北京累計推廣純電動車逾35萬輛 將繼續優化交通結構

北京市生態環境局13日公布，截至2020年8月底，北京市推廣純電動汽車超過35萬輛，其中公共領域推廣7.06萬輛(其中公交車1.25萬輛、環衛車4500輛、出租車9900輛)，約占全國的10%。在優化交通運輸結構方面，北京市生態環境局機動車處副處長連愛萍表示，除了繼續堅持電氣化，優化機動車和越野移動機械結構外，北京還以大量生產生活物資“轉鐵”為契機，加快城市貨運鐵路網建設改造，建立綠色貨運體系。數據顯示，2020年上半年，北京市通過鐵路運輸的貨物占比達到8.8%，比2019年同期增長1.4%。截至2020年8月底，北京市機動車保有量達到653萬輛(其中重型柴油車24萬輛)，越野動力機械4萬至6萬臺。“移動源污染占PM2.5本地污染貢獻的45%，在移動源污染中，北京的柴油車和汽油車占比很高，分別達到32%和29%。”連愛平表示，未來北京將深化京津冀區域監管合作，研究建立超標排放信息共享平臺，研究出臺淘汰鼓勵政策和更加嚴格的交通管理措施，禁止高排放車輛進入北京重點道路。連愛平透露，下一步，北京將深化交通運輸行業和能源領域節能減排，推動降低汽柴油消耗，推動首都國際機場和北京大興國際機場落實民航業節能減排政策和標準，研究擴大碳排放權交易范圍，探索建立重點行業車輛碳排放權交易機制。北京市生態環境局13日公布，截至2020年8月底，北京市推廣純電動汽車超過35萬輛，其中公共領域推廣7.06萬輛(其中公交車1.25萬輛、環衛車4500輛、出租車9900輛)，約占全國的10%。在優化交通運輸結構方面，北京市生態環境局機動車處副處長連愛萍表示，除了繼續堅持電氣化，優化機動車和越野移動機械結構外，北京還以大量生產生活物資“轉鐵”為契機，加快城市貨運鐵路網建設改造，建立綠色貨運體系。數據顯示，2020年上半年，北京市通過鐵路運輸的貨物占比達到8.8%，比2019年同期增長1.4%。截至2020年8月底，北京市機動車保有量達到653萬輛(其中重型柴油車24萬輛)，越野動力機械4萬至6萬臺。“移動源污染占PM2.5本地污染貢獻的45%，在移動源污染中，北京的柴油車和汽油車占比很高，分別達到32%和29%。”連愛平表示，未來北京將深化京津冀區域監管合作，研究建立超標排放信息共享平臺，研究出臺淘汰鼓勵政策和更加嚴格的交通管理措施，禁止高排放車輛進入北京重點道路。連愛平透露，下一步，北京將深化交通運輸行業和能源領域節能減排，推動降低汽柴油消耗，推動首都國際機場和北京大興國際機場落實民航業節能減排政策和標準，研究擴大碳排放權交易范圍，探索建立重點行業車輛碳排放權交易機制。

標簽：北京

汽車資訊熱門資訊