全球電動汽車和自動駕駛創紀錄：1月份融資超160億美元！

2021年1月，全球電動汽車和自動駕駛領域的融資進入瘋狂狀態。據不完全統計，截至發稿時，已有超過160億美元的資金通過一級市場投資、二級市場IPO或定增等方式進入電動汽車和自動駕駛領域，這應該也創下了月度融資紀錄。電動汽車10天吸金超過120億美元，因為已經進入商業變現階段，電動汽車全球銷量已經超過300萬輛，說明這個10萬億美元的市場是一個確定的市場機會，對資本有著無限的吸引力。在自動駕駛領域，單月吸收的投資也已經超過30億美元，同樣非常驚人。在電動化、自動化等汽車技術的加持下，百年汽車工業正在煥發青春。在這種確定的變化中，也是一個利益重構的過程，這也是為什么全球頂尖的科技公司和資本都在瘋狂的涌入汽車科技領域，希望從中分一杯羹。2021年1月，在全球電動汽車領域，多家主機廠官方宣布大幅增加二級市場和一級市場融資，直接導致融資紀錄創下新高。以下為詳細融資記錄:1月11日，百度與吉利控股也宣布成立合資公司造車；1月12日，Xpeng Motors獲得銀行授信128億元(未納入融資統計)；1月13日，吉利與富士康正式宣布成立合資公司，瞄準汽車代工行業；1月19日，蔚來汽車宣布完成15億美元可轉債融資；1月19日，Rivian宣布獲得26.5億美元新一輪融資，投后估值276億美元。1月21日，在港股上市的比亞迪宣布定增36億美元。此外，比亞迪半導體完成IPO輔導，估值超過100億。此外，1月27日，比亞迪被媒體報道將于2023年推出自主高端品牌。1月24日，恒大汽車宣布定增260億港元(約32億美元)，投資者6人，主要是許家印的朋友圈；1月28日，零壹汽車宣布完成B輪43億元人民幣(約6.6億美元)融資，融資10億元人民幣，其中合肥政府參與了零壹汽車的此輪融資，因此零壹汽車將落戶合肥。1月28日，法拉第未來(Faraday Future，FF)宣布將通過特殊目的收購公司在美國上市，募集資金10億美元。隨后，吉利正式宣布與FF達成戰略合作，包括投資FF上市和洽談代工。1月29日，威馬汽車在科創板完成上市輔導，有望成為首家在科創板上市的新勢力企業。此外，還有一筆融資尚未公布投資金額，即滴滴投資愛知汽車。從工商變更的股比來看，滴滴在上饒公司的持股比例并不高(0.37%)，所以滴滴在此輪投資中應該不會大手筆投入，但不排除滴滴后期會進行戰略投資。此外，富士康與拜騰合作的投資金額尚未公布。對于今年瞄準港股IPO的滴滴來說，造車的故事有利于提高IPO的估值。當然，造車也符合滴滴本身的商業邏輯，讓資本市場有故事可講。在美國，一家新的汽車制造公司Lucid Motors被披露，將通過特殊目的收購公司上市，估值為150億美元。從時間上來看，幾乎所有的官方公告都是在1月下旬，也就是說，在短短10天內，電動汽車領域完成了超過120億美元的融資。自動駕駛融資超過30億美元，在商用電動汽車領域很瘋狂。相比之下，在自動駕駛領域，融資額還不如電動汽車，因為離商業化還很遠。但由于Cruise單筆融資超過20億美元，在自駕領域的融資也超過30億美元。我們來看看2021年1月自動駕駛領域的融資情況:1月6日，英國自動駕駛公司Oxbotica宣布獲得4700萬美元B輪融資，騰訊參與了此輪投資；1月7日，自動駕駛最重要的傳感器，激光雷達公司沃賽科技正式發布招股書，擬在科技創新板上市，融資20億元人民幣(約3億美元)；1月7日，地平線宣布完成總額4億美元的C2輪融資；1月9日，西京科技完成C3輪億級百姓融資；1月12日，蔚來汽車指定的激光雷達公司途達通宣布獲得盛駿電子數千萬人的戰略投資。1月14日，文遠知行正式宣布完成B2+B3輪融資，加上B1輪2億美元，整個B輪融資3.1億美元；1月19日，塔格之星宣布獲得CMC數千萬人民幣B+輪融資。1月20日，Cruise宣布獲得微軟等投資者超過20億美元的投資，估值300億美元。1月21日，圖森宣布未來將獲得沃納投資，但投資金額未透露；1月28日，滴滴自動駕駛宣布完成3億美元融資，IDG資本領投，CPE、Paulson、中俄投資基金、國泰君安國際、建銀國際等投資機構跟投。由于部分公司未公布具體融資金額，因此只統計已公布具體融資金額的自駕相關公司。1月份，自駕領域的公司融資額也超過30億美元，是在自駕商業化尚未完全到來之前完成的。我相信，當自動駕駛大規模商業化的時候，或許，募集到的資金不會比今天的電動車領域少。畢竟自動駕駛作為一種破壞性的創新技術，其商業價值不亞于電動技術，甚至遠高于電動技術。汽車行業近百年的電動化、自動化趨勢真的是非常確定的趨勢，尤其是二級市場上與電動化相關的標的，無論是特斯拉、蔚來、比亞迪等車企，還是當代Amperex科技有限公司、電池、鈷、鋰等原材料公司，都已經瘋狂了。擁抱這樣一定的變革機會，尤其是個人，無論是工作還是投資，都有機會分享行業紅利。但股市有風險，投資需謹慎！2021年1月，全球電動汽車和自動駕駛領域的融資進入瘋狂狀態。