SpaceX提交的一份新文件概述了Starlink的電話服務、語音通話的緊急備份以及通過美國政府的生命線計劃為低收入人群提供更便宜的計劃。
具體細節在Starlink向聯邦通信委員會提交的申請中，要求其根據《通信法》被指定為合格的電信運營商(ETC)。SpaceX表示，正在積極游說美國多個州政府的法律承認，在沒有寬帶接入的地區部署寬帶。ETC的指定還需要FCC的生命線計劃給予補償，因為該計劃為低收入人群提供電信服務折扣。
Starlink仍處于測試階段，每月向最終用戶收取99美元，外加用戶終端、三腳架和路由器的一次性費用499美元。
SpaceX提交的文件還顯示，Starlink目前在美國和國外擁有超過1萬名用戶。SpaceX有能力服務美國數百萬用戶。該公司已被批準部署多達100萬個用戶終端(即衛星天線)，目前正在尋求聯邦通信委員會(FCC)的許可，以將最大部署水平提高到500萬個用戶終端。
VoIP計劃
雖然Starlink測試版只包括寬帶，但SpaceX表示，它最終將出售VoIP服務，包括
公共交換電話網(PSTN)或類似功能的語音級接入；
免費向最終用戶提供的本地服務的使用時間；
獲得緊急呼叫服務；為符合條件的低收入用戶提供收費限制服務。
SpaceX表示，語音服務將“以與城市地區相當的價格單獨出售”。該計劃尚未最終確定，但SpaceX表示正在嘗試使用“MSP語音平臺”。
該文件稱:“在這個初步計劃中，Star Link service將提供電話服務，將消費者連接到他們的MSP平臺，并使用他們的網絡容量通過他們的客戶駐地設備獲得網絡容量。”
“消費者將能夠選擇使用連接到符合會話發起協議標準的模擬終端適配器的第三方傳統電話，或者從認證型號列表中選擇本地IP電話。”
SpaceX表示，它仍在探索其他電話服務選項:
Star link service將繼續評估其他獨立語音應用程序與Star link網絡的集成，包括其他第三方提供商，或開發自己的專有解決方案。
如果進一步的測試證明替代解決方案可以為最終客戶提供出色的體驗，或者Star Link服務確定最終用戶可以從多種語音解決方案的存在中受益，從而在供應鏈中引入競爭和冗余，公司可以采用這樣的方法。
緊急備份
與其他網絡電話提供商一樣，Starlink也將向有需要的客戶出售24小時電池備份服務。SpaceX表示:“在用戶層面，Star Link服務將為用戶設備提供24小時電池備份選項，他們可以在斷電的情況下撥打電話。”
雖然SpaceX的文件中描述的替代方案適用于電話服務，但從Starlink測試中可以看出，用戶終端可以通過移動電源提供寬帶。
SpaceX的文件還詳細說明了網絡級別的備份和冗余計劃:
衛星連接服務將有足夠的備用電源，在緊急情況下可以在沒有外部電源的情況下維持正常運行，可以在受損設施周圍重新安排通信路線，并可以管理緊急情況造成的通信高峰。
在系統上，star chain服務正在網絡中建立一個冗余方案。例如，每個用戶將擁有多個可以通信的衛星。
此外，每顆衛星將有多個網關站點，并能與它們通信。Starlink流量路由系統確保在用戶需要更多帶寬時，在獲得額外的吞吐量分配之前，為每個用戶提供帶寬服務，使Starlink網絡在緊急情況下仍有高吞吐量的通信衛星。
生命線計劃
此外，SpaceX沒有提供更多關于其生命線計劃的細節。
該公司表示:“星鏈服務目前在生命線計劃中沒有客戶，因為只有被指定為ETC的運營商才能參與生命線計劃。”然而，SpaceX表示，一旦獲得ETC資格，它“將為符合條件的低收入消費者提供生命線計劃服務，并設計合理的方式向可能符合要求的人推廣生命線計劃服務。”
生命線計劃為低收入家庭提供每月9.25美元的寬帶補貼或每月5.25美元的電話服務補貼。根據Starlink每月99美元的測試價格，這些補貼不足以讓低收入用戶負擔得起該計劃。
編譯來源:https://ars technica . com/information-technology/2021/02/spacex-plans-starlink-phone-service-emergency-backup-and-low-income-access/
雷鋒網(微信官方賬號:雷鋒網)雷鋒網雷鋒網
雷鋒的原創文章。未經授權，禁止轉載。詳見轉載說明。SpaceX提交的一份新文件概述了Starlink的電話服務、語音通話的緊急備份以及通過美國政府的生命線計劃為低收入人群提供更便宜的計劃。
具體細節在Starlink向聯邦通信委員會提交的申請中，要求其根據《通信法》被指定為合格的電信運營商(ETC)。SpaceX表示，正在積極游說美國多個州政府的法律承認，在沒有寬帶接入的地區部署寬帶。ETC的指定還需要FCC的生命線計劃給予補償，因為該計劃為低收入人群提供電信服務折扣。
Starlink仍處于測試階段，每月向最終用戶收取99美元，外加用戶終端、三腳架和路由器的一次性費用499美元。
