從“自動駕駛”到“智能座艙” 輕橙時代加速智能出行軟件生態布局

輕橙時代CEO牟路近日接受采訪時表示，在軟件定義智能汽車時代，根據輕橙時代的發展規劃，作為智能出行生態系統硬件+軟件解決方案服務商，從自動駕駛到智能駕駛艙，輕橙時代將聚焦智能出行，為用戶打造全棧軟件生態解決方案。

輕橙時代CEO牟路是知名自駕輕橙時代。謀路成立于2021年6月，致力于成為集自動駕駛、智能駕駛艙、用戶運營、軟件生態于一體的智能出行生態系統硬件+軟件解決方案服務商。談及淺橙時代的自動駕駛，牟路表示，L4及以上級別的自動駕駛必然是未來汽車發展的大趨勢。但現階段由于交通環境、基礎設施、成本控制等諸多因素的影響。、L4以及更高級別的自動駕駛都無法真正放下身段走進尋常百姓家。牟路指出，為了讓用戶在實際應用場景中體驗到智能駕駛帶來的便利，淺橙時代目前的重點仍然是L2級別的智能駕駛，包括ACC、自動變道等我們主要著眼于在停車場景的應用，在低速下幾乎可以實現L4級別的智能駕駛，包括自動泊車，遠程泊車等等。未來，我們還將部署更高水平的自動駕駛研發，賦能更多合作伙伴，提升競爭力。據悉，在0-120km/h范圍內成功實現了輕橙時代的L2級自動駕駛，具備跟車巡航、紅綠燈時啟停、彎道自動減速、車道保持自動偏離護欄、近距離主動避讓各方向變道車輛等功能。此外，結合使用場景，輕橙時代還打造了更加人性化的智能輔助駕駛。比如HPA記憶泊車，學習并記憶駕駛員的泊車路徑，選擇記憶路線上的任意起點，實現1公里范圍內的自主泊車；RPA遠程泊車輔助和APA自動泊車輔助也取得了不錯的效果。智能駕駛艙領域資深人士牟路指出，隨著自動駕駛技術和智能互聯網技術的升級，汽車的角色越來越從出行工具轉變為出行空間。在不久的將來，汽車的應用場景會越來越生活化、智能化，更多的應用可以在汽車上完成。許多影響消費者生活質量的重要因素將被識別和解決。未來室內設計的概念旨在創造和提供全新的用戶體驗，滿足乘客的個性化需求。資料顯示，在輕橙時代，智能駕駛艙深度挖掘客戶需求，通過語音交互、中控墊、游戲方向盤、定制控制臺組件等實現了前瞻性概念設計、人機交互、沉浸式娛樂、智能互聯等駕駛艙核心功能。牟路還表示，輕橙時代智能駕駛艙系統EEZI OS是基于Android定制的系統，擁有手機/車載兩種模式，打破服務場景限制，滿足用戶跨場景娛樂、出行、購物的多樣化需求。值得一提的是，可以開放整個EEZI OS生態系統的用戶ID，可以開放所有EEZI生態系統的所有業務數據。你只需要用EEZI ID登錄EEZI OS系統，不用登錄就可以體驗整個EEZI生態的所有應用。據悉，在成立輕橙時代之前，牟路曾主導車聯網生態系統服務公司馬驍李星，積累了一套汽車智能網聯全流程的工具鏈，與一汽紅旗、一汽奔騰、東風乘用車、BAIC、華晨汽車、東風日產、北京現代、東風大岳起亞、雷諾華晨等十余家國內自主品牌和合資品牌汽車廠商建立了長期合作關系，并為這些品牌的20多款車型定制應用生態系統，并提供。聚焦軟件生態布局識別科技互聯網公司商業模式，建立輕橙時代“人-車-家-公司”全生態價值鏈服務體系，強化服務和數據價值增長。據了解，輕橙時代的用戶可以使用PAD終端與智能家居等智能設備建立連接，實現汽車與智能設備的智能互聯，帶來跨終端的綜合服務體驗。支持范圍包括:手環、空調、洗衣機、電飯煲、相機、電視等。此外，EEZI PAD還支持安裝常用的第三方生態應用軟件，包括音頻、社交、資訊、購物、游戲、無人機、VR等。用戶可以自行下載、安裝和使用下載工具或者進入第三方應用官網。牟路表示，輕橙時代理解的生態主要是軟件生態，這也是我們未來重點關注的環節。我們圍繞淺橙EEZI-ID構建人-車-家-公司全場景生態應用，為用戶在工作、家庭、出行、娛樂等各個方面提供最佳、最實用、最便捷的智能化、網絡化解決方案，大大增加用戶與EEZI-ID之間的粘性。輕橙時代CEO牟路近日接受采訪時表示，在軟件定義智能汽車時代，根據輕橙時代的發展規劃，作為智能出行生態系統硬件+軟件解決方案服務商，從自動駕駛到智能駕駛艙，輕橙時代將聚焦智能出行，為用戶打造全棧軟件生態解決方案。

