《2020年上汽通用汽車車聯數據報告》正式發布

2021年2月2日，《2020上汽通用汽車聯合數據報告》正式發布。作為汽車智能網聯領域的先行者，上汽通用依托強大的城市出行數據，自2016年起連續五年發布車聯數據報告。

回顧不平凡的2020年，上汽通用汽車聯合會數據報告將聚焦新冠肺炎疫情對出行生活的影響。通過對疫情前、疫情來襲時、疫情控制時、疫情防控時等不同階段百萬車主的出行數據進行深入分析，從駕駛行為、上班通勤、生活方式、自駕出行等角度詳細解讀了疫情年中國車主用車行為的各種變化。報告通過多終端互聯，多維度的信息數據，不僅為用戶提供個性化洞察，也為后疫情時代的汽協行業提供重要參考。

現在，讓我們從報告中選取一些有趣的數據來了解2020年中國車主的出行生活。

2020年，疫情影響下的全年出行。

年初突如其來的疫情打亂了人們的工作和生活，整體出行里程迅速跌入谷底。隨著全民抗疫運動的開展，生活逐漸回到正軌。清明節前后，出行里程基本恢復到疫情前水平。到了國慶假期，“報復性旅行”讓旅行里程達到了堪比春運高峰。現在防控常態化，無論是早晚高峰，還是晚上開車，24小時出行，基本都恢復到了疫情前的水平。難忘的2020，感謝那些逆行的白衣戰士，感謝每一個守望相助的人，我們終于一起穿越了冬天，見證了春天的到來。

全年總行駛里程趨勢

加油，奮斗的農民工！

2月份通勤里程占指數最高，代表了大部分車主的出行和通勤。尤其是一線城市，該指數一直維持在較高水平，直至3月份。非常時期，自駕是最好的通勤方式。抗疫期間，只有工作可以請主人外出。70后、80后，職場中堅力量，通勤時間最長；最懂朋克健康的90后、95后成為加班的主力軍。一線城市不僅通勤里程最長，而且通勤路上的平均速度最低，可謂路漫漫其修遠兮。在哪里工作都不容易，但是你做的事情一定會來，你做的事情一定會成功。

年度通勤比率

生活還要繼續。

面對嚴峻的疫情，我們選擇不出門。從2月份開始，全國各城市的娛樂指數大幅下降，直到8月份仍無回暖跡象。長春、濟南、唐山、福州、佛山等城市跌幅超過85%。餐飲指數也從2月份開始暴跌，雖然3月份開始緩慢攀升，但天氣轉涼后，多地再次出現局部病例，餐飲指數再次開始下滑。

餐飲和娛樂指數

與娛樂餐飲下滑形成對比的是展廳指數持續上升，代表車主去博物館、科技館、美術館、圖書館等地的頻率越來越高。無論是上了年紀的車主，還是歷史悠久的車主，展廳的指數相對更高，家里有網課的猛獸們的能量無處釋放。定期出去走走還是很有必要的。

展廳旅行索引

走得遠遠的！看看這個世界。

受年初新冠肺炎疫情影響，2、3月份出行用戶自駕游比例驟降，自駕車出行比例逐漸回升，直至春暖花開的4月份。雖然出行比例較低，但出行用戶人均出行次數開始快速上升，5、10月份迎來出行高峰。MPV車主更熱衷于長途公路旅行，而年輕車主更喜歡跨省旅行。2020年是一個好好看看祖國的機會，一個人一輛車，一顆向往遠方的心，不管多遠！

年度公路旅行指數

讓旅行從人性開始，讓智能還原生活。基于十余年的服務，上汽通用安吉星一直在探索車聯大數據的應用場景和服務邊界，為客戶提供更加及時可靠的出行服務。新發布的《2020車聯數據報告》與全國車主一起，見證了這個特殊時期城市出行從繁忙到突然停滯再到逐漸恢復的全過程。想要還原更多關于2020年的旅行記憶，請掃描二維碼，查看完整版《2020上汽通用汽車聯合會數據報告》，重拾那些隱藏在數據中的平凡而勇敢的記憶與情懷。2021年2月2日，《2020上汽通用汽車聯合數據報告》正式發布。作為汽車智能網聯領域的先行者，上汽通用依托強大的城市出行數據，自2016年起連續五年發布車聯數據報告。