SpaceX提交的文件還顯示，Starlink目前在美國和國外擁有超過1萬名用戶。SpaceX有能力服務百萬人……在美國的用戶中。該公司已被批準部署多達100萬個用戶終端(即衛星天線)，目前正在尋求聯邦通信委員會(FCC)的許可，以將最大部署水平提高到500萬個用戶終端。
VoIP計劃
雖然Starlink測試版只包括寬帶，但SpaceX表示，它最終將出售VoIP服務，包括
公共交換電話網(PSTN)或類似功能的語音級接入；
免費向最終用戶提供的本地服務的使用時間；
獲得緊急呼叫服務；
為符合條件的低收入用戶提供收費限制服務。
SpaceX表示，語音服務將“以與城市地區相當的價格單獨出售”。該計劃尚未最終確定，但SpaceX表示正在嘗試使用“MSP語音平臺”。
該文件稱:“在這個初步計劃中，Star Link service將提供電話服務，將消費者連接到他們的MSP平臺，并使用他們的網絡容量通過他們的客戶駐地設備獲得網絡容量。”
“消費者將能夠選擇使用連接到符合會話發起協議標準的模擬終端適配器的第三方傳統電話，或者從認證型號列表中選擇本地IP電話。”
SpaceX表示，它仍在探索其他電話服務選項:
Star link service將繼續評估其他獨立語音應用程序與Star link網絡的集成，包括其他第三方提供商，或開發自己的專有解決方案。
如果進一步的測試證明替代解決方案可以為最終客戶提供出色的體驗，或者Star Link服務確定最終用戶可以從多種語音解決方案的存在中受益，從而在供應鏈中引入競爭和冗余，公司可以采用這樣的方法。
緊急備份
與其他網絡電話提供商一樣，Starlink也將向有需要的客戶出售24小時電池備份服務。SpaceX表示:“在用戶層面，Star Link服務將為用戶設備提供24小時電池備份選項，他們可以在斷電的情況下撥打電話。”
雖然SpaceX的文件中描述的替代方案適用于電話服務，但從Starlink測試中可以看出，用戶終端可以通過移動電源提供寬帶。
SpaceX的文件還詳細說明了網絡級別的備份和冗余計劃:
衛星連接服務將有足夠的備用電源，在緊急情況下可以在沒有外部電源的情況下維持正常運行，可以在受損設施周圍重新安排通信路線，并可以管理緊急情況造成的通信高峰。
在系統上，star chain服務正在網絡中建立一個冗余方案。例如，每個用戶將擁有多個可以通信的衛星。
此外，每顆衛星將有多個網關站點，并能與它們通信。Starlink流量路由系統確保在用戶需要更多帶寬時，在獲得額外的吞吐量分配之前，為每個用戶提供帶寬服務，使Starlink網絡在緊急情況下仍有高吞吐量的通信衛星。
生命線計劃
此外，SpaceX沒有提供更多關于其生命線計劃的細節。
該公司表示:“星鏈服務目前在生命線計劃中沒有客戶，因為只有被指定為ETC的運營商才能參與生命線計劃。”然而，SpaceX表示，一旦獲得ETC資格，它“將為符合條件的低收入消費者提供生命線計劃服務，并設計合理的方式向可能符合要求的人推廣生命線計劃服務。”
生命線計劃為低收入家庭提供每月9.25美元的寬帶補貼或每月5.25美元的電話服務補貼。根據Starlink每月99美元的測試價格，這些補貼不足以讓低收入用戶負擔得起該計劃。
編譯來源:https://ars technica . com/information-technology/2021/02/spacex-plans-starlink-phone-service-emergency-backup-and-low-income-access/
雷鋒網(微信官方賬號:雷鋒網)雷鋒網雷鋒網
雷鋒的原創文章。未經授權，禁止轉載。詳見轉載說明。
標簽：
近日，在著名雜志《GQ》（英國版）主辦的2021年度汽車大獎評選中，現代氫燃料燃料電池電池車NEXO被授予“年度最佳新能源汽車”榮譽稱號，
1900/1/1 0:00:00“20多萬的價格，百萬級超跑的極致性能體驗”這是多數電動車在宣傳推廣時的產品亮點輸出話術。新能源和電動車當道，零百加速36秒內非常普遍，過去百萬級性能車的加速性能已經下放到了家用買菜車上。
1900/1/1 0:00:00特斯拉北京交付儀式來源：特斯拉官方作者李玉鵬丁唯一編輯李歡歡樂此不疲地查看訂單進度，是ModelY準車主每天最熱衷做的事。
1900/1/1 0:00:002月4日，蔚來汽車發布公告稱，將向蔚來中國兩名戰略投資者回購3305的股權，作價55億元。
1900/1/1 0:00:00日前，福特公布了最新的電動汽車和自動駕駛領域投資計劃。該公司計劃到2025年將投資增加到290億美元，其中220億美元用于電動汽車，70億美元用于自動駕駛技術。
1900/1/1 0:00:00賽靈思：汽車芯片供應危機不只在于半導體美國芯片制造商賽靈思（Xilinx）警告稱，影響汽車業的供應問題將不會很快解決，這已不僅僅是半導體制造的問題，
1900/1/1 0:00:00
汽車導航