智能隱私顯示屏/AR-HUD等，大陸集團推出系列智能座艙創新方案

7月26日，科技公司大陸集團在以“用戶體驗——未來出行新動力”為主題的技術交流活動中，展示了智能座艙領域的多項創新解決方案，包括ShyTech顯示器、智能隱私顯示器、嵌入式座艙感應解決方案以及哈弗Beast上量產上市的最新V型顯示器。

蓋世汽車在現場了解到，創新科技展由大陸集團用戶體驗事業群推出。經過三年的拆分整合，大陸集團于2022年1月1日正式啟動新的組織架構。目前，它有三個子集團:汽車、康迪泰克和輪胎。為了快速應對智能網聯汽車新的技術發展趨勢和市場需求，汽車子集團細分為五大事業群，分別是安全與動態控制事業群、車聯網與架構事業群、用戶體驗事業群、智慧出行事業群、自動駕駛與出行事業群。其中，用戶體驗業務組主要專注于開發涉及用戶直觀體驗的創新解決方案，如顯示屏、HUD、駕駛員監控等。

“用戶體驗正在成為未來移動出行最具差異化的特征，新的智能用戶體驗將是用戶購買車輛的主要驅動因素。我們的目標是為用戶提供智能、集成和積極的用戶體驗。因此，我們追求集設計、創新、交互和集成于一體的整體解決方案，讓車輛成為用戶數字生活中不可或缺的一部分。”大陸集團中國區用戶體驗事業群負責人華說。

大陸集團用戶體驗事業群中國區負責人華(來源:大陸集團)

那么，在新的技術趨勢和消費需求下，作為行業先行者的大陸集團有哪些新的思路和玩法？讓我們來看看這次展示的創新技術:

■ ShyTech顯示器

如今，大屏已經成為新車的流行趨勢之一。但是，除了做大，很多車企還在如何突出高端和差異化上下功夫。說實話，我第一次看到ShyTech顯示器的時候，直觀上感覺不像屏幕，因為當時合上的屏幕和周圍的材質完全融為一體，質感十足，非常現代高端的家居風格。打開后畫面干凈高清，不乏藝術感。

據現場技術人員介紹，ShyTech顯示屏上覆蓋著一層特殊材料的薄膜，具有木頭或皮革的質感，可以像變魔術一樣讓顯示屏消失。產品設計的初衷除了美觀，主要還是為了減少大屏幕帶來的潛在干擾，ShyTech顯示屏只在需要的時候顯示信息和功能(功能按需)。"如果需要，ShyTech顯示器的寬度可以是整個儀表板."

ShyTech display(來源:大陸集團)

■智能隱私顯示器

與ShyTech display一樣，智能隱私顯示器也旨在減少駕駛員干擾。我們看到在一些車輛中，會在副駕駛位置安裝一塊屏幕來滿足前排乘客的需求，而這塊屏幕打開后，或多或少會對駕駛員造成一些干擾。智能隱私顯示器的優勢在于，在隱私模式下，駕駛員無法從側面看到屏幕上顯示的內容，減少了分心。但是，如果必要且交通狀況允許，可以通過切換顯示模式使這些內容對所有乘客可見。

智能隱私顯示器(來源:大陸集團)

■ V型儀表中央控制雙屏

除了大面積，公交公司在屏幕的個性化設計上也下了很大功夫。次大陸集團展示的V型儀表控制雙屏已經安裝在長城新推出的哈弗beast上。

< img alt = "哈弗，哈弗野獸，長城，奧迪，奔馳" src = "/eeimg/jndp/im……20230303183606338253/4.jpg"/>

v型儀表中控雙屏(來源:大陸集團)

據現場技術人員介紹，V屏的設計是為了精準匹配駕駛員的視線，讓駕駛員更快更方便地獲取信息。同時，V型屏幕的特殊形狀從人體工程學的角度改善了駕駛者的體驗，所有內容都以幾乎相同的觀看距離顯示在駕駛者的視線中。除了V屏，大陸集團還嘗試了C屏等多種設計方案。

