當代安培科技有限公司與福特宣布全球戰略合作。
7月21日，當代安培科技有限公司新能源科技有限公司與福特汽車公司宣布簽署合作諒解備忘錄，建立全球戰略合作關系，覆蓋中國、歐洲、北美動力電池供應。
福特鎖定60吉瓦時電池供應
福特計劃到2023年達到全球60萬輛電動汽車的年產能。通過與全球領先的電池供應商合作，福特汽車公司100%鎖定了其所需的60GWh動力電池產能。此外，福特汽車公司也在向2026年年產200萬輛電動汽車的目標邁進，70%的匹配動力電池已經為此指定。
比亞迪宣布正式進入日本市場。
7月21日，比亞迪日本有限公司在東京舉行品牌發布會，宣布正式進軍日本乘用車市場，并首次亮相元PLUS、海豚、海豹三款車型。
特斯拉股價上漲近10%
7月21日，特斯拉股價上漲近10%。此前，特斯拉第二季度業績好于分析師預期。
特斯拉今年想增加50%的交付量。
特斯拉首席財務官扎克里·柯克霍恩(Zachary Kirkhorn)表示，特斯拉仍在努力實現今年交付量增長50%的目標，并補充說，盡管實現這一目標變得更加困難，但“只要有強有力的執行力，還是有可能的”。
特斯拉希望本季度在德克薩斯州開始生產4680電池。
特斯拉宣布，公司的目標是本季度在德州超級工廠開始生產4680電池，并在今年年底前快速實現量產。
馬斯克:年底前通脹將開始緩解。
特斯拉首席執行官馬斯克表示，他預計通脹將在2022年底前開始緩解，大多數商品價格將趨于穩定。
年底前特斯拉新工廠的周產量可能達到5000輛。
馬斯克表示，特斯拉在柏林和德克薩斯州的新工廠的目標是在年底前每周生產5000輛汽車。他補充說，今年6月，特斯拉的柏林工廠每周可以生產1000輛汽車。
瑞薩CEO:沒有在美國建芯片廠的計劃。
7月20日，瑞薩電子首席執行官柴田秀俊(Hidetoshi Shibata)表示，公司沒有在美國建設芯片工廠的計劃，將繼續擴大在日本的生產。柴田說，“在前端生產方面，我認為歐洲或美國沒有很好的原材料供應。”
韓國欲將芯片材料本地采購比例提高至50%
韓國7月21日表示，其目標是到2030年將本地采購的半導體制造材料、組件和設備的比例從目前的30%提高到50%。
現代第二季度營業利潤同比增長58%
7月21日，現代汽車公司公布了第二季度業績。現代汽車第二季度營收36萬億韓元，同比增長18.7%；營業利潤為2.98萬億韓元，同比增長58%；營業利潤率為8.3%；凈利潤(包括非控股權益)為3.08萬億韓元，同比增長55.6%。
豐田計劃開發氫動力燃料電池輕型卡車。
在7月19日發布的一份聲明中，豐田表示，將與五十鈴、日野和日本商業合作技術公司(CJPT)合作開發輕型燃料電池電動卡車，并預計明年在日本推廣該車型。
阿斯頓·馬丁更新標志
隨著競爭的加劇、電氣化的到來以及阿斯頓·馬丁進入新的細分市場，阿斯頓·馬丁發起了一場以“強度”為主題的全球營銷活動。驅動。”。此外，該公司著名的翼型標志也將更新，這是其109年歷史上的第八次更新。
亞馬遜開始使用Rivian電動貨車運送包裹。
7月21日，亞馬遜和Rivian宣布，亞馬遜開始推出一些與Rivian Automotive合作開發的電動送貨車。這些車輛將部署在西雅圖、巴爾的摩、芝加哥和鳳凰城等城市。
當代安培科技有限公司與福特宣布全球戰略合作。
7月21日，當代安培科技有限公司新能源科技有限公司與福特汽車公司宣布簽署合作諒解備忘錄，建立全球戰略合作關系，覆蓋中國、歐洲、北美動力電池供應。
福特鎖定60吉瓦時電池供應
福特計劃到2023年達到全球60萬輛電動汽車的年產能。通過與全球領先的電池供應商合作，福特汽車公司100%鎖定了其所需的60GWh動力電池產能。此外，福特汽車公司也在向2026年年產200萬輛電動汽車的目標邁進，70%的匹配動力電池已經為此指定。
