與去年同期相比減少了4500萬美元。該公司將凈利潤下降主要歸因于通貨膨脹，通貨膨脹導致勞動力、能源、運輸和原材料等運營成本增加。
不過，達內第二季度銷售額仍同比增長約17%，至25.9億美元；自由現金流增至1.67億美元，去年同期為1300萬美元；調整后的息稅折舊攤銷前利潤同比下降約30%，至1.62億美元。
圖片來源:達納
其中，達內輕型汽車產品銷售額增長16%，達到約10.3億美元；商用車產品銷售額增長31%，達到5.07億美元；電動汽車產品的銷售額增加了5900萬美元。德納首席執行官詹姆斯·卡姆西卡斯(James Kamsickas)在4月份表示，電動汽車產品的銷售將成為公司的首要任務。
達內面臨的大部分不利因素并不是唯一的。該公司指出，商品成本、通貨膨脹和外匯兌換是第二季度和近期面臨的主要障礙。
德納將2022年的每股收益預期從第一季度的平均每股1.33美元下調至75美分。據國外媒體報道，由于外匯、成本飆升和供應鏈挑戰的不利影響，汽車零部件供應商達內宣布，其第二季度凈利潤同比下降近85%。
達內第二季度凈利潤為800萬美元，與去年同期相比減少了4500萬美元。該公司將凈利潤下降主要歸因于通貨膨脹，通貨膨脹導致勞動力、能源、運輸和原材料等運營成本增加。
不過，達內第二季度銷售額仍同比增長約17%，至25.9億美元；自由現金流增至1.67億美元，去年同期為1300萬美元；調整后的息稅折舊攤銷前利潤同比下降約30%，至1.62億美元。
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其中，達內輕型汽車產品銷售額增長16%，達到約10.3億美元；商用車產品銷售額增長31%，達到5.07億美元；電動汽車產品的銷售額增加了5900萬美元。德納首席執行官詹姆斯·卡姆西卡斯(James Kamsickas)在4月份表示，電動汽車產品的銷售將成為公司的首要任務。
達內面臨的大部分不利因素并不是唯一的。該公司指出，商品成本、通貨膨脹和外匯兌換是第二季度和近期面臨的主要障礙。
德納將2022年的每股收益預期從第一季度的平均每股1.33美元下調至75美分。
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