分享全新第三代榮威RX5是榮威首款搭載NGP智能導航輔助駕駛功能的燃油車，官方稱之為“更懂中國路況的智能輔助駕駛系統”。這套系統有哪些亮點？榮威在一堂直播課中進行了解讀。
8月2日，SAIC榮威舉辦了一場關于其NGP智能導航輔助駕駛功能的在線直播課程。
這套系統名為“視覺新浪智能駕駛”，配備了28個傳感器，包括:一個800萬像素120°前視攝像頭，五個200萬像素100°全景攝像頭，四個360°全景攝像頭，三個毫米波雷達，12個超聲波雷達，一個厘米級高精度定位模塊，一個駕駛員監控攝像頭和一個方向盤電容傳感器。
在三個高性能人工智能芯片的驅動下，這些傳感器可以為車輛提供NGP(導航引導駕駛員)功能。榮威官方表示，其NGP功能更貼近中國的道路環境和中國用戶的駕駛習慣，具有流暢的智能變道策略、細膩的線性智能速度控制和穩定的上坡性能。
據悉，地平線征程3高性能國產AI芯片基于軟硬結合、垂直滲透的伯努利2.0 BPU架構打造，支持環境感知、地圖定位、融合規劃等多種智能駕駛算法模塊，可實現更安全可靠的智能輔助駕駛。
其快速散熱的優勢，使其成為業內第一款也是唯一一款支持360度全景感知的被動式散熱域控制器，實現了全域控制器的極致能耗比。軟硬件結合提高了計算能力的應用效率，支持導航和停車一體化結構，可擴展特性滿足不同產品開發需求。
NGP智能駕駛版可以基于用戶設定的導航路線，實現從A點到B點的智能導航輔助駕駛，覆蓋高速、高架、城市快速路，支持自動車道切換和自主進入匝道。
當用戶駛入NGP覆蓋路段時，只需按下“pilot”鍵即可一鍵激活功能，實現一系列場景化應用，減輕旅途疲勞。
并入主干道后，NGP會先幫用戶選擇快車道；途中前車緩慢時，系統能在保證安全的前提下主動變道超車，提高通行效率；當路面良好，車道線清晰時，系統會自動修正行駛軌跡，輔助車輛行駛在車道中間；當駕駛員準備在同一車道轉彎時，在轉向燈開啟且變道空間充足的情況下，系統會在保證安全的情況下自動控制車輛完成變道。
高速行駛或遇到惡劣天氣時，NGP會主動拉開跟車距離，控制車速，與前后車保持安全距離；車輛在前方行駛時，可根據駕駛員設定的跟車檔位(近、中、遠)自動調整跟車距離；行駛中前方無車時，系統會根據情況控制油門以巡航速度行駛；與相鄰車道的大車(貨車、卡車)并排行駛時，系統還會根據路況幫助駕駛員將車輛偏向另一側，避免碰撞風險；遇到隧道或者彎道，NGP也會主動“踩”剎車減速，這是貼近中國的道路環境和中國用戶的駕駛習慣。
基于高精地圖提供的道路信息，NGP可以自動調整巡航速度，提前順利進出匝道。晚上在匝道上，遠近燈會自動切換，讓司機更清楚地看到路況。接近收費站時，可以提醒用戶及時接管車輛。
此外，在行駛過程中，傳感器感知到的重要信息會實時顯示在27英寸的4K全景智能交互滑屏上，包括超車、進入匝道、離開NGP可用范圍、偏離預期導航路徑等。，并且系統會通過視覺和語音播報進行貼心提醒，并配有多種播報方式和頻率可供選擇。
在此基礎上，全新第三代榮威RX5還可以實時監控周圍駕駛環境和駕駛員狀態，對可能出現的危險場景進行預警，必要時提供主動幫助，提高駕駛安全性。具體功能包括:前方安全輔助AEB、后方駕駛輔助RDA、車道偏離輔助LDA、駕駛員監控攝像頭DMS、方向盤電容傳感器HOD等。
根據官方信息，全新第三代榮威RX5進行了覆蓋全國的長途路試。啟動功能交付前，將完成覆蓋國內高速公路網的200萬公里道路測試，確保系統的可靠性和耐久性。
全新第三代榮威RX5 NGP智能駕駛版將于8月初發布，屆時其實際能力將正式“亮相”。分享全新第三代榮威RX5是榮威首款搭載NGP智能導航輔助駕駛功能的燃油車，官方稱之為“更懂中國路況的智能輔助駕駛系統”。這套系統有哪些亮點？榮威在一堂直播課中進行了解讀。