增強現實平視顯示器

近年來，隨著智能網聯汽車的快速發展，HUD逐漸從高配走向標配。蓋世汽車研究院分析，預計2025年國內乘用車HUD普及率接近40%，前裝設施規模將超過900萬套。

從技術發展來看，AR-HUD以其更大的成像面積、更遠的投影距離、與真實駕駛道路環境的高度融合，受到越來越多車企的青睞，成為市場新的增長點。2021年以來，已有多家車企宣布在新車上部署AR-HUD產品，包括奔馳S級、奧迪Q4 e-tron、大眾ID系列、一汽紅旗E-HS9、長城摩卡等。

作為平視顯示器領域的市場先驅，大陸集團自2014年推出增強現實平視顯示器以來，一直致力于前沿技術的研發。目前相關產品已經做好量產準備。

增強現實平視顯示器(來源:大陸集團)

嵌入式客艙感應解決方案

作為ADAS系統的重要功能部分，駕駛員監控系統(DMS)的匹配率近年來也有了很大的提高。與以往將攝像頭集成到轉向柱或儀表盤上不同，大陸集團首次將攝像頭直接集成到顯示屏上。通過集成到各種顯示器中，小型化的車載攝像頭可以監控整個汽車環境，并可靠地檢測活體。駕駛員監控可以識別駕駛員注意力不集中、疲勞甚至昏厥等緊急情況，幫助駕駛員及時做出反應，預防事故發生。根據現場技術人員的說法，該系統可以應用于標準組件和高度定制的解決方案的小批量應用。

嵌入式駕駛艙感應解決方案(來源:大陸集團)

地球概述:

隨著智能網聯汽車商業化進程的加快，車企越來越重視用戶體驗和用戶共創。駕駛艙作為用戶感知最深的部分，正朝著智能化、個性化、多樣化的方向發展，從上述大陸集團展示的創新產品中已經清晰呈現。但是，也包含了很重要的一點——安全。無論是ShyTech display還是AR-HUD，炫酷的外表下，最基本最核心的目標就是安全。這不僅是大陸集團，也是相關供應商和車企在未來一直保護和不斷改進的方向。7月26日，科技公司大陸集團在以“用戶體驗——未來出行新動力”為主題的技術交流活動中，展示了智能座艙領域的多項創新解決方案，包括ShyTech顯示器、智能隱私顯示器、嵌入式座艙感應解決方案以及哈弗Beast上量產上市的最新V型顯示器。

蓋世汽車在現場了解到，創新科技展由大陸集團用戶體驗事業群推出。經過三年的拆分整合，大陸集團于2022年1月1日正式啟動新的組織架構。目前，它有三個子集團:汽車、康迪泰克和輪胎。為了快速應對智能網聯汽車新的技術發展趨勢和市場需求，汽車子集團細分為安全與動態控制事業群、車聯網和建筑五大事業群……ure事業群、用戶體驗事業群、智慧出行事業群、自動駕駛與出行事業群。其中，用戶體驗業務組主要專注于開發涉及用戶直觀體驗的創新解決方案，如顯示屏、HUD、駕駛員監控等。

“用戶體驗正在成為未來移動出行最具差異化的特征，新的智能用戶體驗將是用戶購買車輛的主要驅動因素。我們的目標是為用戶提供智能、集成和積極的用戶體驗。因此，我們追求集設計、創新、交互和集成于一體的整體解決方案，讓車輛成為用戶數字生活中不可或缺的一部分。”大陸集團中國區用戶體驗事業群負責人華說。

大陸集團用戶體驗事業群中國區負責人華(來源:大陸集團)

那么，在新的技術趨勢和消費需求下，作為行業先行者的大陸集團有哪些新的思路和玩法？讓我們來看看這次展示的創新技術:

■ ShyTech顯示器

如今，大屏已經成為新車的流行趨勢之一。但是，除了做大，很多車企還在如何突出高端和差異化上下功夫。說實話，我第一次看到ShyTech顯示器的時候，直觀上感覺不像屏幕，因為當時合上的屏幕和周圍的材質完全融為一體，質感十足，非常現代高端的家居風格。打開后畫面干凈高清，不乏藝術感。

據現場技術人員介紹，ShyTech顯示屏上覆蓋著一層特殊材料的薄膜，具有木頭或皮革的質感，可以像變魔術一樣讓顯示屏消失。產品設計的初衷除了美觀，主要還是為了減少大屏幕帶來的潛在干擾，ShyTech顯示屏只在需要的時候顯示信息和功能(功能按需)。"如果需要，ShyTech顯示器的寬度可以是整個儀表板."

