據外媒報道，通用汽車7月26日表示，已與LG Chem和Livent簽署了多年協議，以確保其電動汽車電池關鍵原材料的供應。
通用汽車表示，通過最新的交易，公司已經為所有電池原材料(包括鋰、鎳、鈷和正極活性材料)的供應做好了準備，正在逐步實現2025年底前在北美每年生產100萬輛電動汽車的目標。
在美國政府的推動下，為了在蓬勃發展的電動汽車市場取得領先地位，汽車制造商正在與供應商達成交易，以確保關鍵電池材料的供應。這些汽車公司的目標是在某個時候實現供應的本地化。
圖片來源:GM
通用透露，LG化學將從2022年下半年至2030年供應96.8萬噸正極材料，足以滿足約500萬輛電動汽車的需求。該公司稱，由加工過的鎳、鋰等材料制成的正極材料約占電池成本的40%。
從2025年起的6年內，通用汽車將從Livent獲得電池級氫氧化鋰，但兩家公司都沒有明確透露供應數量。在這兩項協議中，通用汽車將努力與供應商合作，實現本地化生產。
大約一周前，福特與中國公司當代安培科技有限公司(Contemporary Amperex Technology co .，Limited)簽署了一項協議，從后者購買低成本的鋰離子電池。福特表示，公司計劃到2026年每年生產200萬輛電動汽車，公司與供應商簽署的協議足以滿足其70%的電池材料需求。據外媒報道，通用汽車7月26日表示，已與LG Chem和Livent簽署了多年協議，以確保其電動汽車電池關鍵原材料的供應。
通用汽車表示，通過最新的交易，公司已經為所有電池原材料(包括鋰、鎳、鈷和正極活性材料)的供應做好了準備，正在逐步實現2025年底前在北美每年生產100萬輛電動汽車的目標。
在美國政府的推動下，為了在蓬勃發展的電動汽車市場取得領先地位，汽車制造商正在與供應商達成交易，以確保關鍵電池材料的供應。這些汽車公司的目標是在某個時候實現供應的本地化。
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通用透露，LG化學將從2022年下半年至2030年供應96.8萬噸正極材料，足以滿足約500萬輛電動汽車的需求。該公司稱，由加工過的鎳、鋰等材料制成的正極材料約占電池成本的40%。
從2025年起的6年內，通用汽車將從Livent獲得電池級氫氧化鋰，但兩家公司都沒有明確透露供應數量。在這兩項協議中，通用汽車將努力與供應商合作，實現本地化生產。
大約一周前，福特與中國公司當代安培科技有限公司(Contemporary Amperex Technology co .，Limited)簽署了一項協議，從后者購買低成本的鋰離子電池。福特表示，公司計劃到2026年每年生產200萬輛電動汽車，公司與供應商簽署的協議足以滿足其70%的電池材料需求。
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