日前，我們從官方獲悉，賓利將開展一項名為“e-machines稀土回收利用”的研究，主要從廢舊電子設備中回收提取磁體材料，應用于特定的輔助電機(非牽引電機)。據悉，這項技術將在2026年前應用于賓利的所有電動產品。
"賓利EXP 100 GT(參數|詢價)"
“稀有”項目的研發周期為3年，其目的是實現電機系統的回收利用。據了解，賓利品牌此前發布的“稀有”項目和“章魚”項目將同步推進，以探索E軸電機系統的技術發展，并通過高度集成的電機系統構建無稀土磁體的電動汽車架構。
賓利EXP 100 GT
賓利汽車董事會成員、負責工程技術的馬蒂亞斯·拉貝博士(Dr. Matthias Rabe)表示:“賓利汽車計劃在2026年前實現所有汽車的插電式混合動力汽車或純電動汽車；到2030年，所有產品都是純電動汽車。此外，賓利汽車還非常重視汽車領域的全方位可持續發展，包括原材料和車輛零部件的可持續采購和生產方式。”如何看待賓利的電氣化戰略？請在評論區討論。(文/汽車之家侯)日前，我們從官方獲悉，賓利將開展一項名為“e-machines稀土回收利用”的研究，主要從廢舊電子器件中回收提取磁體材料，應用于特定的輔助電機(非牽引電機)。據悉，這項技術將在2026年前應用于賓利的所有電動產品。
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“稀有”項目的研發周期為3年，其目的是實現電機系統的回收利用。據了解，賓利品牌此前發布的“稀有”項目和“章魚”項目將同步推進，以探索E軸電機系統的技術發展，并通過高度集成的電機系統構建無稀土磁體的電動汽車架構。
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賓利汽車董事會成員、負責工程技術的馬蒂亞斯·拉貝博士(Dr. Matthias Rabe)表示:“賓利汽車計劃在2026年前實現所有汽車的插電式混合動力汽車或純電動汽車；到2030年，所有產品都是純電動汽車。此外，賓利汽車還非常重視汽車領域的全方位可持續發展，包括原材料和車輛零部件的可持續采購和生產方式。”如何看待賓利的電氣化戰略？請在評論區討論。(文/汽車之家侯郝明)
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天眼查App顯示，近日，華為技術有限公司公開“電動汽車以及電動汽車之間充電的方法”專利，公開號為CN107867186B。專利摘要顯示，本發明實施例提供一種電動汽車以及電動汽車之間的充電方法。
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