最低2.6元/公里，北京開放國內首個無人化出行服務商業化試點

7月20日，北京市高級別自動駕駛示范區辦公室(以下簡稱北京自駕辦)宣布正式開啟國內首個無人駕駛出行服務商業化試點，百度、馬驍之星成為首批獲批企業，在經開區核心區60平方公里范圍內投入30輛主駕無人車開展常態化收費服務。

對此，馬驍智行聯合創始人兼CEO彭軍表示:“北京將在短時間內迎來重要的政策突破，表明自動駕駛技術已經來到大規模商業應用的前夜。北京密集的政策突破，對整個行業是一個極大的鼓舞，對其他城市也起到了示范作用。目前，自動駕駛技術正在無人駕駛和商業化兩個維度快速推進，自動駕駛的商業模式正在得到進一步驗證。”

據了解，自2021年4月北京市自駕車辦發放首批小客車路測牌照并開啟自駕車小客車場景測試以來，先后試行了“自駕車出行服務商業化試點”和“無安全員主駕駛示范操作試點”。無人駕駛道路測試累計里程超過30萬公里，自駕車出行服務商業化試點累計訂單量超過43萬單。

在逐步放開商業化和無人化運營的政策下，北京市正在不斷細化和完善Robotaxi運營各階段的企業準入條件和相關安全標準，使申請者提出的核心指標高度量化和可執行，對運營里程、接單次數、用戶好評率等提出具體要求。比如，自動駕駛企業在獲得牌照前，在“主駕有安全員”的商業試點階段接單不低于2萬次，在“主駕無安全員，副駕有安全員”的示范應用階段接單不低于1000次。

同時，在商業運營方面，以小馬智的行為為例，Robotaxi服務“主司機無安全員，副司機有安全員”的收費標準，與之前“主司機有安全員”的收費標準相差不遠——高峰時段3元/公里，正常時段2.6元/公里，與北京出租車“3公里內13元，基本單價2.3元/公里，燃油附加費1元/次”的收費標準相差不遠。然而，在服務初期，馬驍之星表示將推出票價15%的優惠，以吸引更多市民體驗無人駕駛Robotaxi服務。7月20日，北京市高級別自動駕駛示范區辦公室(以下簡稱北京自駕辦)宣布正式開啟國內首個無人駕駛出行服務商業化試點，百度、馬驍之星成為首批獲批企業，在經開區核心區60平方公里范圍內投入30輛主駕無人車開展常態化收費服務。

對此，馬驍智行聯合創始人兼CEO彭軍表示:“北京將在短時間內迎來重要的政策突破，表明自動駕駛技術已經來到大規模商業應用的前夜。北京密集的政策突破，對整個行業是一個極大的鼓舞，對其他城市也起到了示范作用。目前，自動駕駛技術正在無人駕駛和商業化兩個維度快速推進，自動駕駛的商業模式正在得到進一步驗證。”

據了解，自2021年4月北京市自駕車辦發放首批小客車路測牌照并開啟自駕車小客車場景測試以來，先后試行了“自駕車出行服務商業化試點”和“無安全員主駕駛示范操作試點”。無人駕駛道路測試累計里程超過30萬公里，累計……自駕車旅游服務商業化試點訂單量超過43萬。

在逐步放開商業化和無人化運營的政策下，北京市正在不斷細化和完善Robotaxi運營各階段的企業準入條件和相關安全標準，使申請者提出的核心指標高度量化和可執行，對運營里程、接單次數、用戶好評率等提出具體要求。比如，自動駕駛企業在獲得牌照前，在“主駕有安全員”的商業試點階段接單不低于2萬次，在“主駕無安全員，副駕有安全員”的示范應用階段接單不低于1000次。

同時，在商業運營方面，以小馬智的行為為例，Robotaxi服務“主司機無安全員，副司機有安全員”的收費標準，與之前“主司機有安全員”的收費標準相差不遠——高峰時段3元/公里，正常時段2.6元/公里，與北京出租車“3公里內13元，基本單價2.3元/公里，燃油附加費1元/次”的收費標準相差不遠。然而，在服務初期，馬驍之星表示將推出票價15%的優惠，以吸引更多市民體驗無人駕駛Robotaxi服務。

標簽：北京合創

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