9月14日，菲亞特克萊斯勒集團(以下簡稱“FCA”)和PSA集團(以下簡稱“PSA”)同意對雙方簽署的協議進行部分修改，以50:50的比例成立Stellantis集團(以下簡稱“新集團”)，從而成立一家銷量排名全球第4的汽車制造商。
有關各方同意修改本協議，以解決新冠肺炎疫情(新冠肺炎)對汽車行業流動性的影響。協議的這一修訂將保持雙方最初簽署的合并協議的經濟價值和基本平衡。合并協議的修改已經獲得雙方董事會的批準，并得到各自股東的大力支持。EXOR、標致家族(EPF/FFP)、Bpifrance和東風汽車集團仍承諾支持FCA和PSA的合并。
修改后的協議內容如下:在合并交易完成前，FCA需要向其股東派發29億歐元(上期55億歐元)的特別股股息；合并交易完成并經新集團董事會和股東批準后，PSA持有的佛吉亞46%股份將立即分配給新集團全體股東。
該協議的修訂將使FCA和PSA的各自股東平等持有佛吉亞23%的股份(2020年9月14日收盤市值為58.67億歐元)，雙方合并后的新集團將增加26億歐元的現金流，新集團中FCA和PSA的比例仍為50:50。
此外，PSA和FCA的董事會將考慮是在合并交易完成前向各自股東分配5億歐元，還是在合并交易完成后向新集團所有股東分配10億歐元。上述決議是否執行取決于兩個集團的業績和前景，以及預期的市場環境和業績。上述分配方案最終實施的前提是獲得雙方董事會的一致通過。
除上述修訂協議外，FCA和PSA確認，雙方于2019年12月17日簽署的合并協議中的其他條款保持不變，預計雙方之間的合并交易將于2021年第一季度末完成。
PSA和FCA的董事會堅信兩家集團合并帶來的非凡價值和潛力。新集團將在歐洲、北美和拉丁美洲擁有堅實的多元化業務和高盈利能力，以及由眾多知名汽車品牌組成的強大產品組合。新的集團將提供一流的產品，高客戶滿意度，并涵蓋所有關鍵的工業組合。此外，合并后更大的新集團將加速新能源汽車、自動駕駛和車聯網領域的創新移動出行解決方案和前沿技術的發展。
通過雙方團隊在過去幾個月的不懈努力，預計新集團成立后的年度協同效應將從之前預計的37億歐元提升至50億歐元以上，一次性實施上述協同效應的總成本也將從之前預計的28億歐元提升至40億歐元。
9月14日，菲亞特克萊斯勒集團(以下簡稱“FCA”)和PSA集團(以下簡稱“PSA”)同意對雙方簽署的協議進行部分修改，以50:50的比例成立Stellantis集團(以下簡稱“新集團”)，從而成立一家銷量排名全球第4的汽車制造商。
有關各方同意修改本協議，以解決新冠肺炎疫情(新冠肺炎)對汽車行業流動性的影響。協議的這一修訂將保持雙方最初簽署的合并協議的經濟價值和基本平衡。合并協議的修改已經獲得雙方董事會的批準，并得到各自股東的大力支持。EXOR、標致家族(EPF/FFP)、Bpifrance和東風汽車集團仍承諾支持FCA和PSA的合并。
修改后的協議內容如下:在合并交易完成前，FCA需要向其股東派發29億歐元(上期55億歐元)的特別股股息；合并交易完成并經新集團董事會和股東批準后，PSA持有的佛吉亞46%股份將立即分配給新集團全體股東。
該協議的修訂將使FCA和PSA的各自股東平等持有佛吉亞23%的股份(2020年9月14日收盤市值為58.67億歐元)，雙方合并后的新集團將增加26億歐元的現金流，新集團中FCA和PSA的比例仍為50:50。
此外，PSA和FCA的董事會將考慮是在合并交易完成前向各自股東分配5億歐元，還是在合并交易完成后向新集團所有股東分配10億歐元。上述決議是否執行取決于兩個集團的業績和前景，以及預期的市場環境和業績。上述分配方案最終實施的前提是獲得雙方董事會的一致通過。
除上述修訂協議外，FCA和PSA確認，雙方于2019年12月17日簽署的合并協議中的其他條款保持不變，預計雙方之間的合并交易將于2021年第一季度末完成。
PSA和FCA的董事會堅信兩家集團合并帶來的非凡價值和潛力。新集團將在歐洲、北美和拉丁美洲擁有堅實的多元化業務和高盈利能力，以及由眾多知名汽車品牌組成的強大產品組合。新的集團將提供一流的產品，高客戶滿意度，并涵蓋所有關鍵的工業組合。此外，合并后更大的新集團將加速新能源汽車、自動駕駛和車聯網領域的創新移動出行解決方案和前沿技術的發展。
通過雙方團隊在過去幾個月的不懈努力，預計新集團成立后的年度協同效應將從之前預計的37億歐元提升至50億歐元以上，一次性實施上述協同效應的總成本也將從之前預計的28億歐元提升至40億歐元。
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