7月21日，特斯拉發布了2022年Q2財務報告。數據顯示，特斯拉已經連續12個季度盈利，第二季度營收169.34億美元，同比增長42%。凈利潤為22.59億美元，實現了14.6%的最高運營利潤率和6.21億美元的正自由現金流，并在6月份創下了新的月度產出紀錄。本次財報電話會議的信息點如下:工廠產能方面:L柏林工廠和德州工廠產能持續攀升，柏林工廠周產量已突破1000輛；l弗里蒙特工廠和上海工廠都刷新了最高月產量；l產能計劃達到190萬產品:lCybertruck預計明年年中交付；L4680電池:儲能與結構并重；LFSD里程碑:截至第二季度末，北美已有超過10萬名特斯拉車主使用了全自動駕駛能力(FSD)測試版功能，備受關注。2022年第二季度，在停產、全球供應鏈中斷、勞動力短缺、物流等多重壓力下，特斯拉生產了258，580輛汽車，交付了254，695輛汽車。與第一季度305，407輛的產量和310，048輛的交付量相比，特斯拉的產量和交付量首次出現下滑，但同比仍在增長。
上海工廠6月銷量為78，906輛，同比增長138%。弗里蒙特工廠也創下了生產記錄，截至7月20日，該工廠共生產了200萬輛汽車。
弗里蒙特工廠(fremont Factory)——特斯拉位于柏林和得克薩斯州的兩家超級工廠，已經生產了200萬輛汽車，分別于3月和4月開業并投入生產。德州超級工廠已安裝下一代4680電池生產設備，并已同步調試，產能正在持續攀升。在德國，柏林超級工廠的生產效率在第二季度末強勁增長，單周生產了1000多輛配有2170塊電池的Model Y。預計下半年產量將繼續增加。
柏林超級工廠——Model Y噴漆車間特斯拉在Q2財報會議上重申，未來幾年，汽車交付量將實現平均50%的增長，即計劃在2022年生產150萬輛汽車。據統計，2022年上半年特斯拉共售出56.4萬輛汽車，這意味著特斯拉下半年的全球銷量只能達到目標。財報中公布了特斯拉最新的產能規劃表，計算出年產能約為190萬輛。
據了解，上海工廠Model 3整車生產車間7月18日起停產，工人放假15天以上；Model Y的生產車間也將在7月改造生產線，增加產能。目前，特斯拉上海工廠每天生產900輛Model 3和1600多輛Model Y。擴建后，預計每天可生產約1200輛Model 3和2000多輛Model Y。也就是說，上海工廠擴建完成后，月產能將提升至9.6萬輛，年產能將超過110萬輛，依然是特斯拉全球產量的領頭羊。
上海超級工廠——外景對于特斯拉新開的兩家工廠，馬斯克表示，“柏林和奧斯汀的工廠現在是巨大的熔爐，燒錢的聲音就像野獸的咆哮。柏林和奧斯汀的超級工廠現在損失了數十億美元，因為那些工廠花了很多錢，但產出很少。”排除今年下半年的疫情因素，筆者估計今年下半年上海工廠(50萬)+弗里蒙特工廠(30萬)將貢獻80萬輛，所以只要柏林工廠和德州工廠合計完成20萬輛，就可以實現150萬輛的年度目標。特斯拉在德州和柏林的兩個超級工廠投產已近四分之一，但產能并未能快速攀升，未來的生產趨勢仍無法預測。特斯拉的FSD、pure vision解決方案等相關內容特斯拉的全自動駕駛能力(FSD)達到了一個新的里程碑。截至第二季度末，北美已有超過10萬名特斯拉車主使用了全自動駕駛能力(FSD)測試版功能。通過車主在監管下使用城市道路自動駕駛功能積累的里程，以前所未有的規模持續增長，積累車隊數據，完善和擴展系統。
在車輛軟件方面，特斯拉最新的車輛配備了純視覺方案，可以在大多數正面碰撞中及早收緊安全帶。特斯拉還在軟件更新的V11版本中擴展了用戶界面的定制。用戶只需一鍵啟動除霜、前風擋雨刷、座椅加熱器等功能，出行更加便捷。