輕橙時代CEO牟路是知名自駕輕橙時代。謀路成立于2021年6月，致力于成為集自動駕駛、智能駕駛艙、用戶運營、軟件生態于一體的智能出行生態系統硬件+軟件解決方案服務商。談及淺橙時代的自動駕駛，牟路表示，L4及以上級別的自動駕駛必然是未來汽車發展的大趨勢。然而，在現階段，由于交通環境、基礎設施、成本等諸多因素的影響……控制等。、L4以及更高級別的自動駕駛都無法真正放下身段走進尋常百姓家。牟路指出，為了讓用戶在實際應用場景中體驗到智能駕駛帶來的便利，淺橙時代目前的重點仍然是L2級別的智能駕駛，包括ACC、自動變道等我們主要側重在停車場景的應用，幾乎可以實現低速L4級別的智能駕駛，包括自動泊車，遠程泊車等等。未來，我們還將部署更高水平的自動駕駛研發，賦能更多合作伙伴，提升競爭力。據悉，在0-120km/h范圍內成功實現了輕橙時代的L2級自動駕駛，具備跟車巡航、紅綠燈時啟停、彎道自動減速、車道保持自動偏離護欄、近距離主動避讓各方向變道車輛等功能。此外，結合使用場景，輕橙時代還打造了更加人性化的智能輔助駕駛。比如HPA記憶泊車，學習并記憶駕駛員的泊車路徑，選擇記憶路線上的任意起點，實現1公里范圍內的自主泊車；RPA遠程泊車輔助和APA自動泊車輔助也取得了不錯的效果。智能駕駛艙領域資深人士牟路指出，隨著自動駕駛技術和智能互聯網技術的升級，汽車的角色越來越從出行工具轉變為出行空間。在不久的將來，汽車的應用場景會越來越生活化、智能化，更多的應用可以在汽車上完成。許多影響消費者生活質量的重要因素將被識別和解決。未來室內設計的概念旨在創造和提供全新的用戶體驗，滿足乘客的個性化需求。資料顯示，在輕橙時代，智能駕駛艙深度挖掘客戶需求，通過語音交互、中控墊、游戲方向盤、定制控制臺組件等實現了前瞻性概念設計、人機交互、沉浸式娛樂、智能互聯等駕駛艙核心功能。牟路還表示，輕橙時代智能駕駛艙系統EEZI OS是基于Android定制的系統，擁有手機/車載兩種模式，打破服務場景限制，滿足用戶跨場景娛樂、出行、購物的多樣化需求。值得一提的是，可以開放整個EEZI OS生態系統的用戶ID，可以開放所有EEZI生態系統的所有業務數據。你只需要用EEZI ID登錄EEZI OS系統，不用登錄就可以體驗整個EEZI生態的所有應用。據悉，在成立輕橙時代之前，牟路曾主導車聯網生態系統服務公司馬驍李星，積累了一套汽車智能網聯全流程的工具鏈，與一汽紅旗、一汽奔騰、東風乘用車、BAIC、華晨汽車、東風日產、北京現代、東風大岳起亞、雷諾華晨等十余家國內自主品牌和合資品牌汽車廠商建立了長期合作關系，并為這些品牌的20多款車型定制應用生態系統，并提供。聚焦軟件生態布局識別科技互聯網公司商業模式，建立輕橙時代“人-車-家-公司”全生態價值鏈服務體系，強化服務和數據價值增長。據了解，輕橙時代的用戶可以使用PAD終端與智能家居等智能設備建立連接，實現汽車與智能設備的智能互聯，帶來跨終端的綜合服務體驗。支持范圍包括:手環、空調、洗衣機、電飯煲、相機、電視等。此外，EEZI PAD還支持安裝常用的第三方生態應用軟件，包括音頻、社交、資訊、購物、游戲、無人機、VR等。用戶可以自行下載、安裝和使用下載工具或者進入第三方應用官網。牟路表示，輕橙時代理解的生態主要是軟件生態，這也是我們未來重點關注的環節。我們圍繞淺橙EEZI-ID構建人-車-家-公司全場景生態應用，為用戶在工作、家庭、出行、娛樂等各個方面提供最佳、最實用、最便捷的智能化、網絡化解決方案，大大增加用戶與EEZI-ID之間的粘性。

標簽：東風一汽北京奔騰紅旗

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