去年以來，全球最熱的投資領域是電動汽車。高盛認為，提高電池能量密度的技術進步將是決定電動汽車續駛里程和成本的關鍵因素，而特斯拉(TSLA。US)將因其在相關技術上的領先地位而成為行業的創新領導者。1991年LiB問世，現在LiB的能量密度已經達到300Wh/kg，這主要得益于所用材料的革新。LiB由四種關鍵材料組成:陽極材料、陰極材料、隔膜和電解質。未來五年，高盛預計陰極材料(硅陰極或石墨烯陰極)領域將出現技術突破。從中期來看，高盛預測，制造商正在通過開發ASSB將能量密度提高到400-500瓦時/千克。ASSB技術的目的是用固體電解質代替液體電解質，可以提高安全性，如果使用鋰金屬陽極，可以提高能量密度。該行估計，2020年，電動汽車的關鍵電池材料成本將占總成本的18%，負極材料占6%，隔膜占10%，電解液和其他材料(粘合劑、層壓機、導電添加劑和所有其他材料)占8%。此外，由于當代安培科技有限公司和比亞迪的產能擴張，高盛認為汽車電池的價格將繼續下降。該行預測，2030年汽車電池價格將降至75美元/千瓦時(去年該行預測為85美元/千瓦時)；到2040年，這個價格將進一步下降到58美元/千瓦時(去年的預測是63美元/千瓦時)。該行預測，2020年至2040年，電動汽車銷量的年復合增長率將達到19%。也就是說，年銷量從180萬輛增長到5630萬輛，增長了30倍。
去年以來，全球最熱的投資領域是電動汽車。高盛認為，提高電池能量密度的技術進步將是決定電動汽車續駛里程和成本的關鍵因素，而特斯拉(TSLA。US)將因其在相關技術上的領先地位而成為行業的創新領導者。1991年LiB問世，現在LiB的能量密度已經達到300Wh/kg，這主要得益于所用材料的革新。LiB由四種關鍵材料組成:陽極材料、陰極材料、隔膜和電解質。未來五年，高盛預計陰極材料(硅陰極或石墨烯陰極)領域將出現技術突破。從中期來看，高盛預測，制造商正在通過開發ASSB將能量密度提高到400-500瓦時/千克。ASSB技術的目的是用固體電解質代替液體電解質，可以提高安全性，如果使用鋰金屬陽極，可以提高能量密度。該行估計，2020年，電動汽車的關鍵電池材料成本將占總成本的18%，負極材料占6%，隔膜占10%，電解液和其他材料(粘合劑、層壓機、導電添加劑和所有其他材料)占8%。此外，由于當代安培科技有限公司和比亞迪的產能擴張，高盛認為汽車電池的價格將繼續下降。該行預測，2030年汽車電池價格將降至75美元/千瓦時(去年該行預測為85美元/千瓦時)；到2040年，這個價格將進一步下降到58美元/千瓦時(去年的預測是63美元/千瓦時)。該行預測，2020年至2040年，電動汽車銷量的年復合增長率將達到19%。也就是說，年銷量從180萬輛增長到5630萬輛，增長了30倍。
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第八屆國際節能與新能源汽車熱管理產業大會是業界舉辦歷史最為悠久的行業盛會，截止目前已有超過5000業界同仁出席過GVTM。
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1900/1/1 0:00:00去年以來，全球最熱的投資領域非電動車莫屬。
1900/1/1 0:00:00馬斯克作者丨秦章勇編輯丨王妍投資比特幣，帶貨狗狗幣，還揚言未來會有火星幣
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