虧損同比減少48%
8月3日，東風集團(0489.HK)宣布，2020年上半年，神龍汽車銷售有限公司與PSA集團的合資公司營業收入為6.86億歐元(約合30億元人民幣)，同比下降57.5%；損失達到1.68億歐元(約合人民幣13億元)。
目前，神龍汽車雖然仍處于虧損狀態，但虧損額在縮小。根據東風集團2019年公告，神龍汽車2019年上半年虧損達25億元，而今年上半年虧損13億元，同比下降48%。
神龍上半年虧損的原因與其銷量直接掛鉤。根據東風集團披露的6月產銷報告，神龍汽車上半年累計銷量為23237輛，而2019年銷量為63027輛，累計同比下降63.13%。東風集團上半年累計銷量114.4萬輛，神龍銷量僅占東風集團銷量的2%。5年前，神龍年銷量占東風集團的24.6%。
此外，上半年，總部位于武漢的神龍汽車被迫陷入業務停滯。直到3月底，神龍汽車才在武漢工廠實現復產。生產活動和銷售業務受到嚴重打擊，銷售不景氣不可避免。
其實神龍汽車的沒落早有征兆。2016年，神龍汽車開始走下行路線，之后越走越遠。2019年，神龍汽車下滑55%，年銷量11.36萬輛，甚至低于盈虧平衡點。此前，2014年和2015年，神龍汽車年銷量兩次突破70萬輛。
逐步實施“元計劃”
至此，2019年底，神龍汽車提出了“元計劃”。目標是通過“養元”、“固元”、“擴元”的努力，實現復興的目標，整體銷量40萬輛。
其中，“固元”(2020-2021)階段是指通過處置部分閑置資產，提高機構和人員效率，進一步將盈虧平衡點降至15萬輛以下。輕裝上陣，打好基礎，逐步恢復系統產能，逐步將銷量提升到25萬輛的水平，實現穩定盈利。
今年，神龍汽車正在通過精簡內部結構、處置閑置產能、人員調整等方式逐步實施該計劃。
5月，在一次內部干部會議上，神龍汽車宣布了全員“競崗”的決定。據當時媒體透露，神龍汽車的這一決定可能會“裁掉”公司近5000名一線員工中的30%。同期神龍汽車一廠土地被武漢經開區政府收儲，意味著神龍汽車閑置產能得到處置，產能結構得到優化，有助于減少虧損。
按照神龍汽車上半年23237輛的銷量來看，時間已經過去了四分之一，但銷量還不到目標的十分之一。
神龍汽車常務副總經理李俊曾表示，希望通過“元計劃”，神龍能在2020年實現盈利。上半年神龍實際虧損13億。神龍汽車能否在2020年實現盈利，目前并不樂觀。虧損同比減少48%
8月3日，東風集團(0489.HK)宣布，2020年上半年，神龍汽車銷售有限公司與PSA集團的合資公司營業收入為6.86億歐元(約合30億元人民幣)，同比下降57.5%；損失達到1.68億歐元(約合人民幣13億元)。
目前，神龍汽車雖然仍處于虧損狀態，但虧損額在縮小。根據東風集團2019年公告，神龍汽車2019年上半年虧損達25億元，而今年上半年虧損13億元，同比下降48%。
神龍上半年虧損的原因與其銷量直接掛鉤。根據東風集團披露的6月產銷報告，神龍汽車上半年累計銷量為23237輛，而2019年銷量為63027輛，累計同比下降63.13%。東風集團上半年累計銷量114.4萬輛，神龍銷量僅占東風集團銷量的2%。5年前，神龍年銷量占東風集團的24.6%。
此外，上半年，總部位于武漢的神龍汽車被迫陷入業務停滯。直到3月底，神龍汽車才在武漢工廠實現復產。生產活動和銷售業務受到嚴重打擊，銷售不景氣不可避免。
其實神龍汽車的沒落早有征兆。2016年，神龍汽車開始走下行路線，之后越走越遠。2019年，神龍汽車下滑55%，年銷量11.36萬輛，甚至低于盈虧平衡點。此前，2014年和2015年，神龍汽車年銷量兩次突破70萬輛。
逐步實施“元計劃”
至此，2019年底，神龍汽車提出了“元計劃”。目標是通過“養元”、“固元”、“擴元”的努力，實現復興的目標，整體銷量40萬輛。
其中，“固元”(2020-2021)階段是指通過處置部分閑置資產，提高機構和人員效率，進一步將盈虧平衡點降至15萬輛以下。輕裝上陣，打好基礎，逐步恢復系統產能，逐步將銷量提升到25萬輛的水平，實現穩定盈利。
今年，神龍汽車正在通過精簡內部結構、處置閑置產能、人員調整等方式逐步實施該計劃。
5月，在一次內部干部會議上，神龍汽車宣布了全員“競崗”的決定。據當時媒體透露，神龍汽車的這一決定可能會“裁掉”公司近5000名一線員工中的30%。同期神龍汽車一廠土地被武漢經開區政府收儲，意味著神龍汽車閑置產能得到處置，產能結構得到優化，有助于減少虧損。
按照神龍汽車上半年23237輛的銷量來看，時間已經過去了四分之一，但銷量還不到目標的十分之一。
神龍汽車常務副總經理李俊曾表示，希望通過“元計劃”，神龍能在2020年實現盈利。上半年神龍實際虧損13億。神龍汽車能否在2020年實現盈利，目前并不樂觀。
“咱們大部分人還沒搞明白特斯拉到底怎么贏的，比續航、比智能、比性價比三個都已經贏了也沒改變任何結果。幾乎所有的企業都不知道特斯拉贏在哪里，因為贏的原因太初級了，沒那么光鮮，所以反而被忽視。
1900/1/1 0:00:008月6日，“以初心迎煥新”為主題的云度新能源汽車戰略發布會在廈門隆重開啟。發布會上，云度正式公布了品牌重塑計劃及全新的技術開發理念和技術研發計劃。
1900/1/1 0:00:00多品牌助力銷量增長8月4日，據奇瑞控股集團公布，7月奇瑞集團銷量達到55922輛，同比增長142。
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1900/1/1 0:00:00記者日前從國家市場監督管理總局官網獲悉，奇瑞汽車股份有限公司按照《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，于近日向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。
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