近日，SAIC榮威推出第三代榮威RX5和超級混合動力e RX5，并正式開啟預售。第三代榮威RX5的預售價區間為12.49萬-13.59萬元，超混e RX5的預售價區間為15.39萬-16.59萬元。雙車提供五種車身顏色和兩種內飾配色，滿足用戶的個性化需求。
SAIC乘用車公司副總經理孫義炯表示:“基于'珠峰'超級架構的第三代榮威RX5和超級混合動力e RX5，具有'大帶寬、高安全性、高操控性、高舒適性、高智能、全動力'的優勢，聚焦電驅動和智能網聯兩大關鍵技術，是向電驅動進化、續航無憂的全球車型。”
全新第三代榮威RX5/超混動e RX5提供燃油和超混動“兩車方案”，滿足用戶多場景出行需求，實現“超感駕控性能”的全面提升。在超級電驅EDU G2 Plus的加持下，超級混動eRX5的加速時間為6.9秒，權威媒體的實測結果僅為6.7秒。燃油充滿后，綜合油耗低至1.4L/ 100 km，NEDC綜合續航高達1050km。
近日，吉尼斯節油挑戰賽世界紀錄保持者、中國榮威車主李晨陽在駕駛超級混合動力汽車eRX5滿油滿電的情況下，實測續航里程達到1483公里。就連燃油版榮威RX5也采用了全新GS61 1.5T VTGI缸內直噴渦輪增壓發動機和新一代DM21 PLUS自動變速箱，并采用了多項豪華品牌同源技術，性能全面升級。NEDC標準下百公里油耗僅為6.0L，為同級最低。
“珠峰”超級架構以“大帶寬、高安全、高控制、高舒適、高智能、全動力”為核心優勢，聚焦電驅動和智能網聯兩大關鍵技術，衍生出“向電驅動進化，續航無憂”的全球模式。
事實上，對于榮威RX5來說，這是國內SUV市場的第一批網絡名人車型。自2016年誕生以來，歷經三代進化，獲得了超過100萬車主的信任和支持。如今《網絡老名人》再次迎來火爆訂單。
早在6月11日，第三代榮威RX5和e RX5就開始了盲訂。當時盲訂價格是12萬元。僅開盤一小時，盲訂突破1萬臺，10天盲訂突破2萬臺。預售價正式公布后，全新第三代榮威RX5/ Super Mix eRX5迎來“開門紅”，兩小時訂單突破萬臺，平均每分鐘新增用戶83人。
早在六七年前，榮威RX5就是第一款擁抱互聯網的國產車型。當時上市的時候和阿里巴巴聯手打造智能網聯SUV。可以說，智能網聯的基因和文化屬性早已深入榮威品牌。從第三代榮威RX5和e RX5的設計中，我們很容易看出這一點。隱藏式把手、犀利的全LED大燈、充滿情感的互動格柵燈，都在彰顯著滿滿的科技感。
而且，這不僅僅是簡單的設計科幻。全新第三代榮威RX5/超級混動e RX5，以情感節奏塑造動感科技。當用戶解鎖車輛時，開啟大燈迎賓模式，通過大燈依次點亮情感互動格柵燈和全LED，隱藏式智能門把手緩緩彈出，充滿“科技感”和“儀式感”。
情感交互網格還預設了“鳳凰、閃電、矩陣”等七種信號模式，方便用戶設置與家人、朋友的專屬“聯合碼”。這些多元化的個性表達，也滿足了當下年輕用戶的潛在心理需求。
走進車內，智能科技會玩得更奔放。……新榮威RX5與當前在售車型相比有很大變化，并配備了27英寸4K全景無界滑動屏幕。你可以想象在中控臺上放一個27英寸的4K滑動屏幕，它可以滑動到副駕駛或主駕駛員。得益于高通驍龍8155的旗艦芯片，科技感直接滿滿。
在娛樂模式下，副駕駛的獨立聲音區可以方便用戶通過嗶哩嗶哩、開心影業、Music plus等app緩解一天的疲勞。同樣，副駕駛乘客可以協助主駕駛員設置導航等功能。此外，11揚聲器沉浸式影院級BOSE音響也提升了內部空間的品質。
輔助駕駛方面，全新第三代榮威RX5還搭載了一套名為“視覺新浪智能駕駛”的系統。這套智能駕駛輔助系統配備了800萬像素的前置超高清攝像頭，厘米級高精度定位模塊，以及超聲波和毫米波雷達等共計28個傳感器。在三個高性能AI芯片的驅動下，它提供了NGP(導航引導飛行員)功能，使其成為業內首個智能導航輔助駕駛技術。
值得一提的是，在“國潮文化”全面崛起的背景下，爽車在HMI交互設計中采用獨創的風景UI視覺主題，打造了具有東方美學的交互系統。同時，爽車首創二十四節氣場景，將古詩詞中的二十四節氣描寫還原到優美的山水場景中，從細節處展現對“國潮文化”的詮釋與致敬。
“自開放盲訂以來，第三代榮威RX5和超混e RX5的人氣持續提升，短短10天就收獲了2萬臺訂單。”孫藝珍表示，順應電動化、智能化、網絡化的趨勢，基于這一全球標準的“珠穆朗瑪”超級建筑代表了SAIC在汽車工業機械時代的高度，以及進入智能時代的初始厚度。近日，SAIC榮威推出第三代榮威RX5和超級混合動力e RX5，并正式開啟預售。第三代榮威RX5的預售價區間為12.49萬-13.59萬元，超混e RX5的預售價區間為15.39萬-16.59萬元。雙車提供五種車身顏色和兩種內飾配色，滿足用戶的個性化需求。
