牛年伊始，上汽集團股份有限公司乘用車公司(以下簡稱“SAIC乘用車”)宣布，于2月10日與智能芯片獨角獸企業地平線機器人達成全面戰略合作。雙方將基于各自在汽車和人工智能領域的核心優勢，共同探索未來智能汽車平板線的高級自動駕駛芯片，并成立聯合團隊，共同打造面向特斯拉FSD的下一代智能駕駛域控制器和系統方案。
在人工智能和信息通信技術最新成果的驅動下，運用所有前沿技術開發具有SAIC品牌特色的智能化、網聯化汽車產品，引領智能汽車發展趨勢。未來，雙方擬以智能域控制器和自動駕駛系統為抓手繼續深化合作，全球汽車產業正在向電動化和智能網聯化方向轉變。在SAIC“新四化”戰略的指引下，SAIC乘用車已成為行業公認的互聯網汽車先行者和新能源技術引領者，其智能網聯汽車和新能源汽車產品得到了市場的廣泛認可，并取得了階段性成果。2021年1月，SAIC乘用車零售額突破8萬輛，同比增長33%。其中，新能源汽車交付量超過1.4萬輛，同比增長超過118%，居集團首位。2021年春節前，SAIC乘用車還發布了SUV“漫威R，全球首款“5G智能電動SUV”。
分析人士普遍預計，SAIC乘用車與地平線的強強聯合，必將進一步提升SAIC智能網聯產品的核心競爭力，加快SAIC乘用車打造全能源、全球化企業的戰略步伐。
SAIC副總裁兼SAIC乘用車總經理楊曉東(右一)與地平線創始人兼CEO余凱(左一)簽署戰略合作協議。
在簽約儀式上，SAIC副總裁、SAIC乘用車總經理楊曉東表示:“SAIC繼續探索與智能網聯領域核心零部件頭部企業建立合作生態。地平線是汽車智能化轉型不可或缺的芯片領域中為數不多的通過預組裝量產驗證的汽車智能芯片企業，擁有強大的視覺感知算法和數據閉環技術能力。在此次合作中，雙方將充分融合各自的R&D理念和技術優勢，構建汽車AI時代的全新合作模式，共同賦能汽車行業的智能轉型。”
地平線創始人兼CEO余凱表示:“SAIC在汽車智能領域擁有扎實的技術布局和開放的跨界合作思維，構建了多元化的品牌和產品矩陣，是業內公認的智能駕駛領導者。地平線在人工智能芯片、視覺感知、多模式交互等領域實力深厚。雙方的深入合作將進一步推動智能汽車的生態建設。”
智能駕駛“中國芯”來了，SAIC芯片戰略布局初具規模。
智能網聯的趨勢進一步提高了汽車產品的科技含量。汽車已經成為人工智能技術和通信技術最新成果最重要的承載平臺之一，汽車企業對芯片應用的需求呈現爆發式增長。
地平線是國內唯一通過預組裝量產驗證的汽車智能芯片企業。資料顯示，地平線成立于2015年7月，是edge人工智能芯片的全球領導者。由國際知名人工智能/機器學習專家、百度深度學習研究院、百度自動駕駛創始人余凱博士創立，能夠為行業客戶提供“芯片+算法+工具鏈”的完整解決方案。
作為中國最早提出“新四化”戰略的汽車企業……gy，SAIC在芯片領域悄然布局多鏈條，并通過戰略投資、戰略合作、自主研發等方式不斷加速戰略布局。SAIC是國內第一家大規模投資智能芯片的整車廠商:2017年，SAIC與地平線展開合作，2019年，SAIC參與地平線B輪融資，一舉成為地平線第一大機構股東；2020年，SAIC與地平線共同成立了“SAIC與地平線人工智能聯合實驗室”，在智能網聯技術上開展全面深入的合作。同年，SAIC成立了零束軟件分公司，專注于云服務平臺、計算芯片、邊緣人工智能應用，打造數據驅動的差異化智能駕駛體驗和創新商業模式。
根據戰略合作協議，雙方依托各自在汽車和人工智能領域的優勢，通過多領域業務整合，積極探索智能化、網聯化汽車技術，開發市場領先的智能化、網聯化汽車產品，實現共同發展。SAIC乘用車將為智能網聯技術的研發提供豐富的業務場景和大數據。地平線將充分發揮“芯片+算法+工具鏈”的核心技術能力，聚焦高級輔助駕駛(ADAS)、自動駕駛、智能駕駛艙多模態交互，共同打造可持續進化的智能汽車。未來，雙方擬以智能域控制器和自動駕駛系統為切入點繼續深化合作，圍繞地平線未來高級自動駕駛芯片組建聯合團隊，共同打造特斯拉FSD下一代智能域控制器和系統方案。
