新能源浪潮席卷全球，現在該買燃油車還是電動車？我相信很多限購城市的消費者都在糾結這個事情，但我還是覺得PHEV車型是最便捷環保的解決方案。
幾天前，奧迪宣布擴大其PHEV車型陣容。除了現有的奧迪A6、A7、Q5和Q7車型，其他奧迪車型將考慮配備PHEV版本，包括全新的A3、A8、Q3甚至RS高性能車型。
現在奧迪還沒有公布詳細的技術方案，但簡而言之，奧迪側重于駕駛體驗、充電管理便捷、日常駕駛適應性高。
首先是電動駕駛體驗。目前奧迪PHEV車型配備了智能動力管理系統，控制電機和內燃機之間的動力輸出分配，決定車輛何時進入純電動模式，何時回收能量。在便捷的充電管理方面，目前奧迪中型和全尺寸PHEV車型的充電功率高達7.4kW，在歐洲，奧迪還推出了專屬的e-tron充電服務，奧迪PHEV車主可以使用充電卡在歐洲25個國家約13.7萬個充電點進行充電。
目前奧迪主流的PHEV車型都配備了容量為14.1kWh和17.3kWh的電池，根據WLTP測試標準，奧迪PHEV車型的純續航里程約為59km，奧迪希望未來能將這一成績提升至80km。
其實我還是很關心RS加了電機之后會怎么樣……隨著新能源浪潮席卷全球，現在應該買燃油車還是電動車？我相信很多限購城市的消費者都在糾結這個事情，但我還是覺得PHEV車型是最便捷環保的解決方案。
幾天前，奧迪宣布擴大其PHEV車型陣容。除了現有的奧迪A6、A7、Q5和Q7車型，其他奧迪車型將考慮配備PHEV版本，包括全新的A3、A8、Q3甚至RS高性能車型。
現在奧迪還沒有公布詳細的技術方案，但簡而言之，奧迪側重于駕駛體驗、充電管理便捷、日常駕駛適應性高。
首先是電動駕駛體驗。目前奧迪PHEV車型配備了智能動力管理系統，控制電機和內燃機之間的動力輸出分配，決定車輛何時進入純電動模式，何時回收能量。在便捷的充電管理方面，目前奧迪中型和全尺寸PHEV車型的充電功率高達7.4kW，在歐洲，奧迪還推出了專屬的e-tron充電服務，奧迪PHEV車主可以使用充電卡在歐洲25個國家約13.7萬個充電點進行充電。
目前奧迪主流的PHEV車型都配備了容量為14.1kWh和17.3kWh的電池，根據WLTP測試標準，奧迪PHEV車型的純續航里程約為59km，奧迪希望未來能將這一成績提升至80km。
其實我還是很關心RS加了馬達之后會怎么樣…
特斯拉CEO埃隆馬斯克今天在推特上宣布，將在9月22日的“電池日”BatteryDay上，公布大量激動人心的消息。隨后，馬斯克還附上了一個電池形狀的圖標。
1900/1/1 0:00:00作者：丁唯一Ocean，圖片來自“Unsplash”中國車市回暖仍在加速。
1900/1/1 0:00:00攝像頭、毫米波雷達、激光雷達、超聲波傳感器、V2X網聯技術各大參賽隊伍的車輛幾乎是“全副武裝”。
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