7月28日，據新浪科技報道，蘋果公司聘請前蘭博基尼高管路易吉·博雷利(Luigi Schmidt)幫助該公司設計電動汽車。博雷利在蘭博基尼工作了近20年，負責汽車底盤和動力工程的研發。他還參與了懸掛組件、車輪和輪胎、轉向和制動系統、排氣系統、燃油系統和駕駛輔助技術的設計。博雷利曾參與開發蘭博基尼的Urus、Huracan和Aventador車型，以及Huracan Sterrato越野車和Asterion概念車等限量版車型。
從2014年開始，就有傳言稱蘋果正在研發電動汽車。該項目由Kevin Lynch領導，他是Apple Watch團隊的成員，蘋果的機器學習主管John Giannandrea也是負責人之一。10年來，蘋果汽車項目并不順利，團隊走了很多人才，領導層一直在換，負責人換了四個；發展目標不明確，在整車制造和專注自動駕駛研發兩個方向搖擺。
根據日經和分析公司IP Landscape的聯合調查數據，蘋果在2000年后申請并公布了248項與汽車相關的專利，涵蓋自動駕駛和其他車輛軟件，以及與乘坐舒適性相關的硬件(如座椅和懸架)和車聯網(V2X)技術。申請最多的專利是通信和導航專利，其次是無人駕駛。分析師認為，蘋果將在2025年前量產電動汽車，但面臨諸多技術挑戰，上市時間可能會推遲。7月28日，據新浪科技報道，蘋果公司聘請前蘭博基尼高管路易吉·博雷利(Luigi Schmidt)幫助該公司設計電動汽車。博雷利在蘭博基尼工作了近20年，負責汽車底盤和動力工程的研發。他還參與了懸掛組件、車輪和輪胎、轉向和制動系統、排氣系統、燃油系統和駕駛輔助技術的設計。博雷利曾參與開發蘭博基尼的Urus、Huracan和Aventador車型，以及Huracan Sterrato越野車和Asterion概念車等限量版車型。
從2014年開始，就有傳言稱蘋果正在研發電動汽車。該項目由Kevin Lynch領導，他是Apple Watch團隊的成員，蘋果的機器學習主管John Giannandrea也是負責人之一。10年來，蘋果汽車項目并不順利，團隊走了很多人才，領導層一直在換，負責人換了四個；發展目標不明確，在整車制造和專注自動駕駛研發兩個方向搖擺。
根據日經和分析公司IP Landscape的聯合調查數據，蘋果在2000年后申請并公布了248項與汽車相關的專利，涵蓋自動駕駛和其他車輛軟件，以及與乘坐舒適性相關的硬件(如座椅和懸架)和車聯網(V2X)技術。申請最多的專利是通信和導航專利，其次是無人駕駛。分析師認為，蘋果將在2025年前量產電動汽車，但面臨諸多技術挑戰，上市時間可能會推遲。
不知從何時開始，汽車行業的風向變了。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，7月27日，為英國汽車制造商和貿易商協會（SMMT）預測產量的機構AutoAnalysis警告稱，由于關鍵零部件的全球短缺，
1900/1/1 0:00:007月28日，頭部自動駕駛公司小馬智行與國內領先重工企業三一集團旗下三一重卡宣布，雙方將成立合資公司，開展L4自動駕駛重卡產品的研發、生產與銷售，共同打造高端自動駕駛重卡品牌。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據俄羅斯媒體Vedemosti7月27日報道，知情人士透露，大眾集團正考慮出售俄羅斯卡盧加市（Kaluga）的汽車組裝廠，一家哈薩克斯坦汽車制造商可能是潛在買家。
1900/1/1 0:00:00迪斯，也敗下陣來大眾集團首席執行官赫伯特迪斯（下稱迪斯）日前被告知，在大眾汽車的未來里，已經沒有自己的位置了。
1900/1/1 0:00:007月24日晚間，長城汽車發布公告稱，王鳳英卸任總經理職務，穆峰接任該職務。
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