福特汽車終止與眾泰的電動汽車計劃

剛剛“贊”了熱搜的福特又宣布了一件大事。日前，福特中國表示，承認福特中國與眾泰汽車合資公司終止協議。

福特中國內部人士表示:“鑒于近年來中國純電動汽車行業及相關政策的重大變化，福特與眾泰汽車合資成立純電動汽車合資公司和智能出行合資公司的計劃無法繼續，因此福特中國綜合考慮后決定終止與眾泰汽車分別于2017年和2018年簽署的兩項相關合資合同。”

回到2017年8月，福特汽車公司和眾泰汽車公司宣布簽署合作備忘錄，雙方擬在浙江設立中外合資自主品牌純電動乘用車制造商，雙方在合資公司中各持有50:50的股份。

同年12月7日，雙方在杭州簽署了福特與眾泰純電動乘用車合資企業金華整車廠項目投資協議，項目將落地浙江金華。根據當時的協議，新工廠設計年產能為30萬輛，其中一期10萬輛，預計2019年9月正式投產。2018年2月，時任福特汽車亞太區總裁傅立德公開表示，新合資公司將于2018年完成審批。

然而，協議簽署后，這一合作沒有新的進展。截至2019年3月，有投資者向眾泰汽車詢問眾泰福特的進展，眾泰汽車董秘回應稱“與福特的合作項目正在等待國家發改委的審批”。

事實上，當時眾泰汽車已經陷入停產的漩渦。隨后，大面積欠薪和資金鏈問題被曝光，也導致眾泰汽車與福特的合資項目幾乎不再被提及。

眾泰福特項目終止后，福特汽車公司相關負責人表示。作為福特中國2.0業務轉型藍圖的一部分，福特汽車公司將尋求在中國建立更加靈活的業務模式，并通過整合和利用福特汽車公司在中國的全球和本地關系及資源，設立相應的業務中心，以加速實施福特汽車公司此前承諾的將包括純電動汽車和插電式混合動力汽車在內的一系列新能源汽車引入中國的計劃。

編輯點評:

事實上，福特與眾泰合作時，不排除是為了在新能源領域獲得整體支持。但隨著眾泰內部各種問題的加劇，合作無果而終。在新能源領域，早在2019年4月，福特中國就發布了“福特中國2.0”戰略，提出了五大計劃，即加速產品研發和投放、發展智能技術、深化戰略合作伙伴關系、堅持創新和培養本土人才。值得注意的是，雖然與福特的合作計劃停止，但福特汽車公司還在中國成立了新的新能源合資公司。此外，在產品方面，福特中國已經宣布野馬Mach-E國產計劃，將在長安福特生產，意圖在新能源市場搶占一塊蛋糕。(文/汽車之家李娜)剛剛為熱搜“點贊”的福特又宣布了一件大事。日前，福特中國表示，承認福特中國與眾泰汽車合資公司終止協議。

福特中國內部人士表示:“鑒于近年來中國純電動汽車行業及相關政策的重大變化，福特與眾泰汽車合資成立純電動汽車合資公司和智能出行合資公司的計劃無法繼續，因此福特中國綜合考慮后決定終止與眾泰汽車分別于2017年和2018年簽署的兩項相關合資合同。”

早在2017年8月，福特汽車公司和眾泰汽車公司宣布簽署合作備忘錄，計劃在……成立中外合資自主品牌純電動乘用車制造商鄂江，雙方各持有合資公司50:50的股份。

同年12月7日，雙方在杭州簽署了福特與眾泰純電動乘用車合資企業金華整車廠項目投資協議，項目將落地浙江金華。根據當時的協議，新工廠設計年產能為30萬輛，其中一期10萬輛，預計2019年9月正式投產。2018年2月，時任福特汽車亞太區總裁傅立德公開表示，新合資公司將于2018年完成審批。

然而，協議簽署后，這一合作沒有新的進展。截至2019年3月，有投資者向眾泰汽車詢問眾泰福特的進展，眾泰汽車董秘回應稱“與福特的合作項目正在等待國家發改委的審批”。

事實上，當時眾泰汽車已經陷入停產的漩渦。隨后，大面積欠薪和資金鏈問題被曝光，也導致眾泰汽車與福特的合資項目幾乎不再被提及。

眾泰福特項目終止后，福特汽車公司相關負責人表示。作為福特中國2.0業務轉型藍圖的一部分，福特汽車公司將尋求在中國建立更加靈活的業務模式，并通過整合和利用福特汽車公司在中國的全球和本地關系及資源，設立相應的業務中心，以加速實施福特汽車公司此前承諾的將包括純電動汽車和插電式混合動力汽車在內的一系列新能源汽車引入中國的計劃。

編輯點評:

事實上，福特與眾泰合作時，不排除是為了在新能源領域獲得整體支持。但隨著眾泰內部各種問題的加劇，合作無果而終。在新能源領域，早在2019年4月，福特中國就發布了“福特中國2.0”戰略，提出了五大計劃，即加速產品研發和投放、發展智能技術、深化戰略合作伙伴關系、堅持創新和培養本土人才。值得注意的是，雖然與福特的合作計劃停止，但福特汽車公司還在中國成立了新的新能源合資公司。此外，在產品方面，福特中國已經宣布野馬Mach-E國產計劃，將在長安福特生產，意圖在新能源市場搶占一塊蛋糕。(文/汽車之家李娜)

標簽：福特眾泰長安Mustang

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