據不完全統計，截至發稿時，已有超過160億美元的資金通過一級市場投資、二級市場IPO或定增等方式進入電動汽車和自動駕駛領域，這應該也創下了月度融資紀錄。電動汽車10天吸金超過120億美元，因為已經進入商業變現階段，電動汽車全球銷量已經超過300萬輛，說明這個10萬億美元的市場是一個確定的市場機會，對資本有著無限的吸引力。在自動駕駛領域，單月吸收的投資也已經超過30億美元，同樣非常驚人。在電動化、自動化等汽車技術的加持下，百年汽車工業正在煥發青春。在這種確定的變化中，也是一個利益重構的過程，這也是為什么全球頂尖的科技公司和資本都在瘋狂的涌入汽車科技領域，希望從中分一杯羹。2021年1月，在全球電動汽車領域，多家主機廠官方宣布大幅增加二級市場和一級市場融資，直接導致融資紀錄創下新高。以下為詳細融資記錄:1月11日，百度與吉利控股也宣布成立合資公司造車；1月12日，Xpeng Motors獲得銀行授信128億元(未納入融資統計)；1月13日，吉利與富士康正式宣布成立合資公司，瞄準汽車代工行業；1月19日，蔚來汽車宣布完成15億美元可轉債融資；1月19日，Rivian宣布獲得26.5億美元新一輪融資，投后估值276億美元。1月21日，在港股上市的比亞迪宣布定增36億美元。此外，比亞迪半導體完成IPO輔導，估值超過100億。此外，1月27日，比亞迪被媒體報道將于2023年推出自主高端品牌。1月24日，恒大汽車宣布定增260億港元(約32億美元)，投資者6人，主要是許家印的朋友圈；1月28日，零壹汽車宣布完成B輪43億元人民幣(約6.6億美元)融資，融資10億元人民幣，其中合肥政府參與了零壹汽車的此輪融資，因此零壹汽車將落戶合肥。1月28日，法拉第未來(Faraday Future，FF)宣布將通過特殊目的收購公司在美國上市，募集資金10億美元。隨后，吉利正式宣布與FF達成戰略合作，包括投資FF上市和洽談代工。1月29日，威馬汽車在科創板完成上市輔導，有望成為首家在科創板上市的新勢力企業。此外，還有一筆融資尚未公布投資金額，即滴滴投資愛知汽車。從工商變更的股比來看，滴滴在上饒公司的持股比例并不高(0.37%)，所以滴滴在此輪投資中應該不會大手筆投入，但不排除滴滴后期會進行戰略投資。此外，富士康與拜騰合作的投資金額尚未公布。對于今年瞄準港股IPO的滴滴來說，造車的故事有利于提高IPO的估值。當然，造車也符合滴滴本身的商業邏輯，讓資本市場有故事可講。在美國，一家新的汽車制造公司Lucid Motors被披露，將通過特殊目的收購公司上市，估值為150億美元。從時間上來看，幾乎所有的官方公告都是在1月下旬，也就是說，在短短10天內，電動汽車領域完成了超過120億美元的融資。自動駕駛融資超過30億美元，在商用電動汽車領域很瘋狂。相比之下，在自動駕駛領域，融資額還不如電動汽車，因為離商業化還很遠。但由于Cruise單筆融資超過20億美元，在自駕領域的融資也超過30億美元。我們來看看2021年1月自動駕駛領域的融資情況:1月6日，英國自動駕駛公司Oxbotica宣布獲得4700萬美元B輪融資，騰訊參與了此輪投資；1月7日，自動駕駛最重要的傳感器，激光雷達公司沃賽科技正式發布招股書，擬在科技創新板上市，融資20億元人民幣(約3億美元)；1月7日，地平線宣布完成總額4億美元的C2輪融資；1月9日，西京科技完成C3輪億級百姓融資；1月12日，蔚來汽車指定的激光雷達公司途達通宣布獲得盛駿電子數千萬人的戰略投資。1月14日，文遠知行正式宣布完成B2+B3輪融資，加上B1輪2億美元，整個B輪融資3.1億美元；1月19日，塔格之星宣布獲得CMC數千萬人民幣B+輪融資。1月20日，Cruise宣布獲得微軟等投資者超過20億美元的投資，估值300億美元。1月21日，圖森宣布未來將獲得沃納投資，但投資金額未透露；1月28日，滴滴自動駕駛宣布完成3億美元融資，IDG資本領投，CPE、Paulson、中俄投資基金、國泰君安國際、建銀國際等投資機構跟投。由于部分公司未公布具體融資金額，因此只統計已公布具體融資金額的自駕相關公司。1月份，自駕領域的公司融資額也超過30億美元，是在自駕商業化尚未完全到來之前完成的。我相信，當自動駕駛大規模商業化的時候，或許，募集到的資金不會比今天的電動車領域少。畢竟自動駕駛作為一種破壞性的創新技術，其商業價值不亞于電動技術，甚至遠高于電動技術。汽車行業近百年的電動化、自動化趨勢真的是非常確定的趨勢，尤其是二級市場上與電動化相關的標的，無論是特斯拉、蔚來、比亞迪等車企，還是當代Amperex科技有限公司、電池、鈷、鋰等原材料公司，都已經瘋狂了。擁抱這樣一定的變革機會，尤其是個人，無論是工作還是投資，都有機會分享行業紅利。但股市有風險，投資需謹慎！

標簽：比亞迪零跑汽車蔚來愛馳特斯拉

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