比亞迪宣布正式進入日本市場。
7月21日，比亞迪日本有限公司在東京舉行品牌發布會，宣布正式進軍日本乘用車市場，并首次亮相元PLUS、海豚、海豹三款車型。
特斯拉股價上漲近10%
7月21日，特斯拉股價上漲近10%。此前，特斯拉第二季度業績好于分析師預期。
特斯拉今年想增加50%的交付量。
特斯拉首席財務官扎克里·柯克霍恩(Zachary Kirkhorn)表示，特斯拉仍在努力實現今年交付量增長50%的目標，并補充說，盡管實現這一目標變得更加困難，但“只要有強有力的執行力，還是有可能的”。
特斯拉希望本季度在德克薩斯州開始生產4680電池。
特斯拉宣布，公司的目標是本季度在德州超級工廠開始生產4680電池，并在今年年底前快速實現量產。
馬斯克:年底前通脹將開始緩解。
特斯拉首席執行官馬斯克表示，他預計通脹將在2022年底前開始緩解，大多數商品價格將趨于穩定。
年底前特斯拉新工廠的周產量可能達到5000輛。
馬斯克表示，特斯拉在柏林和德克薩斯州的新工廠的目標是在年底前每周生產5000輛汽車。他補充說，今年6月，特斯拉的柏林工廠每周可以生產1000輛汽車。
瑞薩CEO:沒有在美國建芯片廠的計劃。
7月20日，瑞薩電子首席執行官柴田秀俊(Hidetoshi Shibata)表示，公司沒有在美國建設芯片工廠的計劃，將繼續擴大在日本的生產。柴田說，“在前端生產方面，我認為歐洲或美國沒有很好的原材料供應。”
韓國欲將芯片材料本地采購比例提高至50%
韓國7月21日表示，其目標是到2030年將本地采購的半導體制造材料、組件和設備的比例從目前的30%提高到50%。
現代第二季度營業利潤同比增長58%
7月21日，現代汽車公司公布了第二季度業績。現代汽車第二季度營收36萬億韓元，同比增長18.7%；營業利潤為2.98萬億韓元，同比增長58%；營業利潤率8.3%；凈利潤(包括非控股權益)為3.08萬億韓元，同比增長55.6%。
豐田計劃開發氫動力燃料電池輕型卡車。
在7月19日發布的一份聲明中，豐田表示，將與五十鈴、日野和日本商業合作技術公司(CJPT)合作開發輕型燃料電池電動卡車，并預計明年在日本推廣該車型。
阿斯頓·馬丁更新標志
隨著競爭的加劇、電氣化的到來以及阿斯頓·馬丁進入新的細分市場，阿斯頓·馬丁發起了一場以“強度”為主題的全球營銷活動。驅動。”。此外，該公司著名的翼型標志也將更新，這是其109年歷史上的第八次更新。
亞馬遜開始使用Rivian電動貨車運送包裹。
7月21日，亞馬遜和Rivian宣布，亞馬遜開始推出一些與Rivian Automotive合作開發的電動送貨車。這些車輛將部署在西雅圖、巴爾的摩、芝加哥和鳳凰城等城市。
7月22日，中國五菱正式公開五菱混動的核心“三電”技術。
1900/1/1 0:00:007月20日，中國汽車芯片產業創新戰略聯盟發布《汽車芯片標準體系建設研究成果》，
1900/1/1 0:00:00獵豹汽車的破產清算出結果了。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，Stellantis公司計劃在其沃倫（Warren）沖壓廠裁員40人，這是最近一系列裁員計劃中的最新行動，本次裁員將于7月25日生效。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，RivianAutomotive首席執行官RJ
1900/1/1 0:00:00全球知名半導體制造商ROHM（總部位于日本京都市）面向多屏化趨勢下的車載顯示器領域，開發出支持全高清分辨率（19801080像素）的SerDesIC1（串行器：BU18TL82M，
1900/1/1 0:00:00
汽車導航