據伊朗官方通訊社IRNA報道，伊朗、俄羅斯和土耳其的汽車工業官員正在考慮聯合設計和制造汽車，此前西方對俄羅斯和伊朗的制裁導致汽車生產停滯。
圖片來源:Stellantis俄羅斯工廠
在華盛頓單方面退出與世界大國就伊朗核計劃達成的協議后，美國于2018年重新對伊朗實施嚴厲的經濟制裁。今年2月俄烏局勢升級后，西方國家也對俄羅斯采取了制裁措施。
伊朗汽車零部件制造商協會主席穆罕默德·禮薩·納杰菲-馬內什(Mohammadreza Najafi-Manesh)表示:“三國汽車制造商和供應商開展三方合作的可能性很大。”“這三個國家可以為他們的產品占據巨大的市場，”納杰菲-馬內什說，如果包括鄰近地區，他們的目標人口“至少可以達到8億”。
據悉，受到西方國家制裁的俄羅斯已于今年5月要求伊朗向其供應無法從其他國家獲得的關鍵零部件。
納杰菲-馬內什表示，隨著制裁的影響，擬議中的三國在汽車領域的合作可能會取得快速進展。“這個想法可能很快就會實現，”他說。“生產一輛車所需的所有零部件，就可以避免通過轉賬購買零部件，而且還有出口市場。”
納杰菲-馬涅什補充說，這個想法是由土耳其首先提出的，俄羅斯“非常感興趣”。
近20年來，隨著俄羅斯經濟的發展，西方汽車制造商進入俄羅斯市場，在當地組裝汽車。然而，自俄羅斯和烏克蘭局勢升級以來，包括奧迪、本田和保時捷在內的許多汽車制造商已經停止向俄羅斯出售汽車或零部件。如今，在俄羅斯停止生產的汽車制造商包括寶馬、福特、現代、奔馳、大眾和沃爾沃。據伊朗官方通訊社IRNA報道，伊朗、俄羅斯和土耳其的汽車工業官員正在考慮聯合設計和制造汽車，此前西方對俄羅斯和伊朗的制裁導致汽車生產停滯。
圖片來源:Stellantis俄羅斯工廠
在華盛頓單方面退出與世界大國就伊朗核計劃達成的協議后，美國于2018年重新對伊朗實施嚴厲的經濟制裁。今年2月俄烏局勢升級后，西方國家也對俄羅斯采取了制裁措施。
伊朗汽車零部件制造商協會主席穆罕默德·禮薩·納杰菲-馬內什(Mohammadreza Najafi-Manesh)表示:“三國汽車制造商和供應商開展三方合作的可能性很大。”“這三個國家可以為他們的產品占據巨大的市場，”納杰菲-馬內什說，如果包括鄰近地區，他們的目標人口“至少可以達到8億”。
據悉，受到西方國家制裁的俄羅斯已于今年5月要求伊朗向其供應無法從其他國家獲得的關鍵零部件。
納杰菲-馬內什表示，隨著制裁的影響，擬議中的三國在汽車領域的合作可能會取得快速進展。“這個想法可能很快就會實現，”他說。“生產一輛車所需的所有零部件，就可以避免通過轉賬購買零部件，而且還有出口市場。”
納杰菲-馬涅什補充說，這個想法是由土耳其首先提出的，俄羅斯“非常感興趣”。
近20年來，隨著俄羅斯經濟的發展，西方汽車制造商進入俄羅斯市場，在當地組裝汽車。然而，自俄羅斯和烏克蘭局勢升級以來，包括奧迪、本田和保時捷在內的許多汽車制造商已經停止向俄羅斯出售汽車或零部件。如今，在俄羅斯停止生產的汽車制造商包括寶馬、福特、現代、奔馳、大眾和沃爾沃。
伴隨著復工復產步入正軌，以汽車市場為代表的各行業正在迅速提振消費，恢復經濟活力。多地出臺一攬子促銷費、穩經濟政策，激發消費熱情。
1900/1/1 0:00:00緊湊型轎車是國內汽車消費體量最大的細分市場，然而這一市場卻一直被日產、大眾、豐田等主流外國品牌占據，中國品牌的市場份額長期不足30。
1900/1/1 0:00:00中國首座為L3級的自動駕駛立法的城市，今天確認由深圳市嘗鮮。
1900/1/1 0:00:00“未來汽車就是現代人移動生活的元宇宙，我干了三十年汽車，現在感覺真的有點意思了。”在剛過去不久的重慶車展上，長安汽車總裁王俊如是說。元宇宙的星辰大海，讓一位來自傳統車企的老汽車人心潮澎湃。
1900/1/1 0:00:00來源：沃爾沃或許沒有幾個人知道，沃爾沃才是走在推動自動駕駛技術落地最前沿的車企。提起自動駕駛技術，大多數人第一時間會想到特斯拉、小鵬汽車，或者是華為、百度等自動駕駛供應商。
1900/1/1 0:00:007月6日，部發布數據，截至2022年6月底，全國汽車保有量達310億輛，其中新能源汽車1001萬輛；汽車駕駛人454億人。
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