相機、毫米波雷達、激光雷達、超聲波傳感器、V2X網絡技術...各大車隊的車輛幾乎“全副武裝”。
2020年9月12日，在“I-Vista自動駕駛汽車挑戰賽”最強汽車大腦挑戰賽中，15支隊伍不僅要應對難度不斷升級的隨機場景的考驗，還要應對突如其來的秋雨的干擾。
與往屆比賽相比，本次比賽首日“白熱化”，最強車腦挑戰賽和虛擬模擬挑戰賽率先開打，對車隊構成了最“嚴苛”的考驗。
據中汽院智能網聯相關負責人介紹，“最佳車腦挑戰賽”模擬典型城市交通場景L4-L5的自動駕駛。場地選在中汽研究李佳園區，園區內有橋梁、隧道、十字/丁字路口、駝峰橋等具有重慶特色的城市道路。
不同的城市場景需要不同的設備和技術。但是，并不是所有的場景挑戰都可以用相關裝備完成。車輛通過感知獲取信息并轉化為具體操作行為的能力，決定了車隊中參賽車輛的最終實力。
上午9點，重慶郵電大學的隊伍率先沖出起點。隨著比賽的進行，很多隊伍的車輛陸續出現各種狀況，甚至有隊伍放棄了一些項目。大部分團隊都能順利完成一些基礎場景的挑戰，但在面對人行橫道(V2I)、隧道交通、停車服務等場景時卻頻頻失敗。從實際比賽情況來看，大部分隊伍放棄了上述場景中的一個或多個。
“今年的比賽場景，很多場景都是隨機出現的，比較符合實際駕駛情況。參賽車輛將無法根據場景的具體情況進行具體的程序修改，相當于一次‘閉卷測試’，對車輛自動駕駛系統的感知、決策和控制能力要求很高。”中汽研究院智能網聯專家表示。
在往屆比賽中有很多“失敗課程”的隧道交通場景中，進入隧道后，除了GPS信號被屏蔽丟失，這次還特意設置了模擬洪峰過境隧道，對雷達也有干擾。
另外，駝峰橋場景也是一大難點。駝峰橋現場要求參賽車輛以規定速度通過橋面，下橋速度要控制在23 km/h，很多參賽車輛下橋時控制不住速度，超速行駛。清華雄獅二隊遇到駝峰橋突然熄火，不得不人工干預。
停車服務將是自動駕駛的首批商業應用之一，本次比賽的停車位類型為車庫中的垂直方柱停車位。“進入車庫后，GPS信號容易被屏蔽丟失，車輛需要自動識別空車位。難度可想而知。”這位專家說。
此外，今天突降秋雨，路面濕滑，“視線”模糊，也對“汽車大腦”提出了嚴峻考驗。比如Starway因為已經調試的很差而暫時放棄了游戲。但是，很多車隊因為被雨水“模糊”了傳感器和攝像頭，失去了平日的靈敏度，經常出現壓線和無法識別障礙物、急剎車等情況。
截至記者發稿時，比賽仍在如火如荼的進行中。目前元稹隊、京龍一隊、京龍二隊暫列2010年、2000年、1980年前三，清華獅二隊、京龍一隊、京龍三隊以幾十分的微弱劣勢緊隨其后。
相機、毫米波雷達、激光雷達、超聲波傳感器、V2X網絡技術...各大車隊的車輛幾乎“全副武裝”。
O……2020年9月12日，在“I-Vista自動駕駛汽車挑戰賽”最強汽車大腦挑戰賽中，15支隊伍不僅要應對難度不斷升級的隨機場景的考驗，還要應對突如其來的秋雨的干擾。
與往屆比賽相比，本次比賽首日“白熱化”，最強車腦挑戰賽和虛擬模擬挑戰賽率先開打，對車隊構成了最“嚴苛”的考驗。
據中汽院智能網聯相關負責人介紹，“最佳車腦挑戰賽”模擬典型城市交通場景L4-L5的自動駕駛。場地選在中汽研究李佳園區，園區內有橋梁、隧道、十字/丁字路口、駝峰橋等具有重慶特色的城市道路。
