作為一家智能汽車制造商，李正在努力提高其“智能”水平。日前，李的關聯企業北京車和家信息技術有限公司披露了一項關于自動駕駛的專利信息，專利名稱為“一種生成自動駕駛仿真場景的方法及裝置”。
從專利摘要中可以看出，該裝置涉及數據處理技術領域。主要技術方案是根據車輛行駛產生的視頻數據和車輛姿態數據確定靜態道路場景信息；從視頻數據中識別交通參與者；根據視頻數據和車輛自身姿態數據，通過預設的視頻測距算法確定車輛和交通參與者的行駛速度、運動軌跡和位置信息；將車輛和交通參與者的速度、軌跡和位置信息與靜態道路場景信息相結合，形成自動駕駛模擬場景。
李第三季度財報顯示，非美國通用會計準則下第三季度實現凈利潤1600萬元，是理想的第一季度扭虧為盈。此外，到第三季度末，李的現金儲備達到189.16億元，這為其核心技術研發奠定了基礎。
今年9月，李宣布原偉世通全球首席架構師正式加盟李，擔任首席技術官(CTO)，全面負責智能汽車相關技術的研發和量產，包括電子電氣架構、智能駕駛艙、自動駕駛、平臺開發以及Li OS的實時操作系統。此外，李12月初發布美國存托股(ADS)公告稱，本次發行凈收入約為16.002億美元，20%將用于自動駕駛技術及其解決方案。
編輯點評:
作為一家新興的汽車公司，李在資本市場上知名度很高，備受關注。然而，在自動駕駛解決方案方面，業內專家表示，李與其競爭對手仍有一定差距，這可能也是李在自動駕駛等技術方面動作頻頻的原因。
另一方面，李的銷量仍在逐步上升，11月份交付了4，646輛，今年前11個月交付了2.6萬輛。這一成績印證了消費者的認可。未來，隨著李智能水平的逐步提升，旗下車型也將擁有更好的智能交互體驗。造車新勢力中，你覺得誰的車型更智能？(文/汽車之家宋)作為一家智能汽車制造商，李正在努力提高其“智能化”水平。日前，李的關聯企業北京車和家信息技術有限公司披露了一項關于自動駕駛的專利信息，專利名稱為“一種生成自動駕駛仿真場景的方法及裝置”。
從專利摘要中可以看出，該裝置涉及數據處理技術領域。主要技術方案是根據車輛行駛產生的視頻數據和車輛姿態數據確定靜態道路場景信息；從視頻數據中識別交通參與者；根據視頻數據和車輛自身姿態數據，通過預設的視頻測距算法確定車輛和交通參與者的行駛速度、運動軌跡和位置信息；將車輛和交通參與者的速度、軌跡和位置信息與靜態道路場景信息相結合，形成自動駕駛模擬場景。
李第三季度財報顯示，非美國通用會計準則下第三季度實現凈利潤1600萬元，是理想的第一季度扭虧為盈。此外，到第三季度末，李的現金儲備達到189.16億元，這為其核心技術研發奠定了基礎。
今年9月，李宣布原偉世通全球首席架構師正式加盟李，擔任首席技術官(CTO)，全面負責智能汽車相關技術的研發和量產，包括電子電氣架構、智能駕駛艙、自動駕駛、平臺開發以及Li OS的實時操作系統。此外，李12月初發布美國存托股(ADS)公告稱，本次發行凈收入約為16.002億美元，20%將用于自動駕駛技術及其解決方案。
編輯點評:
作為一家新興的汽車公司，李在資本市場上知名度很高，備受關注。然而，在自動駕駛解決方案方面，業內專家表示，李與其競爭對手仍有一定差距，這可能也是李在自動駕駛等技術方面動作頻頻的原因。
另一方面，李的銷量仍在逐步上升，11月份交付了4，646輛，今年前11個月交付了2.6萬輛。這一成績印證了消費者的認可。未來，隨著李智能水平的逐步提升，旗下車型也將擁有更好的智能交互體驗。造車新勢力中，你覺得誰的車型更智能？(文/汽車之家宋艾菊)
1、國家信息中心徐長明：我國車市有望結束三年負增長狀態，但品牌分化將加劇日前，國家信息中心副主任、高級經濟師徐長明在“2020中國車商高峰論壇”上表示，我國汽車市場將結束長達三年的負增長局面，
1900/1/1 0:00:00有一種紅，它成為國人的驕傲和引以為豪的品牌，它讓中國汽車產業從跟跑到并行再到領跑，它就是紅旗。
1900/1/1 0:00:00圖片來源：大眾集團官方作者蘇鵬編輯周游12月28日，
1900/1/1 0:00:00美國資深投資者、財富管理公司FarrMillerampWashington總裁兼CEO邁克爾法爾（MichaelFarr）近日撰文警告新手投資者：特斯拉股價已經貴得離譜。
1900/1/1 0:00:00在中國汽車工業發展史上，沒有哪一個年份像今年一樣誕生了如此多的破產重整案。
1900/1/1 0:00:00來源：Teslarati作者李玉鵬編輯王妍12月27日，根據國外媒體Teslarati報道，特斯拉CEO馬斯克在給全員的內部郵件中表示，“盡管今年的汽車市場大環境不容樂觀，
1900/1/1 0:00:00
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