據外媒報道，根據德國交通部的數據，2021年1月德國新車注冊量同比下降31%，至169，754輛。只有特斯拉和沃爾沃汽車的注冊量增加，而本田、三菱、DS和雪鐵龍的注冊量大幅下降。
(來源:沃爾沃汽車)
除了疫情導致的經濟衰退，1月份的汽車注冊量也受到了增值稅優惠到期的打擊。去年12月，私人消費者競相享受3%的增值稅優惠，使當月注冊量同比增長9.9%，優惠于12月31日結束。
就品牌而言，1月份，特斯拉在德國的增幅最大，同比增長23%，達到453輛，市場份額為0.3%，而雷克薩斯、捷豹和阿爾法·羅密歐都只有0.1%。同月，沃爾沃汽車注冊量同比增長9.4%。
本田的注冊量同比下降70%，三菱下降67%，DS下降65%，雪鐵龍下降54%。
其他品牌也表現不佳。達契亞注冊量同比下降50%，現代下降49%，奧迪下降47%。
福特同比下降41%，日產同比下降33%，奔馳和大眾品牌分別下降31%和30%。
就汽車動力而言，1月份，德國汽油車注冊量同比下降50%，市場份額為37.1%；柴油車注冊量同比下降45%，市場份額26.1%；純電動汽車注冊量同比增長118%至16，315輛，市場占比9.6%；插電式混合動力汽車的注冊數量同比上升138%，達到20，588輛，占市場的12.1%。
根據德國汽車制造商協會(VDA)的數據，今年德國注冊汽車數量預計將同比增長8%，至315萬輛，但仍將遠低于疫情前水平。據外媒報道，根據德國交通部的數據，2021年1月德國新車注冊量同比下降31%，至169，754輛。只有特斯拉和沃爾沃汽車的注冊量增加，而本田、三菱、DS和雪鐵龍的注冊量大幅下降。
(來源:沃爾沃汽車)
除了疫情導致的經濟衰退，1月份的汽車注冊量也受到了增值稅優惠到期的打擊。去年12月，私人消費者競相享受3%的增值稅優惠，使當月注冊量同比增長9.9%，優惠于12月31日結束。
就品牌而言，1月份，特斯拉在德國的增幅最大，同比增長23%，達到453輛，市場份額為0.3%，而雷克薩斯、捷豹和阿爾法·羅密歐都只有0.1%。同月，沃爾沃汽車注冊量同比增長9.4%。
本田的注冊量同比下降70%，三菱下降67%，DS下降65%，雪鐵龍下降54%。
其他品牌也表現不佳。達契亞注冊量同比下降50%，現代下降49%，奧迪下降47%。
福特同比下降41%，日產同比下降33%，奔馳和大眾品牌分別下降31%和30%。
就汽車動力而言，1月份，德國汽油車注冊量同比下降50%，市場份額為37.1%；柴油車注冊量同比下降45%，市場份額26.1%；純電動汽車注冊量同比增長118%至16，315輛，市場占比9.6%；插電式混合動力汽車的注冊數量同比上升138%，達到20，588輛，占市場的12.1%。
根據德國汽車制造商協會(VDA)的數據，今年德國注冊汽車數量預計將同比增長8%，至315萬輛，但仍將遠低于疫情前水平。
“2019年最難的時候難到現金流都是按天算的，持續了幾個月。當時無論是產業的、資本的還是政府、相關、個人相關的，所有能談的人都談了，但都找不到資金。
1900/1/1 0:00:002月3日，廣汽集團發布了2021年1月產銷快報。
1900/1/1 0:00:002021年2月4日，合肥市人民政府與蔚來簽署深化合作的框架協議，雙方商定共同規劃建設新橋智能電動汽車產業園區，打造具備完整產業鏈的世界級智能電動汽車產業集群。
1900/1/1 0:00:00日前，我們從海外媒體獲悉，美國國際貿易委員會宣布對韓國LG、SK兩家動力電池制造商進行法庭裁決。據悉，此次公告稱SK電池業務中，包括進口、生產以及銷售電動汽車電池將在美國市場禁售十年。
1900/1/1 0:00:002月3日，比亞迪股份發布公告稱，1月新能源汽車銷量20178輛，同比增長18288。其中，新能源乘用車銷量19871輛，同比增長18306。
1900/1/1 0:00:00查查公布的信息顯示，2月2日，杭州綠色慧聯汽車服務有限公司（下稱杭州綠色慧聯）成立，注冊資本1000萬元，法定代表人為楊東，經營范圍包含機動車修理和維護；汽車拖車、求援、清障服務；
1900/1/1 0:00:00
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