無人駕駛何時商用？AI也會被卡脖子嗎？ 百度李彥宏為你解答

[TechWeb]9月15日消息，百度世界2020大會今日在線開幕。百度創始人李蕓嬋出任主持人兼主播，與央視主持人康輝共同主持網絡直播，為我們帶來百度在無人駕駛、AI能力、AI應用等領域的最新成果和進展

以下為李蕓嬋現場演講及觀點摘錄:

當“無人駕駛”遭遇“5G”

由于5G和AI的結合，2019年成為了真正的AI元年。同時，由于今年以來國內外環境的復雜和變化，AI的商業化并沒有很多人想象的那么快。我們希望通過今年的介紹，可以建立起AI仍然可以給我們的生活帶來巨大改變的信心，給經濟帶來巨大的增長動力，給社會帶來更多積極的影響。

從2017年到現在，百度Apollo項目和無人駕駛技術發生了巨大的變化。“當時我坐無人駕駛汽車在五環上騎行的時候，沒想到會有這么大的反響。后來想想，有一天我們都不再需要有人開車了，這是可以理解的。坐在車里，電腦可以帶你去你想去的地方，這對生活和社會都是巨大的改變。”。從那以后，我認為政策環境發生了變化。北京，工業和信息化部，以及許多地方政府都發布了相應的政策和法規，允許百度和其他許多技術公司在公共道路上合法測試無人駕駛汽車。另一方面，我們也覺得這是一個非常神圣的使命。如果我們能讓它盡快實現，讓每個人都能盡快享受到它的便利，對社會，對我們每個人的生活都有重大意義。

百度自動駕駛汽車Apollo Robotaxi“紅旗EV”與普通汽車最大的區別在于，它的頭上有一個圓柱形的物體，叫做激光雷達。真正的無人車目前必須有激光雷達，就像無人車的眼睛一樣，可以看到100米或200米以外的任何障礙物。汽車周圍還有各種傳感器，比如毫米波雷達，比如環視攝像頭，可以幫助無人車控制、決策、躲避障礙物等等。這款車是百度和一汽合作的，有紅旗logo。和很多市場上其他做無人車的公司/機構最大的區別是，我們在最初的設計階段是基于無人車來設計的，所以應該叫原廠無人車。人們在路上經常看到的車，就是別人買的，然后裝各種東西的車。百度和紅旗一起生產了中國第一輛量產的原廠無人駕駛汽車。這款車已經在國內多個城市上路行駛，正在多個城市進行公開測試。

10萬人體驗過無人駕駛汽車

相比長沙亦莊、順義，滄州、重慶、北京，你都能找到這樣的無人車。現在，根據我們的統計，大約有10萬人嘗試過無人駕駛汽車，我相信這個數字會迅速增加到100萬人甚至更多。因為以前不開放，需要提前預約和審核。現在，在長沙等地，任何人都可以乘坐這種公交車。

最新進展:5G云驅動

“5G云駕駛”是一個新名詞，是百度無人駕駛技術一年來的最新進展。“我們的無人駕駛汽車都100%嚴格遵守交通規則。這種情況，不違反交通規則，就走不出去。”。這時候我們通過“5G云代理驅動”回到云端，安全員可以手動控制汽車脫離困境。穿過云層把這輛車開出來。這也是5G時代，我們看到的為數不多的真正用上5G的技術，是4G做不到，但5G可以做到的技術。人們平時用手機感覺跟4G和5G網速一樣，沒有什么本質區別。但是，如果沒有5G，云托管真的無法完成，因為它需要大量的實時圖像信息傳輸回云端，以便我們可以安全地操作。

“5G clo……是什么意思開車"？以前我們做無人車測試的時候，車上一般都會有一個安全員。以便在出現無法解決的情況時進行手動干預。今天，車輛上可能沒有任何安全員，因為我們可以在云上部署安全員，幫助車輛擺脫困境。

預測:無人駕駛5年內大規模商用

我相信五年之內，無人駕駛技術一定會進入大規模商用階段，也就是2025年。這并不意味著街上跑的所有汽車都將無人駕駛。真正能影響大家出行和生活的，是AI技術對整個交通系統的改變。

比如通過實時全數據識別，智能調整紅綠燈時間，實現智能信號控制；例如，車路協作通過路邊設備與車輛進行通信，這些技術可以大大提高交通的效率。我們計算過，通過AI技術，現有車輛的通行效率可以提高15%到30%。

它不僅提高了交通效率，而且對經濟發展也有顯著的促進作用。因為汽車產業是一個大產業，約占GDP的16%。如果能提高15%的通行效率，16% × 15%就是2.4%。這意味著GDP的絕對值將增長2.4%。如果運輸效率提高30%，GDP的絕對值將提高4.8%，這是一個年度效益。一方面，如果能實現出行和購買不受限制，大家的交通體驗會更加順暢。另一方面，我們的經濟可以更快地向前發展，因此意義重大。

AI時代，中國不能再“卡脖子”

人工智能時代的到來，給我們帶來了操作系統和芯片領域的新機遇。

在PC和移動互聯網時代，這兩個最基礎的核心和關鍵技術都不在我們手里。但是在AI時代，百度的飛槳深度學習平臺和昆侖芯片各自代表了AI時代的操作系統和高端芯片，也代表了我們的研發進度。百度PaddlePaddle和百度昆侖也使中國在AI操作系統和AI芯片兩大核心底層技術上擁有了自主知識產權。

芯片、操作系統等過去被“卡住”的技術，需要長期堅持。它們的商業價值不是短短幾年就能體現出來的。它要求我們的科技人員要有志向，要有耐心，要耐得住寂寞，要有信仰。我們也有長遠的考慮和耐心，希望在國內一點一點突破這些“卡住”的技術，最終被市場廣泛接受。

“我們希望在國內逐步突破這些‘卡脖子’的技術，最終被市場廣泛接受。”。有句話叫“沒有堅持就不能失望”。我們堅信，這樣堅持下去，最終會取得相應的成果。

中國擁有世界上最大的開發者群體，每年學科技的大學畢業生數量是美國的十幾倍，需要有一個好的平臺。百度大腦的很多能力都是開放的，甚至是開源的，大多數情況下都是免費使用的。這些都是開發者社區非常關心的發展。

百度始終關心AI的健康和長遠發展。目前，百度已經培養了超過100萬名AI人才，未來五年將繼續培養500萬名AI人才，為中國智能經濟和智能社會的發展提供人才保障。

通過這些技術的努力和創新，我相信國家會越來越強大，社會會越來越和諧，生活會越來越幸福，未來一定會越來越好。

標簽：紅旗北京一汽

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