ShyTech display(來源:大陸集團)

■智能隱私顯示器

與ShyTech display一樣，智能隱私顯示器也旨在減少駕駛員干擾。我們看到在一些車輛中，會在副駕駛位置安裝一塊屏幕來滿足前排乘客的需求，而這塊屏幕打開后，或多或少會對駕駛員造成一些干擾。智能隱私顯示器的優勢在于，在隱私模式下，駕駛員無法從側面看到屏幕上顯示的內容，減少了分心。但是，如果必要且交通狀況允許，可以通過切換顯示模式使這些內容對所有乘客可見。

智能隱私顯示器(來源:大陸集團)

■ V型儀表中央控制雙屏

除了大面積，公交公司在屏幕的個性化設計上也下了很大功夫。次大陸集團展示的V型儀表控制雙屏已經安裝在長城新推出的哈弗beast上。

v型儀表中控雙屏(來源:大陸集團)

據現場技術人員介紹，V屏的設計是為了精準匹配駕駛員的視線，讓駕駛員更快更方便地獲取信息。同時，V型屏幕的特殊形狀從人體工程學的角度改善了駕駛者的體驗，所有內容都以幾乎相同的觀看距離顯示在駕駛者的視線中。除了V屏，大陸集團還嘗試了C屏等多種設計方案。

增強現實平視顯示器

近年來，隨著智能網聯汽車的快速發展，HUD逐漸從高配走向標配。蓋世汽車研究院分析，預計2025年國內乘用車HUD普及率接近40%，前裝設施規模將超過900萬套。……

從技術發展來看，AR-HUD以其更大的成像面積、更遠的投影距離、與真實駕駛道路環境的高度融合，受到越來越多車企的青睞，成為市場新的增長點。2021年以來，已有多家車企宣布在新車上部署AR-HUD產品，包括奔馳S級、奧迪Q4 e-tron、大眾ID系列、一汽紅旗E-HS9、長城摩卡等。

作為平視顯示器領域的市場先驅，大陸集團自2014年推出增強現實平視顯示器以來，一直致力于前沿技術的研發。目前相關產品已經做好量產準備。

增強現實平視顯示器(來源:大陸集團)

嵌入式客艙感應解決方案

作為ADAS系統的重要功能部分，駕駛員監控系統(DMS)的匹配率近年來也有了很大的提高。與以往將攝像頭集成到轉向柱或儀表盤上不同，大陸集團首次將攝像頭直接集成到顯示屏上。通過集成到各種顯示器中，小型化的車載攝像頭可以監控整個汽車環境，并可靠地檢測活體。駕駛員監控可以識別駕駛員注意力不集中、疲勞甚至昏厥等緊急情況，幫助駕駛員及時做出反應，預防事故發生。根據現場技術人員的說法，該系統可以應用于標準組件和高度定制的解決方案的小批量應用。

嵌入式駕駛艙感應解決方案(來源:大陸集團)

地球概述:

隨著智能網聯汽車商業化進程的加快，車企越來越重視用戶體驗和用戶共創。駕駛艙作為用戶感知最深的部分，正朝著智能化、個性化、多樣化的方向發展，從上述大陸集團展示的創新產品中已經清晰呈現。但是，也包含了很重要的一點——安全。無論是ShyTech display還是AR-HUD，炫酷的外表下，最基本最核心的目標就是安全。這不僅是大陸集團，也是相關供應商和車企在未來一直保護和不斷改進的方向。

標簽：哈弗哈弗神獸長城奧迪奔馳

汽車資訊熱門資訊