8月2日，SAIC榮威舉辦了一場關于其NGP智能導航輔助駕駛功能的在線直播課程。
這套系統名為“視覺新浪智能駕駛”，配備了28個傳感器，包括:一個800萬像素120°前視攝像頭，五個200萬像素100°全景攝像頭，四個360°全景攝像頭，三個毫米波雷達，12個超聲波雷達，一個厘米級高精度定位模塊，一個駕駛員監控攝像頭和一個方向盤電容傳感器。
在三個高性能人工智能芯片的驅動下，這些傳感器可以為車輛提供NGP(導航引導駕駛員)功能。榮威官方表示，其NGP功能更貼近中國的道路環境和中國用戶的駕駛習慣，具有流暢的智能變道策略、細膩的線性智能速度控制和穩定的上坡性能。
據悉，地平線征程3高性能國產AI芯片基于軟硬結合、垂直滲透的伯努利2.0 BPU架構打造，支持環境感知、地圖定位、融合規劃等多種智能駕駛算法模塊，可實現更安全可靠的智能輔助駕駛。
其快速散熱的優勢，使其成為業內第一款也是唯一一款支持360度全景感知的被動式散熱域控制器，實現了全域控制器的極致能耗比。軟硬件結合提高了計算能力的應用效率，支持導航和停車一體化結構，可擴展特性滿足不同產品開發需求。
NGP智能駕駛版可以基于……用戶設定的導航路線，并可實現從A點到B點的智能導航輔助駕駛，覆蓋高速、高架、城市快速路，支持自動換道和自進匝道。
當用戶駛入NGP覆蓋路段時，只需按下“pilot”鍵即可一鍵激活功能，實現一系列場景化應用，減輕旅途疲勞。
并入主干道后，NGP會先幫用戶選擇快車道；途中前車緩慢時，系統能在保證安全的前提下主動變道超車，提高通行效率；當路面良好，車道線清晰時，系統會自動修正行駛軌跡，輔助車輛行駛在車道中間；當駕駛員準備在同一車道轉彎時，在轉向燈開啟且變道空間充足的情況下，系統會在保證安全的情況下自動控制車輛完成變道。
高速行駛或遇到惡劣天氣時，NGP會主動拉開跟車距離，控制車速，與前后車保持安全距離；車輛在前方行駛時，可根據駕駛員設定的跟車檔位(近、中、遠)自動調整跟車距離；行駛中前方無車時，系統會根據情況控制油門以巡航速度行駛；與相鄰車道的大車(貨車、卡車)并排行駛時，系統還會根據路況幫助駕駛員將車輛偏向另一側，避免碰撞風險；遇到隧道或者彎道，NGP也會主動“踩”剎車減速，這是貼近中國的道路環境和中國用戶的駕駛習慣。
基于高精地圖提供的道路信息，NGP可以自動調整巡航速度，提前順利進出匝道。晚上在匝道上，遠近燈會自動切換，讓司機更清楚地看到路況。接近收費站時，可以提醒用戶及時接管車輛。
此外，在行駛過程中，傳感器感知到的重要信息會實時顯示在27英寸的4K全景智能交互滑屏上，包括超車、進入匝道、離開NGP可用范圍、偏離預期導航路徑等。，并且系統會通過視覺和語音播報進行貼心提醒，并配有多種播報方式和頻率可供選擇。
在此基礎上，全新第三代榮威RX5還可以實時監控周圍駕駛環境和駕駛員狀態，對可能出現的危險場景進行預警，必要時提供主動幫助，提高駕駛安全性。具體功能包括:前方安全輔助AEB、后方駕駛輔助RDA、車道偏離輔助LDA、駕駛員監控攝像頭DMS、方向盤電容傳感器HOD等。
根據官方信息，全新第三代榮威RX5進行了覆蓋全國的長途路試。啟動功能交付前，將完成覆蓋國內高速公路網的200萬公里道路測試，確保系統的可靠性和耐久性。
全新第三代榮威RX5 NGP智能駕駛版將于8月初發布，屆時其實際能力將正式“亮相”。
“我們正在持續拓展CARIAD（CarIAmDigital，汽車，我是數字化）在華研發能力，同時考慮收購中國本土的優秀軟件公司。”CARIAD是大眾集團軟件部門。
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1900/1/1 0:00:00
汽車導航