SAIC乘用車公司副總經理孫義炯表示:“基于'珠峰'超級架構的第三代榮威RX5和超級混合動力e RX5，具有'大帶寬、高安全性、高操控性、高舒適性、高智能、全動力'的優勢，聚焦電驅動和智能網聯兩大關鍵技術，是向電驅動進化、續航無憂的全球車型。”
全新第三代榮威RX5/超混動e RX5提供燃油和超混動“兩車方案”，滿足用戶多場景出行需求，實現“超感駕控性能”的全面提升。在超級電驅EDU G2 Plus的加持下，超級混動eRX5的加速時間為6.9秒，權威媒體的實測結果僅為6.7秒。燃油充滿后，綜合油耗低至1.4L/ 100 km，NEDC綜合續航高達1050km。
近日，吉尼斯節油挑戰賽世界紀錄保持者、中國榮威車主李晨陽在駕駛超級混合動力汽車eRX5滿油滿電的情況下，實測續航里程達到1483公里。就連燃油版榮威RX5也采用了全新GS61 1.5T VTGI缸內直噴渦輪增壓發動機和新一代DM21 PLUS自動變速箱，并采用了多項豪華品牌同源技術，性能全面升級。NEDC標準下百公里油耗僅為6.0L，為同級最低。
“珠峰”超級架構以“大帶寬、高安全、高控制、高舒適、高智能、全動力”為核心優勢，聚焦電驅動和智能網聯兩大關鍵技術，衍生出“向電驅動進化”的全球模式……d無憂續航”。
事實上，對于榮威RX5來說，這是國內SUV市場的第一批網絡名人車型。自2016年誕生以來，歷經三代進化，獲得了超過100萬車主的信任和支持。如今《網絡老名人》再次迎來火爆訂單。
早在6月11日，第三代榮威RX5和e RX5就開始了盲訂。當時盲訂價格是12萬元。僅開盤一小時，盲訂突破1萬臺，10天盲訂突破2萬臺。預售價正式公布后，全新第三代榮威RX5/ Super Mix eRX5迎來“開門紅”，兩小時訂單突破萬臺，平均每分鐘新增用戶83人。
早在六七年前，榮威RX5就是第一款擁抱互聯網的國產車型。當時上市的時候和阿里巴巴聯手打造智能網聯SUV。可以說，智能網聯的基因和文化屬性早已深入榮威品牌。從第三代榮威RX5和e RX5的設計中，我們很容易看出這一點。隱藏式把手、犀利的全LED大燈、充滿情感的互動格柵燈，都在彰顯著滿滿的科技感。
而且，這不僅僅是簡單的設計科幻。全新第三代榮威RX5/超級混動e RX5，以情感節奏塑造動感科技。當用戶解鎖車輛時，開啟大燈迎賓模式，通過大燈依次點亮情感互動格柵燈和全LED，隱藏式智能門把手緩緩彈出，充滿“科技感”和“儀式感”。
情感交互網格還預設了“鳳凰、閃電、矩陣”等七種信號模式，方便用戶設置與家人、朋友的專屬“聯合碼”。這些多元化的個性表達，也滿足了當下年輕用戶的潛在心理需求。
走進車內，智能科技會玩得更奔放。全新榮威RX5與目前在售車型相比有了很大的變化，配備了27英寸4K全景無界滑屏。你可以想象在中控臺上放一個27英寸的4K滑動屏幕，它可以滑動到副駕駛或主駕駛員。得益于高通驍龍8155的旗艦芯片，科技感直接滿滿。
在娛樂模式下，副駕駛的獨立聲音區可以方便用戶通過嗶哩嗶哩、開心影業、Music plus等app緩解一天的疲勞。同樣，副駕駛乘客可以協助主駕駛員設置導航等功能。此外，11揚聲器沉浸式影院級BOSE音響也提升了內部空間的品質。
輔助駕駛方面，全新第三代榮威RX5還搭載了一套名為“視覺新浪智能駕駛”的系統。這套智能駕駛輔助系統配備了800萬像素的前置超高清攝像頭，厘米級高精度定位模塊，以及超聲波和毫米波雷達等共計28個傳感器。在三個高性能AI芯片的驅動下，它提供了NGP(導航引導飛行員)功能，使其成為業內首個智能導航輔助駕駛技術。
值得一提的是，在“國潮文化”全面崛起的背景下，爽車在HMI交互設計中采用獨創的風景UI視覺主題，打造了具有東方美學的交互系統。同時，爽車首創二十四節氣場景，將古詩詞中的二十四節氣描寫還原到優美的山水場景中，從細節處展現對“國潮文化”的詮釋與致敬。
“自開放盲訂以來，第三代榮威RX5和超混e RX5的人氣持續提升，短短10天就收獲了2萬臺訂單。”孫藝珍表示，順應電動化、智能化、網絡化的趨勢，基于這一全球標準的“珠穆朗瑪”超級建筑代表了SAIC在汽車工業機械時代的高度，以及進入智能時代的初始厚度。
分享上汽斥資150億打造的“珠峰”架構為全新第三代榮威RX5eRX5帶來“大帶寬、超舒適、全動力、高操控、超安全”的核心優勢。
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1900/1/1 0:00:00
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