7月21日，J.D. Power發布了2022年美國汽車魅力指數排名(對汽車性能、運營和設計的調查)。結果顯示，在正常情況下，豪華車品牌更受消費者青睞，而電動汽車對消費者的吸引力仍低于汽油動力汽車。
2022年2月至5月，J.D. Power調查了84265名車主，并獲得了他們購車90天后的反饋。該機構要求車主對車輛的37項功能進行評估，如駕駛座的舒適性和踩油門時的興奮感。J.D. Power根據車主的回答計算出汽車品牌的整體魅力指數，并按照1000分的標準進行評分。
調查發現，與豪華汽車品牌相比，大眾市場品牌對消費者的吸引力有所下降，兩者之間的差距從2021年的19分擴大到31分。與2021年相比，消費者對主流品牌的滿意度下降了4點，對奢侈品牌的滿意度上升了8點。
在今年的榜單中，排名最高的是保時捷，得分為888分，比2021年提高了6分。主流品牌中，道奇連續第三年排名第一，今年得分882。
J.D power全球汽車部門負責人大衛·阿莫多奧(David Amodeo)表示:“道奇就是一個很好的例子。它知道自己的客戶群是誰，然后營銷給他們，吸引他們買車，然后滿足他們的需求。其實道奇并不適合所有人。他們找到了一個小眾市場，然后瞄準這個市場的消費者，真正吸引他們買車。”
Stellantis美國銷售總監Jeff Kommor表示，多年來，道奇在通過新顏色和定制車型保持肌肉車的影響力方面做得很好。道奇挑戰者和Charger的車主對他們的車有著極大的熱情。
奧迪和本田在豪華車品牌和主流品牌中排名最低，得分分別為847和824。
此外，調查還發現，純電動汽車的得分為838，低于傳統汽油動力汽車的得分(846)。此外，由于J.D Power擔心“特斯拉在純電動汽車市場的主導地位會影響其他所有純電動汽車的評分結果”，因此獲得887分的特斯拉未被納入純電動汽車綜合評分。因為特斯拉沒有給J.D. Power調查15個州車主的權限，所以這個品牌實際上不符合排名條件。
J.D. Power表示，由于油價上漲，消費者對車輛燃油經濟性/續航里程的滿意度較去年有所下降。與去年相比，純電動車主對續航里程/充電速度的滿意度僅略有下降。在1000分的評分標準中，消費者對整車的滿意度下降了1分，這是8年來的首次下降。
Amodeo在一份聲明中表示:“這項研究是在油價大幅上漲的背景下進行的，油價上漲給消費者帶來的壓力體現在對汽車的滿意度下降。純電動汽車雖然沒有受到燃油成本上漲的負面影響，但確實存在電池續航里程和充電時間的問題。”
J.D. Power還評選出了各個汽車細分市場中排名最高的車型。現代汽車集團獲得的獎項最多，達到7個，其次是寶馬、日產和Stellantis，各有3個獎項。
Stellantis今年的贏家是全新的Jeep Wagoneer和Grand Wagoneer SUV，以及Ram 1500。Jeep品牌得分上升了15分，是普通市場品牌中上升幅度最大的，上升了7位至第八名。
Kommor認為Stellantis在今年的研究中表現良好，因為該公司一直關注細節，尤其是內飾。比如Ram提升了皮卡內飾的豪華檔次，Jeep的內飾也采用了新技術和高檔材料進行改造。7月21日，J.D. Power發布了2022年美國汽車魅力指數排名(對汽車性能、運營和設計的調查)。結果顯示，在正常情況下，豪華車品牌更受消費者青睞，而電動汽車對消費者的吸引力仍然低于汽油動力……車輛。
2022年2月至5月，J.D. Power調查了84265名車主，并獲得了他們購車90天后的反饋。該機構要求車主對車輛的37項功能進行評估，如駕駛座的舒適性和踩油門時的興奮感。J.D. Power根據車主的回答計算出汽車品牌的整體魅力指數，并按照1000分的標準進行評分。
調查發現，與豪華汽車品牌相比，大眾市場品牌對消費者的吸引力有所下降，兩者之間的差距從2021年的19分擴大到31分。與2021年相比，消費者對主流品牌的滿意度下降了4點，對奢侈品牌的滿意度上升了8點。
在今年的榜單中，排名最高的是保時捷，得分為888分，比2021年提高了6分。主流品牌中，道奇連續第三年排名第一，今年得分882。
J.D power全球汽車部門負責人大衛·阿莫多奧(David Amodeo)表示:“道奇就是一個很好的例子。它知道自己的客戶群是誰，然后營銷給他們，吸引他們買車，然后滿足他們的需求。其實道奇并不適合所有人。他們找到了一個小眾市場，然后瞄準這個市場的消費者，真正吸引他們買車。”
Stellantis美國銷售總監Jeff Kommor表示，多年來，道奇在通過新顏色和定制車型保持肌肉車的影響力方面做得很好。道奇挑戰者和Charger的車主對他們的車有著極大的熱情。
奧迪和本田在豪華車品牌和主流品牌中排名最低，得分分別為847和824。
此外，調查還發現，純電動汽車的得分為838，低于傳統汽油動力汽車的得分(846)。此外，由于J.D Power擔心“特斯拉在純電動汽車市場的主導地位會影響其他所有純電動汽車的評分結果”，因此獲得887分的特斯拉未被納入純電動汽車綜合評分。因為特斯拉沒有給J.D. Power調查15個州車主的權限，所以這個品牌實際上不符合排名條件。
J.D. Power表示，由于油價上漲，消費者對車輛燃油經濟性/續航里程的滿意度較去年有所下降。與去年相比，純電動車主對續航里程/充電速度的滿意度僅略有下降。在1000分的評分標準中，消費者對整車的滿意度下降了1分，這是8年來的首次下降。
Amodeo在一份聲明中表示:“這項研究是在油價大幅上漲的背景下進行的，油價上漲給消費者帶來的壓力體現在對汽車的滿意度下降。純電動汽車雖然沒有受到燃油成本上漲的負面影響，但確實存在電池續航里程和充電時間的問題。”
J.D. Power還評選出了各個汽車細分市場中排名最高的車型。現代汽車集團獲得的獎項最多，達到7個，其次是寶馬、日產和Stellantis，各有3個獎項。
Stellantis今年的贏家是全新的Jeep Wagoneer和Grand Wagoneer SUV，以及Ram 1500。Jeep品牌得分上升了15分，是普通市場品牌中上升幅度最大的，上升了7位至第八名。
Kommor認為Stellantis在今年的研究中表現良好，因為該公司一直關注細節，尤其是內飾。比如Ram提升了皮卡內飾的豪華檔次，Jeep的內飾也采用了新技術和高檔材料進行改造。
正視自己的不完美，是一個人真正走向成熟的開始。同樣，能夠正視自己的不足，也是一個企業恢復強盛的關鍵。
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