多品牌有助于銷售增長
8月4日，根據奇瑞控股集團公告，奇瑞集團7月銷量達55922輛，同比增長14.2%。
官方數據顯示，2020年1-7月，奇瑞集團銷量達291165輛，其中乘用車出口50327輛，同比增長41.3%。從3月份開始，奇瑞集團已經連續5個月增長。7月份，國內銷售、海外出口和新能源銷售分別增長10.37%、39.7%和9.8%。
奇瑞集團銷量的提升，離不開旗下眾多品牌的貢獻。7月，奇瑞集團旗下子品牌奇瑞汽車銷量環比增長21.3%，同比增長17.9%。今年以來，奇瑞汽車推出了新一代瑞虎5x、新一代瑞虎7、新一代瑞虎8升級版、艾瑞澤5運動版等新車型，市場表現良好。
2020年上半年，瑞虎8銷量為48，520輛，同比增長36.51%。艾瑞澤GX 2020年上半年累計銷量為31，879輛，同比增長6.72%。此外，捷途品牌自2018年8月正式上市以來，截至2020年7月累計銷量突破21萬輛。
值得一提的是，奇瑞新能源汽車7月銷量同比增長20%，其中奇瑞新能源“小螞蟻”7月迎來第15萬輛下線。
此外，奇瑞集團旗下合資品牌奇瑞捷豹路虎7月實現同比增長47.8%。從具體車型來看，2020年上半年，發現運動版累計銷量為10399輛；捷豹XEL累計銷量4832輛；極光的累計銷量為3，978輛。
目標實現有壓力。
6月初，奇瑞集團董事長尹同躍透露，奇瑞集團2020年的銷售目標“希望有10萬輛的增長。”據悉，2019年，奇瑞集團年銷量為74.5萬輛。
2020年上半年，奇瑞集團累計銷量為23.52萬輛，半年銷售目標完成率僅為26.1%。1-7月銷售完成率也不足30%。
這不是奇瑞第一次未能達到銷售目標。2017年和2018年，奇瑞集團銷售目標為90萬輛，實際銷量分別為68萬輛和75.3萬輛，均未完成目標；2019年，奇瑞集團全年銷售汽車74.5萬輛，距離全年銷售目標僅0.5萬輛。奇瑞已經連續三年沒有實現目標銷量。從2020年上半年的銷售完成率來看，奇瑞集團能否實現2020年的銷售目標還有待考驗。
2020年受疫情影響，全球車市低迷。雖然疫情得到控制，銷量回升，但據中汽協數據顯示，4月份中國汽車市場產銷突破200萬輛，基本恢復到疫情前水平。但中國品牌乘用車市場份額僅為34.6%，為2014年7月以來最低。
此前，資深汽車分析師任萬福表示，奇瑞要實現10萬輛的銷量增長，壓力很大。但下半年，以星途VX和奇瑞螞蟻為首的奇瑞集團新車型將與消費者見面，能否完成目標還需要時間來證明。多品牌有助于銷售增長
8月4日，根據奇瑞控股集團公告，奇瑞集團7月銷量達55922輛，同比增長14.2%。
官方數據顯示，2020年1-7月，奇瑞集團銷量達291165輛，其中乘用車出口50327輛，同比增長41.3%。從3月份開始，奇瑞集團已經連續5個月增長。7月份，國內銷售、海外出口和新能源銷售分別增長10.37%、39.7%和9.8%。
奇瑞集團銷量的提升，離不開旗下眾多品牌的貢獻。7月，奇瑞集團旗下子品牌奇瑞汽車銷量環比增長21.3%，同比增長17.9%。今年以來，奇瑞汽車推出了新一代瑞虎5x、新一代瑞虎7、新一代瑞虎8升級版、艾瑞澤5運動版等新車型，市場表現良好。
2020年上半年，瑞虎8銷量為48，520輛，同比增長36.51%。艾瑞澤GX 2020年上半年累計銷量為31，879輛，同比增長6.72%。此外，捷途品牌自2018年8月正式上市以來，截至2020年7月累計銷量突破21萬輛。
值得一提的是，奇瑞新能源汽車7月銷量同比增長20%，其中奇瑞新能源“小螞蟻”7月迎來第15萬輛下線。
此外，奇瑞集團旗下合資品牌奇瑞捷豹路虎7月實現同比增長47.8%。從具體車型來看，2020年上半年，發現運動版累計銷量為10399輛；捷豹XEL累計銷量4832輛；極光的累計銷量為3，978輛。
目標實現有壓力。
6月初，奇瑞集團董事長尹同躍透露，奇瑞集團2020年的銷售目標“希望有10萬輛的增長。”據悉，2019年，奇瑞集團年銷量為74.5萬輛。
2020年上半年，奇瑞集團累計銷量為23.52萬輛，半年銷售目標完成率僅為26.1%。1-7月銷售完成率也不足30%。
這不是奇瑞第一次未能達到銷售目標。2017年和2018年，奇瑞集團銷售目標為90萬輛，實際銷量分別為68萬輛和75.3萬輛，均未完成目標；2019年，奇瑞集團全年銷售汽車74.5萬輛，距離全年銷售目標僅0.5萬輛。奇瑞已經連續三年沒有實現目標銷量。從2020年上半年的銷售完成率來看，奇瑞集團能否實現2020年的銷售目標還有待考驗。
2020年受疫情影響，全球車市低迷。雖然疫情得到控制，銷量回升，但據中汽協數據顯示，4月份中國汽車市場產銷突破200萬輛，基本恢復到疫情前水平。但中國品牌乘用車市場份額僅為34.6%，為2014年7月以來最低。
此前，資深汽車分析師任萬福表示，奇瑞要實現10萬輛的銷量增長，壓力很大。但下半年，以星途VX和奇瑞螞蟻為首的奇瑞集團新車型將與消費者見面，能否完成目標還需要時間來證明。
8月3日，經歷過股份退出等風波之后，董明珠接受媒體采訪時首次對外表示自己舉債投資銀隆汽車的目的：“因為有了銀隆這個平臺，幫助格力打通了汽車模具、驅動電機和汽車空調三大領域。
1900/1/1 0:00:00“咱們大部分人還沒搞明白特斯拉到底怎么贏的，比續航、比智能、比性價比三個都已經贏了也沒改變任何結果。幾乎所有的企業都不知道特斯拉贏在哪里，因為贏的原因太初級了，沒那么光鮮，所以反而被忽視。
1900/1/1 0:00:008月6日，“以初心迎煥新”為主題的云度新能源汽車戰略發布會在廈門隆重開啟。發布會上，云度正式公布了品牌重塑計劃及全新的技術開發理念和技術研發計劃。
1900/1/1 0:00:00虧損同比減少488月3日，東風集團股份（0489HK））發布公告稱，2020年上半年，該公司與PSA集團的合營企業神龍汽車及東風標致雪鐵龍汽車銷售有限責任公司的營業收入為6
1900/1/1 0:00:00圖片來源：力帆汽車作者蘇鵬編輯李歡歡8月6日晚間，力帆股份發布公告稱，控股股東重慶力帆控股有限公司以下簡稱“力帆控股”以其不能清償到期債務，
1900/1/1 0:00:00TechWeb8月7日消息，據國外媒體報道，本月開始廠房施工的特斯拉柏林超級工廠，正在加速建設，以盡快投入運營，并為歐洲用戶生產跨界運動型多用途電動汽車ModelY。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航