最近，日本的強烈地震和德克薩斯州的暴風雪影響了許多制造商。受影響企業的產品涵蓋存儲、無源元件、半導體材料、硅片、汽車芯片、PCB等領域。這些事件也提醒中國汽車工業加速實現“中國芯”。
此次，國內最大的汽車公司SAIC與最強AI獨角獸地平線進一步深化合作，攜手打造核心，標志著智能駕駛“中國芯”將全面登上舞臺，即將投入預裝量產。這不僅是兩大巨頭的全面合作，也給整個中國汽車行業帶來了春天的消息，大大增強了信心。此次，通過自主品牌SAIC乘用車與地平線的戰略合作，SAIC在“中國芯”前瞻性布局上取得重大突破，產業布局接近完成解決汽車芯片短缺問題的閉環。
[上海與地平線集團在上海簽署戰略合作框架協議]
2月20日，上海市政府與地平線集團在上海簽署戰略合作框架協議。上海市政府將與地平線集團開展戰略合作，建設車載ai芯片全球R&D總部和智能汽車中央計算平臺全球總部，開展AI芯片生態建設，繼續發揮軟硬結合優勢，推動人工智能底層核心技術突破和底層計算平臺建設。牛年伊始，上汽集團股份有限公司乘用車公司(以下簡稱“SAIC乘用車”)宣布，于2月10日與智能芯片獨角獸企業地平線機器人達成全面戰略合作。雙方將基于各自在汽車和人工智能領域的核心優勢，共同探索未來智能汽車平板線的高級自動駕駛芯片，并成立聯合團隊，共同打造面向特斯拉FSD的下一代智能駕駛域控制器和系統方案。
在人工智能和信息通信技術最新成果的驅動下，運用所有前沿技術開發具有SAIC品牌特色的智能化、網聯化汽車產品，引領智能汽車發展趨勢。未來，雙方打算以智能域控制器和自動駕駛系統為起點繼續深化合作，全球汽車產業正在發生變化……電動化和智能聯網方向。在SAIC“新四化”戰略的指引下，SAIC乘用車已成為行業公認的互聯網汽車先行者和新能源技術引領者，其智能網聯汽車和新能源汽車產品得到了市場的廣泛認可，并取得了階段性成果。2021年1月，SAIC乘用車零售額突破8萬輛，同比增長33%。其中，新能源汽車交付量超過1.4萬輛，同比增長超過118%，居集團首位。2021年春節前，SAIC乘用車還發布了SUV“漫威R，全球首款“5G智能電動SUV”。
分析人士普遍預計，SAIC乘用車與地平線的強強聯合，必將進一步提升SAIC智能網聯產品的核心競爭力，加快SAIC乘用車打造全能源、全球化企業的戰略步伐。
SAIC副總裁兼SAIC乘用車總經理楊曉東(右一)與地平線創始人兼CEO余凱(左一)簽署戰略合作協議。
在簽約儀式上，SAIC副總裁、SAIC乘用車總經理楊曉東表示:“SAIC繼續探索與智能網聯領域核心零部件頭部企業建立合作生態。地平線是汽車智能化轉型不可或缺的芯片領域中為數不多的通過預組裝量產驗證的汽車智能芯片企業，擁有強大的視覺感知算法和數據閉環技術能力。在此次合作中，雙方將充分融合各自的R&D理念和技術優勢，構建汽車AI時代的全新合作模式，共同賦能汽車行業的智能轉型。”
地平線創始人兼CEO余凱表示:“SAIC在汽車智能領域擁有扎實的技術布局和開放的跨界合作思維，構建了多元化的品牌和產品矩陣，是業內公認的智能駕駛領導者。地平線在人工智能芯片、視覺感知、多模式交互等領域實力深厚。雙方的深入合作將進一步推動智能汽車的生態建設。”
智能駕駛“中國芯”來了，SAIC芯片戰略布局初具規模。
智能網聯的趨勢進一步提高了汽車產品的科技含量。汽車已經成為人工智能技術和通信技術最新成果最重要的承載平臺之一，汽車企業對芯片應用的需求呈現爆發式增長。
地平線是國內唯一通過預組裝量產驗證的汽車智能芯片企業。資料顯示，地平線成立于2015年7月，是edge人工智能芯片的全球領導者。由國際知名人工智能/機器學習專家、百度深度學習研究院、百度自動駕駛創始人余凱博士創立，能夠為行業客戶提供“芯片+算法+工具鏈”的完整解決方案。