不同的城市場景需要不同的設備和技術。但是，并不是所有的場景挑戰都可以用相關裝備完成。車輛通過感知獲取信息并轉化為具體操作行為的能力，決定了車隊中參賽車輛的最終實力。
上午9點，重慶郵電大學的隊伍率先沖出起點。隨著比賽的進行，很多隊伍的車輛陸續出現各種狀況，甚至有隊伍放棄了一些項目。大部分團隊都能順利完成一些基礎場景的挑戰，但在面對人行橫道(V2I)、隧道交通、停車服務等場景時卻頻頻失敗。從實際比賽情況來看，大部分隊伍放棄了上述場景中的一個或多個。
“今年的比賽場景，很多場景都是隨機出現的，比較符合實際駕駛情況。參賽車輛將無法根據場景的具體情況進行具體的程序修改，相當于一次‘閉卷測試’，對車輛自動駕駛系統的感知、決策和控制能力要求很高。”中汽研究院智能網聯專家表示。
在往屆比賽中有很多“失敗課程”的隧道交通場景中，進入隧道后，除了GPS信號被屏蔽丟失，這次還特意設置了模擬洪峰過境隧道，對雷達也有干擾。
另外，駝峰橋場景也是一大難點。駝峰橋現場要求參賽車輛以規定速度通過橋面，下橋速度要控制在23 km/h，很多參賽車輛下橋時控制不住速度，超速行駛。清華雄獅二隊遇到駝峰橋突然熄火，不得不人工干預。
停車服務將是自動駕駛的首批商業應用之一，本次比賽的停車位類型為車庫中的垂直方柱停車位。“進入車庫后，GPS信號容易被屏蔽丟失，車輛需要自動識別空車位。難度可想而知。”這位專家說。
此外，今天突降秋雨，路面濕滑，“視線”模糊，也對“汽車大腦”提出了嚴峻考驗。比如Starway因為已經調試的很差而暫時放棄了游戲。但是，很多車隊因為被雨水“模糊”了傳感器和攝像頭，失去了平日的靈敏度，經常出現壓線和無法識別障礙物、急剎車等情況。
截至記者發稿時，比賽仍在如火如荼的進行中。目前元稹隊、京龍一隊、京龍二隊暫列2010年、2000年、1980年前三，清華獅二隊、京龍一隊、京龍三隊以幾十分的微弱劣勢緊隨其后。
標簽：星途
日前，松下透露將在特斯拉Gigafactory1工廠再增一條生產線，這是松下在該工廠的第14條生產線，將使工廠產能提升約10。現階段，特斯拉Gigafactory1工廠產能約為35GWh。
1900/1/1 0:00:00特斯拉CEO埃隆馬斯克今天在推特上宣布，將在9月22日的“電池日”BatteryDay上，公布大量激動人心的消息。隨后，馬斯克還附上了一個電池形狀的圖標。
1900/1/1 0:00:00作者：丁唯一Ocean，圖片來自“Unsplash”中國車市回暖仍在加速。
1900/1/1 0:00:00隨著新能源浪潮卷席全球，如今買車應該買燃油車還是電動車呢？相信不少限牌城市的消費者都在糾結這個事，但我還是認為，現在PHEV車型才是兼顧便利與環保的最優解。
1900/1/1 0:00:00TechWeb9月12日消息，據國外媒體報道，電動汽車的快速普及，也加大了對鎳等各種金屬的需求，電動汽車廠商也加大了對各種金屬礦產品的采購，以滿足電動汽車發展的需要。
1900/1/1 0:00:00隨著消費擴容升級和自駕旅行興起，國內房車實現銷量十連增，市場熱度也與日俱增。不過，從保有量上看，國內房車市場至今仍為小眾市場。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航