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    4S店近2000臺未交付 新能源車銷量大增

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    隨著新能源汽車產品的不斷豐富,產品競爭力的不斷提升,高性價比的產品越來越多,充電設施的不斷完善,新能源汽車的接受度越來越高,造成了市場供不應求的局面。很多車企表示,交付周期已經明顯拉長。

    乘聯會數據顯示,6月新能源乘用車零售額達到53.2萬輛,同比增長130.8%,環比增長47.6%,1-6月形成“W型”走勢。1-6月,國內新能源乘用車零售量224.8萬輛,同比增長122.5%。

    BYD, Weilai

    上海一位蔚來副總經理表示,該店客流和訂單量大增,即使工廠已經在滿負荷生產,也很難跟上發貨。進入7月份后,我們店的客流明顯好轉。

    大部分新能源車企的交貨期為一到四個月,比亞迪的交貨期甚至可能超過半年。很多消費者手里拿著四五個新能源汽車品牌的訂單,買哪個生產調度。有些消費者是在提車去年訂的車,有些消費者是為了年底前拿到車才換車型的。

    BYD, Weilai

    上海比亞迪新能源汽車4S店的一位總經理表示:今年上半年,已累計近2000份未交付訂單。目前正常的交付節奏是每月200臺左右。根據目前的市場進度,我們的交貨會延遲很久。最近每天都有大量的顧客來店里,再加上之前疫情的影響,訂單積壓,工廠發貨遠遠跟不上訂單的增長速度。

    《汽車之家投訴報告6月投訴數據,點擊圖片看大圖》。

    此前,汽車之家的投訴報告中也有相關投訴,尤其是新能源汽車無限期延遲交付。一些消費者確實反映,他們已經排隊等了半年多的公交車。因此,提醒消費者在購車前做好交車時間的溝通,并以書面形式落實相關承諾。(來源:央視財經;編譯/汽車之家秦超)隨著新能源汽車產品的不斷豐富,產品競爭力的不斷提升,性價比越來越高的產品,充電設施的不斷完善,新能源汽車的接受度也越來越高,造成了市場供不應求的局面。很多車企表示,交付周期已經明顯拉長。

    乘聯會數據顯示,6月新能源乘用車零售額達到53.2萬輛,同比增長130.8%,環比增長47.6%,1-6月形成“W型”走勢。1-6月,國內新能源乘用車零售量224.8萬輛,同比增長122.5%。

    BYD, Weilai

    上海一位蔚來副總經理表示,該店客流和訂單量大增,即使工廠已經在滿負荷生產,也很難跟上發貨。進入7月份后,我們店的客流明顯好轉。

    大部分新能源車企的交貨期為一到四個月,比亞迪的交貨期甚至可能超過半年。很多消費者手里拿著四五個新能源汽車品牌的訂單,買哪個生產調度。有些消費者是在提車去年訂的車,有些消費者是為了年底前拿到車才換車型的。

    BYD, Weilai

    上海比亞迪新能源汽車4S店的一位總經理表示:今年上半年,已累計近2000份未交付訂單。目前正常的交付節奏是每月200臺左右。根據目前的市場進度,我們的交貨會延遲很久。最近每天都有大量的顧客來店里,再加上之前疫情的影響,訂單積壓,工廠發貨遠遠跟不上訂單的增長速度。

    《汽車之家投訴報告6月投訴數據,點擊圖片看大圖》。

    此前,汽車之家的投訴報告中也有相關投訴,尤其是新能源汽車無限期延遲交付。一些消費者確實反映,他們已經排隊等了半年多的公交車。因此,提醒消費者在購車前做好交車時間的溝通,并以書面形式落實相關承諾。(來源:央視財經;編譯/汽車之家秦超)

    標簽:比亞迪蔚來

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