根據益百利的新車注冊數據，特斯拉在2020年超越奧迪，成為美國第四大豪華品牌，并逐漸逼近前三的寶馬、雷克薩斯和奔馳。
去年，特斯拉在美國注冊了200，561輛汽車，超過奧迪的183，594輛，排名第四。就在一年前，奧迪的注冊量超過特斯拉近5萬輛。現在特斯拉和排名第三的奔馳差距在6.5萬輛左右。專家表示，這證明了特斯拉在高端消費者中的聲譽，以及它以有吸引力的電動汽車引領競爭的能力。
Autotrader的執行分析師米歇爾·克雷布斯(Michelle Krebs)表示，“特斯拉是第一家全面投資電動汽車的公司。創新和成熟的電動汽車技術是一個成功的結合。”
(來源:特斯拉)
根據Experian的數據，事實上，在2020年美國電動汽車注冊量排行榜的前五名中，特斯拉占據了四席。與大多數汽車制造商不同，特斯拉并不單獨披露其在美國的銷量，而只是宣布其全球交付量。
注冊數量通常低于總銷量，因為銷售給零售客戶的車輛需要一段時間才能在注冊數據中顯示出來。根據美國汽車新聞研究和數據中心的數據，去年，汽車制造商在美國共銷售了1460萬輛汽車，而Experian的數據顯示，注冊汽車有1420萬輛。
盡管由于新冠肺炎疫情，特斯拉和其他汽車制造商將不得不在2020年放緩生產，但該公司比預期更早推出了跨界車，這幫助了特斯拉。
然而，盡管特斯拉成功超越奧迪排名第四，但該公司如果想在今年躋身前三，可能會面臨一場攻堅戰。傳統品牌開始提供強大的產品陣容來對標特斯拉。梅賽德斯-奔馳計劃今年推出其品牌EQ的首款車型EQS。預計到2030年，插電式混合動力汽車和純電動汽車將占其全球銷量的一半以上。
奔馳美國經銷商董事會主席Jeff Swickard表示，特斯拉是一個“可行的競爭對手”，但奔馳計劃通過強調其經驗和卓越的制造能力來吸引高端消費者。
專家表示，隨著傳統車企新電動汽車的上市，特斯拉的吸引力可能會減弱。凱利藍皮書發現，盡管特斯拉的銷量有所增長，但在2020年第四季度，客戶對特斯拉的考慮有所下降。考克斯汽車公司(Cox Automotive)最近的一項研究也預測，在2021年，新的競爭格局將減緩特斯拉的增長。
近日，特斯拉首次對其老化的Model S和Model Y車型進行了重新設計，這也是這兩款車型上市以來的首次。此外，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(elon musk)表示，Cybertruck皮卡的交付可能會在今年年底開始。
特斯拉此舉是否足以阻止電動汽車消費者選擇其他傳統品牌或購買Rivian或Lordstown Motors等電動汽車初創公司的產品，還有待觀察。克雷布斯指出，“消費者善變，任何新鮮事物都能吸引他們的注意力。”根據益百利的新車注冊數據，特斯拉在2020年超越奧迪，成為美國第四大豪華品牌，并逐漸逼近前三的寶馬、雷克薩斯和奔馳。
去年，特斯拉在美國注冊了200，561輛汽車，超過奧迪的183，594輛，排名第四。就在一年前，奧迪的注冊量超過特斯拉近5萬輛。現在特斯拉和排名第三的奔馳差距在6.5萬輛左右。專家表示，這證明了特斯拉在高端消費者中的聲譽，以及它以有吸引力的電動汽車引領競爭的能力。
Autotrader的執行分析師米歇爾·克雷布斯(Michelle Krebs)表示，“特斯拉是第一家全面投資電動汽車的公司。創新和成熟的電動汽車技術是一個成功的結合。”
(來源:特斯拉)
根據Experian的數據，事實上，在2020年美國電動汽車注冊量排行榜的前五名中，特斯拉占據了四席。與大多數汽車制造商不同，特斯拉并不單獨披露其在美國的銷量，而只是宣布其全球交付量。
注冊數量通常低于總銷量，因為銷售給零售客戶的車輛需要一段時間才能出現在注冊處……關于數據。根據美國汽車新聞研究和數據中心的數據，去年，汽車制造商在美國共銷售了1460萬輛汽車，而Experian的數據顯示，注冊汽車有1420萬輛。
盡管由于新冠肺炎疫情，特斯拉和其他汽車制造商將不得不在2020年放緩生產，但該公司比預期更早推出了跨界車，這幫助了特斯拉。
然而，盡管特斯拉成功超越奧迪排名第四，但該公司如果想在今年躋身前三，可能會面臨一場攻堅戰。傳統品牌開始提供強大的產品陣容來對標特斯拉。梅賽德斯-奔馳計劃今年推出其品牌EQ的首款車型EQS。預計到2030年，插電式混合動力汽車和純電動汽車將占其全球銷量的一半以上。
奔馳美國經銷商董事會主席Jeff Swickard表示，特斯拉是一個“可行的競爭對手”，但奔馳計劃通過強調其經驗和卓越的制造能力來吸引高端消費者。
專家表示，隨著傳統車企新電動汽車的上市，特斯拉的吸引力可能會減弱。凱利藍皮書發現，盡管特斯拉的銷量有所增長，但在2020年第四季度，客戶對特斯拉的考慮有所下降。考克斯汽車公司(Cox Automotive)最近的一項研究也預測，在2021年，新的競爭格局將減緩特斯拉的增長。
近日，特斯拉首次對其老化的Model S和Model Y車型進行了重新設計，這也是這兩款車型上市以來的首次。此外，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(elon musk)表示，Cybertruck皮卡的交付可能會在今年年底開始。
特斯拉此舉是否足以阻止電動汽車消費者選擇其他傳統品牌或購買Rivian或Lordstown Motors等電動汽車初創公司的產品，還有待觀察。克雷布斯指出，“消費者善變，任何新鮮事物都能吸引他們的注意力。”
日前，上汽乘用車宣布已于2月10日與智能芯片獨角獸企業地平線（HorizonRobotics）達成全面戰略合作，雙方將共同探索汽車智能化前沿技術，
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊2020年10至12月，日本三大汽車制造商（豐田、本田和日產）的利潤均從疫情大流行帶來的衰退中反彈，出現了回升趨勢。三大車企也均上調了截至今年3月31日財年的全年營業利潤預期。
1900/1/1 0:00:00藍鯨汽車2月22日訊日前記者從長城汽車內部人士處獲悉，原百度智能汽車事業部總經理顧維灝已加入長城汽車旗下毫末智行，
1900/1/1 0:00:00近日，國務院發布《關于加快建立健全綠色低碳循環發展經濟體系的指導意見》（簡稱：《意見》）。
1900/1/1 0:00:00在和起亞談崩，又被日產撇清關系后，蘋果汽車又迎來了近期內的第三次打擊。
1900/1/1 0:00:00目前越來越多用戶選擇入門級代步車時傾向于純電動車型，畢竟純電動車可以更好滿足用戶的經濟性需求，同時作為一輛代步車，續航長短似乎也變得不那么重要。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航