9月9日，威馬汽車以線上發布會的形式公布了其全新的技術戰略——IDEAL 4，同時也“正式宣布”了以高通、百度、紫光、新新為代表的一系列合作伙伴，炫耀自己的科研肌肉。
據威馬汽車創始人、董事長兼CEO沈暉介紹，所謂的IdeaL4技術戰略可以分為四個部分:智能駕駛艙(最懂中國用戶的智能駕駛艙)、數字架構(業內首個自研數字架構)、EIC(超平臺三電系統)、自動駕駛(自動駕駛的核心技能)。
威馬汽車發布IdeaL4新技術戰略圖片來源:汽車企業官圖
“IdeaL4技術戰略的目標是創造新智能和美好旅行生活的‘四大件’。”沈暉表示，為了打造更符合中國用戶喜好的“EC出行智能終端”，威馬汽車將在未來三到五年內投入200億人民幣，匯聚3000名全球頂尖工程師，以實現全新技術戰略的目標。
IdeaL4能給威馬的產品帶來改變。第三代高通驍龍數字座艙平臺、基于平臺的三電系統等要素在相互配合下的完整效果還有待觀察，但本土技術成果的首秀離市場已經不遠了。
據百度自動駕駛技術部總經理王云鵬在9月9日的威馬線上發布會上透露，在9月15日的百度世界大會上，威馬與百度深度合作的全新車型將首次亮相。“該車具有AVP自主泊車功能，可以實現特定場景下的L4無人駕駛。”
值得一提的是，沈暉還透露，上述具備特定場景下L4無人駕駛功能的新車將于明年初投放市場并交付使用。
威馬汽車圖片來源:汽車企業官圖
可以預見，IdeaL4技術戰略的發布，標志著威馬汽車進入了新車和新技術發布的密集期。結合近期國內媒體報道威馬汽車已完成D輪融資，種種跡象顯示威馬汽車即將進入新的發展階段，這也讓威馬汽車即將登陸科技創新板的傳聞再次成為關注焦點。
據彭博7月份報道，威馬汽車正考慮最快于今年在科技創新板上市，目標估值超過43億美元。盡管威馬汽車當時對媒體表示不對上述報道發表評論，但相關傳聞仍此起彼伏。
考慮到蔚來、理想和小鵬的快速發展，威馬汽車的壓力越來越明顯。威馬汽車官方最新銷量數據顯示，8月威馬汽車銷量為2057輛，同比增長143%。然而，這一成就被未來、理想和小鵬進一步擴大。考慮到威馬汽車目前的主力銷售車型價格低于后三者，整體競爭力正逐漸跌出新勢力頭組。
因此，在實現自給自足還有很長的路要走，迫切需要加大投入提高市場競爭力的背景下，威馬汽車登陸科技創新板“吸金”更為重要。
不過，威馬登陸科技創新板并不確定。從門檻上來看，威馬汽車登陸科創板需要滿足一系列條件，包括公司上年末(或一期)經審計凈資產不低于300萬元、最近一年在R&D有較大投資、技術突破明顯等。
樂觀來說，在市場上仍被資本認可的威馬汽車，在造車新勢力中仍是佼佼者，但要想脫穎而出，面臨的挑戰不容小覷。9月9日，威馬汽車宣布i……全新的技術戰略——IDEAL 4以線上發布會的形式，還“正式宣布”了以高通、百度、紫光、新新為代表的一系列合作伙伴，炫耀自己的科研肌肉。
據威馬汽車創始人、董事長兼CEO沈暉介紹，所謂的IdeaL4技術戰略可以分為四個部分:智能駕駛艙(最懂中國用戶的智能駕駛艙)、數字架構(業內首個自研數字架構)、EIC(超平臺三電系統)、自動駕駛(自動駕駛的核心技能)。
威馬汽車發布IdeaL4新技術戰略圖片來源:汽車企業官圖
“IdeaL4技術戰略的目標是創造新智能和美好旅行生活的‘四大件’。”沈暉表示，為了打造更符合中國用戶喜好的“EC出行智能終端”，威馬汽車將在未來三到五年內投入200億人民幣，匯聚3000名全球頂尖工程師，以實現全新技術戰略的目標。
IdeaL4能給威馬的產品帶來改變。第三代高通驍龍數字座艙平臺、基于平臺的三電系統等要素在相互配合下的完整效果還有待觀察，但本土技術成果的首秀離市場已經不遠了。
據百度自動駕駛技術部總經理王云鵬在9月9日的威馬線上發布會上透露，在9月15日的百度世界大會上，威馬與百度深度合作的全新車型將首次亮相。“該車具有AVP自主泊車功能，可以實現特定場景下的L4無人駕駛。”
值得一提的是，沈暉還透露，上述具備特定場景下L4無人駕駛功能的新車將于明年初投放市場并交付使用。
威馬汽車圖片來源:汽車企業官圖
可以預見，IdeaL4技術戰略的發布，標志著威馬汽車進入了新車和新技術發布的密集期。結合近期國內媒體報道威馬汽車已完成D輪融資，種種跡象顯示威馬汽車即將進入新的發展階段，這也讓威馬汽車即將登陸科技創新板的傳聞再次成為關注焦點。
據彭博7月份報道，威馬汽車正考慮最快于今年在科技創新板上市，目標估值超過43億美元。盡管威馬汽車當時對媒體表示不對上述報道發表評論，但相關傳聞仍此起彼伏。
考慮到蔚來、理想和小鵬的快速發展，威馬汽車的壓力越來越明顯。威馬汽車官方最新銷量數據顯示，8月威馬汽車銷量為2057輛，同比增長143%。然而，這一成就被未來、理想和小鵬進一步擴大。考慮到威馬汽車目前的主力銷售車型價格低于后三者，整體競爭力正逐漸跌出新勢力頭組。
因此，在實現自給自足還有很長的路要走，迫切需要加大投入提高市場競爭力的背景下，威馬汽車登陸科技創新板“吸金”更為重要。
不過，威馬登陸科技創新板并不確定。從門檻上來看，威馬汽車登陸科創板需要滿足一系列條件，包括公司上年末(或一期)經審計凈資產不低于300萬元、最近一年在R&D有較大投資、技術突破明顯等。
樂觀來說，在市場上仍被資本認可的威馬汽車，在造車新勢力中仍是佼佼者，但要想脫穎而出，面臨的挑戰不容小覷。
“30多年前，安徽是中國最亟需發展的省份之一。如今，這片土地充滿活力，遍布機遇。這里有積極進取、專業合格的產業工人；這里有明晰的、側重于創新戰略的企業監管機制。
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汽車導航