日前,據外媒報道,印度尼西亞Wahana Lingkungan Hidup Indonesia、美國地球美國之友(Friends of the Earth United States)等數十家非政府組織向特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)發出公開信,希望他不要因為環保原因投資印尼的鎳產業。對此,特斯拉沒有回應,印尼政府也沒有對此事發表評論。
印尼鎳資源豐富,是提高鋰電池活性的重要金屬。2021年,印尼鎳產量占全球總產量的37%。印尼政府從2020年開始禁止出口未經加工的鎳礦,這也吸引了許多車企和電池企業在印尼投資建廠。中國當代Amperex科技有限公司、韓國現代、LG Energy Solution、日本豐田等均有在印尼投資電池或電動汽車工廠的布局。
今年5月14日,印尼總統佐科·維多多與馬斯克討論了在印尼投資建廠的事宜。此后,印尼投資部長Bahlil Lahadalia表示,特斯拉已同意今年在印尼投資建設電動汽車和電池工廠。在信中,非政府組織表示,開采鎳礦將導致森林砍伐加劇以及河流、湖泊和海灘的水資源污染,并建議終止任何對印尼鎳產業的潛在直接投資計劃。(來源:路透社;文/汽車之家孫一超)日前,據外媒報道,印度尼西亞的Wahana Lingkungan Hidup Indonesia、美國的地球美國之友(Friends of the Earth United States)等數十家非政府組織向特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)發出公開信,希望他不要因為環保原因投資印尼的鎳產業。對此,特斯拉沒有回應,印尼政府也沒有對此事發表評論。
印尼鎳資源豐富,是提高鋰電池活性的重要金屬。2021年,印尼鎳產量占全球總產量的37%。印尼政府從2020年開始禁止出口未經加工的鎳礦,這也吸引了許多車企和電池企業在印尼投資建廠。中國當代Amperex科技有限公司、韓國現代、LG Energy Solution、日本豐田等均有在印尼投資電池或電動汽車工廠的布局。
今年5月14日,印尼總統佐科·維多多與馬斯克討論了在印尼投資建廠的事宜。此后,印尼投資部長Bahlil Lahadalia表示,特斯拉已同意今年在印尼投資建設電動汽車和電池工廠。在信中,非政府組織表示,開采鎳礦將導致森林砍伐加劇以及河流、湖泊和海灘的水資源污染,并建議終止任何對印尼鎳產業的潛在直接投資計劃。(來源:路透社;文/汽車之家孫一超)
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