回顧不平凡的2020年，上汽通用汽車聯合會數據報告將聚焦新冠肺炎疫情對出行生活的影響。通過對疫情前、疫情來襲時、疫情控制時、疫情防控時等不同階段百萬車主的出行數據進行深入分析，從駕駛行為、上班通勤、生活方式、自駕出行等角度詳細解讀了疫情年中國車主用車行為的各種變化。報告通過多終端互聯，多維度的信息數據，不僅為用戶提供個性化洞察，也為后疫情時代的汽協行業提供重要參考。

現在，讓我們從報告中選取一些有趣的數據來了解2020年中國車主的出行生活。

2020年，疫情影響下的全年出行。

年初突如其來的疫情打亂了人們的工作和生活，整體出行里程迅速跌入谷底。隨著全民抗疫運動的開展，生活逐漸回到正軌。清明節前后，出行里程基本恢復到疫情前水平。到了國慶假期，“報復性旅行”讓旅行里程達到了堪比春運高峰的峰值。現在防控常態化，無論是早晚高峰，還是晚上開車，24小時出行，基本都恢復到了疫情前的水平。難忘的2020，感謝那些逆行的白衣戰士，感謝每一個守望相助的人，我們終于一起穿越了冬天，見證了春天的到來。

全年總行駛里程趨勢

加油，奮斗的農民工！2月份通勤里程占指數最高，代表了大部分車主的出行和通勤。尤其是一線城市，該指數一直維持在較高水平，直至3月份。非常時期，自駕是最好的通勤方式。抗疫期間，只有工作可以請主人外出。70后、80后，職場中堅力量，通勤時間最長；最懂朋克健康的90后、95后成為加班的主力軍。一線城市不僅通勤里程最長，而且通勤路上的平均速度最低，可謂路漫漫其修遠兮。在哪里工作都不容易，但是你做的事情一定會來，你做的事情一定會成功。

年度通勤比率

生活還要繼續。

面對嚴峻的疫情，我們選擇不出門。從2月份開始，全國各城市的娛樂指數大幅下降，直到8月份仍無回暖跡象。長春、濟南、唐山、福州、佛山等城市跌幅超過85%。餐飲指數也從2月份開始暴跌，雖然3月份開始緩慢攀升，但天氣轉涼后，多地再次出現局部病例，餐飲指數再次開始下滑。

餐飲和娛樂指數

與娛樂餐飲下滑形成對比的是展廳指數持續上升，代表車主去博物館、科技館、美術館、圖書館等地的頻率越來越高。無論是上了年紀的車主，還是歷史悠久的車主，展廳的指數相對更高，家里有網課的猛獸們的能量無處釋放。定期出去走走還是很有必要的。

展廳旅行索引

走得遠遠的！看看這個世界。

受年初新冠肺炎疫情影響，2、3月份出行用戶自駕游比例驟降，自駕車出行比例逐漸回升，直至春暖花開的4月份。雖然出行比例較低，但出行用戶人均出行次數開始快速上升，5、10月份迎來出行高峰。MPV車主更熱衷于長途公路旅行，而年輕車主更喜歡跨省旅行。2020年是一個好好看看祖國的機會，一個人一輛車，一顆向往遠方的心，不管多遠！

年度公路旅行指數

讓旅行從人性開始，讓智能還原生活。基于十余年的服務，上汽通用安吉星一直在探索車聯大數據的應用場景和服務邊界，為客戶提供更加及時可靠的出行服務。新發布的《2020車聯數據報告》與全國車主一起，見證了這個特殊時期城市出行從繁忙到突然停滯再到逐漸恢復的全過程。想要還原更多關于2020年的旅行記憶，請掃描二維碼，查看完整版《2020上汽通用汽車聯合會數據報告》，重拾那些隱藏在數據中的平凡而勇敢的記憶與情懷。

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