全國有近140萬個充電樁，兩個省份相繼出臺充電基礎設施發展規劃。
9月14日，中國電動充電基礎設施推進聯盟發布了2020年8月充電樁運營數據。截至今年8月，中國充電基礎設施(公共+私有)累計數量為138.2萬個，同比增長27.9%。與此同時，云南省和四川省最近發布了2020-2022年充電基礎設施發展規劃。其中，云南計劃2020年建設1萬個公共充電樁和14個電站；計劃2021年建設26座換電站。四川省支持符合條件的項目申請發行新增基建項目專項債券，支持金融機構對新增基建項目企業給予優惠利率。
財聯汽車:發展新能源汽車是我國從汽車大國走向汽車強國的必由之路，而推進充電基礎設施建設是實施這一戰略的有力保障。
一汽與海馬分手在即，海南發展控股或接手一汽海馬部分股權。
9月14日，有消息稱，海南省政府決定收購一汽海馬(一汽與海馬汽車合資企業)持有的股權。消息人士透露，“談判正在進行中，擬由海南發展控股有限公司取代一汽，成為一汽海馬第二大股東，與大股東海馬汽車接盤。”天眼調查顯示，海馬汽車目前持有一汽海馬51%的股份，一汽持股49%。
財聯汽車:如果海南省政府能夠購買一汽集團持有的一汽海馬股份，對雙方來說都不是壞事。海馬可以得到地方政府更多的支持，一汽集團也可以避免同業競爭。
*ST中泰問詢函:要求說明壞賬比例增加的原因及合理性。
9月14日，*ST中泰(000980。SZ)公告稱，深交所要求公司說明，“結合你公司應收賬款中補貼和賬齡組合的歷史催收情況，說明期末余額較期初余額大幅增加的原因，提取比例增加的原因及合理性，是否存在催收困難。報告期內，本公司作為被告/申請人的訴訟和仲裁共有102起。請說明貴公司各類未決訴訟對公司可能產生的影響及應對措施，不計提相關預計負債是否充分合理。”
財聯汽車:已經站在懸崖邊上的眾泰汽車，似乎已經無路可退。
JAC的兩名高管“因個人原因”辭職
江淮汽車(600418。SH)9月14日公告稱，近日，公司董事會收到董事、副總經理佘、副總經理提交的書面辭職報告。佘因個人原因申請辭去公司董事、提名委員會委員、副總經理職務；陳志平因個人原因申請辭去公司副總經理職務。兩人還在公司上班。
財聯汽車:江淮汽車上半年凈利潤虧損1.47億，同比下降217.84%。這時，高層的變動使JAC雪上加霜。
歐盟和英國汽車業警告:無協議脫歐可能造成超過1100億歐元的損失。
9月14日，23個歐洲汽車行業組織在一份聯合聲明中表示，如果英歐不能達成協議，雙方將加征關稅。這將提高汽車價格，降低市場需求，可能在未來5年內減少300萬輛汽車的產量，并導致歐盟工廠和英國工廠分別虧損577億歐元和528億歐元。
財聯汽車:“硬英國退出歐盟”無疑給風雨飄搖的歐洲汽車產業帶來沉重打擊，其中捷豹路虎等英國僅存的少數汽車品牌首當其沖。
預計HAAH或雙龍將在9月底前完成交易。
據外媒報道，總部位于美國加州的進口汽車經銷商HAAH汽車控股公司預計將在未來7至10天內提交雙龍汽車公司的最終投資提案，從而將馬恒達在雙龍汽車的股份從目前的74.65%降至50%以下。消息人士稱，雙方有望在本月底前完成交易。
采蓮:HAAH收購雙龍傳聞已久。是否意味著Haah和奇瑞的合作被破解了？
(財聯社記者徐昊整理/評論)中國有近140萬個充電樁，兩個省份相繼發布充電基礎設施發展規劃。
9月14日，中國電動充電基礎設施推進聯盟發布了2020年8月充電樁運營數據。截至今年8月，中國充電基礎設施(公共+私有)累計數量為138.2萬個，同比增長27.9%。與此同時，云南省和四川省最近發布了2020-2022年充電基礎設施發展規劃。其中，云南計劃2020年建設1萬個公共充電樁和14個電站；計劃2021年建設26座換電站。四川省支持符合條件的項目申請發行新增基建項目專項債券，支持金融機構對新增基建項目企業給予優惠利率。
財聯汽車:發展新能源汽車是我國從汽車大國走向汽車強國的必由之路，而推進充電基礎設施建設是實施這一戰略的有力保障。
一汽與海馬分手在即，海南發展控股或接手一汽海馬部分股權。
9月14日，有消息稱，海南省政府決定收購一汽海馬(一汽與海馬汽車合資企業)持有的股權。消息人士透露，“談判正在進行中，擬由海南發展控股有限公司取代一汽，成為一汽海馬第二大股東，與大股東海馬汽車接盤。”天眼調查顯示，海馬汽車目前持有一汽海馬51%的股份，一汽持股49%。
財聯汽車:如果海南省政府能夠購買一汽集團持有的一汽海馬股份，對雙方來說都不是壞事。海馬可以得到地方政府更多的支持，一汽集團也可以避免同業競爭。
*ST中泰問詢函:要求說明壞賬比例增加的原因及合理性。
9月14日，*ST中泰(000980。SZ)公告稱，深交所要求公司說明，“結合你公司應收賬款中補貼和賬齡組合的歷史催收情況，說明期末余額較期初余額大幅增加的原因，提取比例增加的原因及合理性，是否存在催收困難。報告期內，本公司作為被告/申請人的訴訟和仲裁共有102起。請說明貴公司各類未決訴訟對公司可能產生的影響及應對措施，不計提相關預計負債是否充分合理。”
財聯汽車:已經站在懸崖邊上的眾泰汽車，似乎已經無路可退。
JAC的兩名高管“因個人原因”辭職
江淮汽車(600418。SH)9月14日公告稱，近日，公司董事會收到董事、副總經理佘、副總經理提交的書面辭職報告。佘因個人原因申請辭去公司董事、提名委員會委員、副總經理職務；陳志平因個人原因申請辭去公司副總經理職務。兩人還在公司上班。
財聯汽車:江淮汽車上半年凈利潤虧損1.47億，同比下降217.84%。這時，高層的變動使JAC雪上加霜。
歐盟和英國汽車業警告:無協議脫歐可能造成超過1100億歐元的損失。
9月14日，23個歐洲汽車行業組織在一份聯合聲明中表示，如果英歐不能達成協議，雙方將加征關稅。這將提高汽車價格，降低市場需求，可能在未來5年內減少300萬輛汽車的產量，并導致歐盟工廠和英國工廠分別虧損577億歐元和528億歐元。
財聯汽車:“硬英國退出歐盟”無疑給風雨飄搖的歐洲汽車產業帶來沉重打擊，其中捷豹路虎等英國僅存的少數汽車品牌首當其沖。
預計HAAH或雙龍將在9月底前完成交易。
據外媒報道，總部位于美國加州的進口汽車經銷商HAAH汽車控股公司預計將在未來7至10天內提交雙龍汽車公司的最終投資提案，從而將馬恒達在雙龍汽車的股份從目前的74.65%降至50%以下。消息人士稱，雙方有望在本月底前完成交易。
采蓮:HAAH收購雙龍傳聞已久。是否意味著Haah和奇瑞的合作被破解了？
(財聯記者徐昊整理/評論)
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