來源:未來汽車日報
作者|俞越
編輯|李歡歡
在電氣化快速轉型的時代，傳統奢侈品牌的電氣化布局也在加緊進行。
近日，沃爾沃純電動C40在國內正式上市。其緊湊的車身和408馬力的最大功率使這款車在純電動市場上獨樹一幟。
來源:未來汽車日報
7月10日，未來汽車日報在北京首次體驗了這款新車，在山路、城市、高速公路等多個使用場景下，深度體驗了純電動C40。
從外觀上看，純電動C40繼承了之前已經上市的純電動XC40的前臉和車身，車身尾部呈現溜背造型，加上小尾翼，運動感十足。
進入車內，內飾為沃爾沃家族式設計，12.3英寸液晶儀表，9英寸觸摸屏。車內常用的空調和媒體控制按鈕都被保留了下來。
來源:未來汽車日報
沃爾沃純電動C40內置華為應用商店、華為智能助手等服務組件。用戶可以在車內下載嘟嘟嘟、酷狗音樂、新浪新聞等多種常用app。
來源:未來汽車日報
同時，C40連接iPhone后，還可以使用CarPlay來滿足不同用戶的需求。
后排可以發現C40的橫向空間略窄，縱向空間表現相對出色。如果只坐四個人，空間足夠了。C40本質上是一款基于燃料平臺的電動汽車。后排中央的平臺有明顯的突起。如果五個成年人一起旅行，會有點擁擠。
來源:未來汽車日報
沃爾沃純電動C40的后備箱以兩廂方式打開，后排座椅放倒后可以形成一個平整的空間。除了后備箱，C40還有一個前后備箱，可以裝日常背包等物品。
駕駛C40后，我們可以發現這款車的動力非常強勁，加上其緊湊的車身，在山路和城市行駛時非常靈活。
同時高速行駛時對風噪和路噪的控制也很出色。每天以90km/h行駛時，風噪引起的路面噪音很低，即使車速提高到120 km/h左右，噪音控制依然良好。
C40還配備了L2級自動駕駛系統。在高速公路和城市快速路行駛時，車輛能根據前車自動加減速，保持車道居中。而如今更高級的燈光、變道、導航輔助駕駛功能都沒有配備。
來源:未來汽車日報
在駕駛過程中，如果L2自動駕駛儀打開，系統不允許用戶長時間離開方向盤。擺脫10秒后，液晶儀表會亮起黃色警示燈，要求用戶握住方向盤。如果此時用戶忽略車輛提示，大約需要7秒，儀表盤上的提示燈會變紅，汽車也會發出提示音。駕駛員需要在方向盤上施加一定的力來保持車輛在L2自動駕駛。
當遇到高速公路的擁堵路段時，如果前車停下來，C40也會停下來，但當前車啟動時，車輛不會自動啟動，駕駛員需要輕踩油門，車輛才會回到L2自動駕駛狀態。
可以說，C40的L2自動駕駛系統雖然可以滿足日常使用，但不是業界的水平。
未來汽車日報
來源:未來汽車日報
作者|俞越
編輯|李歡歡
在電氣化快速轉型的時代，傳統奢侈品牌的電氣化布局都是als……站出來。
近日，沃爾沃純電動C40在國內正式上市。其緊湊的車身和408馬力的最大功率使這款車在純電動市場上獨樹一幟。
來源:未來汽車日報
7月10日，未來汽車日報在北京首次體驗了這款新車，在山路、城市、高速公路等多個使用場景下，深度體驗了純電動C40。
從外觀上看，純電動C40繼承了之前已經上市的純電動XC40的前臉和車身，車身尾部呈現溜背造型，加上小尾翼，運動感十足。
進入車內，內飾為沃爾沃家族式設計，12.3英寸液晶儀表，9英寸觸摸屏。車內常用的空調和媒體控制按鈕都被保留了下來。
來源:未來汽車日報
沃爾沃純電動C40內置華為應用商店、華為智能助手等服務組件。用戶可以在車內下載嘟嘟嘟、酷狗音樂、新浪新聞等多種常用app。
來源:未來汽車日報
同時，C40連接iPhone后，還可以使用CarPlay來滿足不同用戶的需求。
后排可以發現C40的橫向空間略窄，縱向空間表現相對出色。如果只坐四個人，空間足夠了。C40本質上是一款基于燃料平臺的電動汽車。后排中央的平臺有明顯的突起。如果五個成年人一起旅行，會有點擁擠。
來源:未來汽車日報
沃爾沃純電動C40的后備箱以兩廂方式打開，后排座椅放倒后可以形成一個平整的空間。除了后備箱，C40還有一個前后備箱，可以裝日常背包等物品。
駕駛C40后，我們可以發現這款車的動力非常強勁，加上其緊湊的車身，在山路和城市行駛時非常靈活。
同時高速行駛時對風噪和路噪的控制也很出色。每天以90km/h行駛時，風噪引起的路面噪音很低，即使車速提高到120 km/h左右，噪音控制依然良好。
C40還配備了L2級自動駕駛系統。在高速公路和城市快速路行駛時，車輛能根據前車自動加減速，保持車道居中。而如今更高級的燈光、變道、導航輔助駕駛功能都沒有配備。
來源:未來汽車日報
在駕駛過程中，如果L2自動駕駛儀打開，系統不允許用戶長時間離開方向盤。擺脫10秒后，液晶儀表會亮起黃色警示燈，要求用戶握住方向盤。如果此時用戶忽略車輛提示，大約需要7秒，儀表盤上的提示燈會變紅，汽車也會發出提示音。駕駛員需要在方向盤上施加一定的力來保持車輛在L2自動駕駛。
當遇到高速公路的擁堵路段時，如果前車停下來，C40也會停下來，但當前車啟動時，車輛不會自動啟動，駕駛員需要輕踩油門，車輛才會回到L2自動駕駛狀態。
可以說，C40的L2自動駕駛系統雖然可以滿足日常使用，但不是業界的水平。
未來汽車日報
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