隨著供應鏈體系的恢復，東風日產逐漸回歸正常發展軌道。
根據東風日產發布的最新銷量數據，今年6月，東風日產終端銷量為91867輛，今年上半年累計銷量為448806輛。其中，東風日產啟辰品牌6月收獲10，046輛，同比增長71.0%，1-6月累計44，685輛，同比增長31%。年輕的啟辰正在成為支撐東風日產未來發展的重要力量。
相對于發展潛力巨大的啟辰品牌，日產依然是東風日產最重要的銷售板塊，而在日產品牌中，軒逸是絕對的王者。
數據顯示，在剛剛過去的6月，軒逸組合整體銷量為45，767輛，同比增長11.1%；今年上半年，軒逸集團累計銷量為207，222輛，是轎車市場當之無愧的領頭羊。不同于以往的純燃油版，軒逸e-POWER為家庭出行增添了一點綠色，讓低碳生活成為消費者的日常生活。
相比軒逸優異的市場表現，天籟的快速增長速度也相當可圈可點。數據顯示，6月天籟終端銷量達14721輛，同比增長51.2%，創下6月銷量最高紀錄。1-6月共銷售74，171輛，同比增長10%，也創下下半年最高銷量紀錄。天籟憑借其出眾的實力，再次刷新了其舒適沙發的輝煌。
除了轎車板塊，SUV板塊也可圈可點。6月，東風日產SUV家族獲得終端銷量22，894輛(含日產、啟辰、英倫菲尼迪品牌)，其中逍客6月銷量14，820輛，同比增長13.5%；今年上半年，東風日產SUV板塊累計銷量127507輛，其中逍客銷量74064輛，再次領跑15萬級合資SUV市場。此外，琦君e-POWER即將量產的消息也相繼傳出。攜帶更多綠色基因的琦君有望取得進一步的市場表現。
不難看出，在新能源發展的新時代，東風日產也在大踏步轉向電動化。與以往日產品牌單打獨斗的局面不同，如今的東風日產已經聚集了啟辰、日產、英倫菲尼迪三大品牌，完成了從低到高的品牌布局。
東風日產以日產品牌作為鞏固技術日產的中堅力量，穩定基本盤；致力于以啟辰品牌拓展年輕化、智能化領域；與英國菲尼迪品牌進一步探索豪華車市場的機會。日產、啟辰、英倫-菲尼迪單項突破，再相互配合，在整個體系中釋放乘法效應，將逐步開啟東風日產時代。
此外，在近期的19年廠慶中，東風日產正式發布了“2022聚勢行動”，實現品牌、產品、用戶體驗的多維度變革。此外，下半年東風日產三個品牌的九款新車陸續亮相，包括天籟、軒逸等五款備受期待的日產車型，三款啟辰車型，菲尼迪QX55等。，而眾多新車型的加入，必將有助于東風日產加速轉型。隨著供應鏈體系的恢復，東風日產逐漸回歸正常發展軌道。
根據東風日產發布的最新銷量數據，今年6月，東風日產終端銷量為91867輛，今年上半年累計銷量為448806輛。其中，東風日產啟辰品牌6月收獲10，046輛，同比增長71.0%，1-6月累計44，685輛，同比增長31%。年輕的啟辰正在成為支撐東風日產未來發展的重要力量。
相對于發展潛力巨大的啟辰品牌，日產依然是東風日產最重要的銷售板塊，而在日產品牌中，軒逸是絕對的王者。
數據顯示，在剛剛過去的6月，軒逸組合整體銷量為45，767輛，同比增長11.1%；今年上半年，軒逸集團累計銷量為207，222輛，是轎車市場當之無愧的領頭羊。不同于以往的純燃油版，軒逸e-POWER為家庭出行增添了一點綠色，讓低碳生活成為消費者的日常生活。
相比軒逸優異的市場表現，天籟的快速增長速度也相當可圈可點。數據顯示，6月天籟終端銷量達14721輛，同比增長51.2%，創下6月銷量最高紀錄。1-6月共銷售74，171輛，同比增長10%，也創下下半年最高銷量紀錄。天籟憑借其出眾的實力，再次刷新了其舒適沙發的輝煌。
除了轎車板塊，SUV板塊也可圈可點。6月，東風日產SUV家族獲得終端銷量22，894輛(含日產、啟辰、英倫菲尼迪品牌)，其中逍客6月銷量14，820輛，同比增長13.5%；今年上半年，東風日產SUV板塊累計銷量127507輛，其中逍客銷量74064輛，再次領跑15萬級合資SUV市場。此外，琦君e-POWER即將量產的消息也相繼傳出。攜帶更多綠色基因的琦君有望取得進一步的市場表現。
不難看出，在新能源發展的新時代，東風日產也在大踏步轉向電動化。與以往日產品牌單打獨斗的局面不同，如今的東風日產已經聚集了啟辰、日產、英倫菲尼迪三大品牌，完成了從低到高的品牌布局。
東風日產以日產品牌作為鞏固技術日產的中堅力量，穩定基本盤；致力于以啟辰品牌拓展年輕化、智能化領域；與英國菲尼迪品牌進一步探索豪華車市場的機會。日產、啟辰、英倫-菲尼迪單項突破，再相互配合，在整個體系中釋放乘法效應，將逐步開啟東風日產時代。
此外，在近期的19年廠慶中，東風日產正式發布了“2022聚勢行動”，實現品牌、產品、用戶體驗的多維度變革。此外，下半年東風日產三個品牌的九款新車陸續亮相，包括天籟、軒逸等五款備受期待的日產車型，三款啟辰車型，菲尼迪QX55等。，而眾多新車型的加入，必將有助于東風日產加速轉型。
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汽車導航