在過充站方面，截至2022年上半年，特斯拉在建成并開放了1200多個超級充電站和700多個目的地充電站，覆蓋370多個城市和地區，讓充電真正成為一種生活方式。訂單堆積如山的特斯拉Cybertruck將在德州工廠生產，預計明年年中正式交付。下半年，除了特斯拉的生產表現，更值得期待的是2022年的特斯拉AI日，預計將公布其自動駕駛和人形機器人純視覺感知的具體進展和說明。7月21日，特斯拉發布了2022年Q2財務報告。數據顯示，特斯拉已經連續12個季度盈利，第二季度營收169.34億美元，同比增長42%。凈利潤為22.59億美元，實現了14.6%的最高運營利潤率和6.21億美元的正自由現金流，并在6月份創下了新的月度產出紀錄。本次財報電話會議的信息點如下:工廠產能方面:L柏林工廠和德州工廠產能持續攀升，柏林工廠周產量已突破1000輛；l弗里蒙特工廠和上海工廠都刷新了最高月產量；l產能計劃達到190萬產品:lCybertruck預計明年年中交付；L4680電池:儲能與結構并重；LFSD里程碑:截至第二季度末，北美已有超過10萬名特斯拉車主使用了全自動駕駛能力(FSD)測試版功能，備受關注。2022年第二季度，在停產、全球供應鏈中斷、勞動力短缺、物流等多重壓力下，特斯拉生產了258，580輛汽車，交付了254，695輛汽車。與第一季度305，407輛的產量和310，048輛的交付量相比，特斯拉的產量和交付量首次出現下滑，但同比仍在增長。
上海工廠6月銷量為78，906輛，同比增長138%。弗里蒙特工廠也創下了生產記錄，截至7月20日，該工廠共生產了200萬輛汽車。
弗里蒙特工廠(fremont Factory)——特斯拉位于柏林和得克薩斯州的兩家超級工廠，已經生產了200萬輛汽車，分別于3月和4月開業并投入生產。德州超級工廠已安裝下一代4680電池生產設備，并已同步調試，產能正在持續攀升。在德國，柏林超級工廠的生產效率在第二季度末強勁增長，單周生產了1000多輛配有2170塊電池的Model Y。預計下半年產量將繼續增加。
柏林超級工廠——Model Y噴漆車間特斯拉在Q2財報會議上重申，未來幾年，汽車交付量將實現平均50%的增長，即計劃在2022年生產150萬輛汽車。據統計，2022年上半年特斯拉共售出56.4萬輛汽車，這意味著特斯拉下半年的全球銷量只能達到目標。財報中公布了特斯拉最新的產能規劃表，計算出年產能約為190萬輛。
據了解，上海工廠Model 3整車生產車間7月18日起停產，工人放假15天以上；Model Y的生產車間也將在7月改造生產線，增加產能。目前，特斯拉上海工廠每天生產900輛Model 3和1600多輛Model Y。擴建后，預計每天可生產約1200輛Model 3和2000多輛Model Y。也就是說，上海工廠擴建完成后，月產能將提升至9.6萬輛，年產能將超過110萬輛，依然是特斯拉全球產量的領頭羊。
上海超級工廠——外景對于特斯拉新開的兩家工廠，馬斯克表示，“柏林和奧斯汀的工廠現在是巨大的熔爐，燒錢的聲音就像野獸的咆哮。柏林和奧斯汀的超級工廠現在損失了數十億美元，因為那些工廠花了很多錢，但產出很少。”排除今年下半年的疫情因素，筆者估計今年下半年上海工廠(50萬)+弗里蒙特工廠(30萬)將貢獻80萬輛，所以只要柏林工廠和德州工廠合計完成20萬輛，就可以實現150萬輛的年度目標。特斯拉在德州和柏林的兩個超級工廠投產已近四分之一，但產能并未能快速攀升，未來的生產趨勢仍無法預測。特斯拉的FSD、pure vision解決方案等相關內容特斯拉的全自動駕駛能力(FSD)達到了一個新的里程碑。截至第二季度末，北美已有超過10萬名特斯拉車主使用了全自動駕駛能力(FSD)測試版功能。通過車主在監管下使用城市道路自動駕駛功能積累的里程，以前所未有的規模持續增長，積累車隊數據，完善和擴展系統。
在車輛軟件方面，特斯拉最新的車輛配備了純視覺方案，可以在大多數正面碰撞中及早收緊安全帶。特斯拉還在軟件更新的V11版本中擴展了用戶界面的定制。用戶只需一鍵啟動除霜、前風擋雨刷、座椅加熱器等功能，出行更加便捷。
在過充站方面，截至2022年上半年，特斯拉在建成并開放了1200多個超級充電站和700多個目的地充電站，覆蓋370多個城市和地區，讓充電真正成為一種生活方式。訂單堆積如山的特斯拉Cybertruck將在德州工廠生產，預計明年年中正式交付。下半年，除了特斯拉的生產表現，更值得期待的是2022年的特斯拉AI日，預計將公布其自動駕駛和人形機器人純視覺感知的具體進展和說明。
來源：雷達汽車作者于躍編輯李歡歡不知從何時起，人們的生活場景不再簡單的只有工作、家庭兩點一線，而是多了旅行、露營、運動等元素，逐漸變得豐富起來。
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