作為國內最早提出“新四化”戰略的車企，SAIC在芯片領域悄然布局多鏈條，并通過戰略投資、戰略合作、自主研發等方式不斷加速戰略布局。SAIC是國內第一家大規模投資智能芯片的整車廠商:2017年，SAIC與地平線展開合作，2019年，SAIC參與地平線B輪融資，一舉成為地平線第一大機構股東；2020年，SAIC與地平線共同成立了“SAIC與地平線人工智能聯合實驗室”，在智能網聯技術上開展全面深入的合作。同年，SAIC成立了零束軟件分公司，專注于云服務平臺、計算芯片、邊緣人工智能應用，打造數據驅動的差異化智能駕駛體驗和創新商業模式。
根據戰略合作協議，雙方依托各自在汽車和人工智能領域的優勢，通過多領域業務整合，積極探索智能化、網聯化汽車技術，開發市場領先的智能化、網聯化汽車產品，實現共同發展。SAIC乘用車將為智能網聯技術的研發提供豐富的業務場景和大數據。地平線將充分發揮“芯片+算法+工具鏈”的核心技術能力，聚焦高級輔助駕駛(ADAS)、自動駕駛、智能駕駛艙多模態交互，共同打造可持續進化的智能汽車。未來，雙方擬以智能域控制器和自動駕駛系統為切入點繼續深化合作，圍繞地平線未來高級自動駕駛芯片組建聯合團隊，共同打造特斯拉FSD下一代智能域控制器和系統方案。
最近，日本的強烈地震和德克薩斯州的暴風雪影響了許多制造商。受影響企業的產品涵蓋存儲、無源元件、半導體材料、硅片、汽車芯片、PCB等領域。這些事件也提醒中國汽車工業加速實現“中國芯”。
此次，國內最大的汽車公司SAIC與最強AI獨角獸地平線進一步深化合作，攜手打造核心，標志著智能駕駛“中國芯”將全面登上舞臺，即將投入預裝量產。這不僅是兩大巨頭的全面合作，也給整個中國汽車行業帶來了春天的消息，大大增強了信心。此次，通過自主品牌SAIC乘用車與地平線的戰略合作，SAIC在“中國芯”前瞻性布局上取得重大突破，產業布局接近完成解決汽車芯片短缺問題的閉環。
[上海與地平線集團在上海簽署戰略合作框架協議]
2月20日，上海市政府與地平線集團在上海簽署戰略合作框架協議。上海市政府將與地平線集團開展戰略合作，建設車載ai芯片全球R&D總部和智能汽車中央計算平臺全球總部，開展AI芯片生態建設，繼續發揮軟硬結合優勢，推動人工智能底層核心技術突破和底層計算平臺建設。
日前，我們從官方獲悉，賓利汽車將開展一項名為“RaRE”（RareearthRecyclingforEmachines）的研究，該項目主要是從廢棄電子器件中回收提取磁鐵材質，
1900/1/1 0:00:00好像從未有過如此意味深長的春節。不僅是因疫情造成有家難回的無奈，更是出于各行各業在這短暫的一周內，就不曾停止過折騰的緣故。金融版本尤甚，汽車行業亦是如此。
1900/1/1 0:00:00“小米真的要造車了？”上周，車圈中關于該話題的討論，再次到了如火如荼的地步。原因非常簡單，從目前智能手機行業的份額占比來看，面對蘋果、華為、三星的夾擊，小米雖然表現優異，但仍快速趨于飽和。
1900/1/1 0:00:00作為中國品牌乘用車銷量第一的車企，吉利在戰略思路、企業動態等方面的一舉一動都備受業內外關注，甚至可以說吉利的動向，一定程度上也是一個風向標，無論是對汽車行業、制造業甚至民營企業來說，都是如此。
1900/1/1 0:00:00汽車行業的未來在于電氣化，如今越來越多的人開始認同這一點。
1900/1/1 0:00:00日前，有消息稱，吉利將在2021年成立一家全新的電動車公司，并指出這一消息已經得到了吉利汽車的官方確認。最近幾年，屬于吉利汽車的高光時刻可以說是數不勝數。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航