日前，外媒宣布美國自動駕駛初創公司ArgoAI的估值達到75億美元。就在兩個月前，大眾集團宣布向ArgoAI投資26億美元。
Argo AI由Bryan Salesky和Peter Rander于2016年創立。Salesky是谷歌自動駕駛項目(現在的Waymo)的硬件開發總監，Rander是優步先進技術集團的工程總監。Argo AI總部位于美國匹茲堡，于2017年2月獲得福特汽車公司10億美元投資。在獲得大眾集團的投資后，大眾和福特將共同持有Argo AI，雙方各持有40%的股份，剩余股份將歸Argo AI的創始人和員工所有。Argo的董事會由2個大眾席位、2個福特席位和3個Argo AI席位組成。
目前，Argo AI主要開發虛擬駕駛員系統，包括傳感器、軟件、計算平臺和高精度地圖，最終將應用于福特的自動駕駛汽車。在獲得大眾集團的投資后，Argo AI的解決方案也將應用于大眾集團的自動駕駛汽車。大眾還將與福特分擔Argo AI的研發費用，并幫助Argo AI將業務拓展至歐洲。
大眾集團于2017年成立的自動駕駛子公司自主智能駕駛(AID)也已被Argo AI收購。慕尼黑援助辦公室將成為Argo AI的歐洲總部。現在，Argo AI擁有超過1000名員工。
編輯點評:
自動駕駛已經成為目前各大車企的熱門趨勢，如何實現更高水平的自動駕駛也是行業難題之一。作為一家知名的自動駕駛R&D公司，Argo AI在接受福特10億美元投資后，僅用了三年時間就達到了75億美元的估值。福特將在未來向公眾出售Argo AI的部分股份，以減輕新冠肺炎疫情給其帶來的損失。看來作為知名車企，福特在投資方面的眼光還不錯。日前，外媒宣布美國自動駕駛初創公司ArgoAI的估值達到75億美元。就在兩個月前，大眾集團宣布向ArgoAI投資26億美元。
Argo AI由Bryan Salesky和Peter Rander于2016年創立。Salesky是谷歌自動駕駛項目(現在的Waymo)的硬件開發總監，Rander是優步先進技術集團的工程總監。Argo AI總部位于美國匹茲堡，于2017年2月獲得福特汽車公司10億美元投資。在獲得大眾集團的投資后，大眾和福特將共同持有Argo AI，雙方各持有40%的股份，剩余股份將歸Argo AI的創始人和員工所有。Argo的董事會由2個大眾席位、2個福特席位和3個Argo AI席位組成。
目前，Argo AI主要開發虛擬駕駛員系統，包括傳感器、軟件、計算平臺和高精度地圖，最終將應用于福特的自動駕駛汽車。在獲得大眾集團的投資后，Argo AI的解決方案也將應用于大眾集團的自動駕駛汽車。大眾還將與福特分擔Argo AI的研發費用，并幫助Argo AI將業務拓展至歐洲。
大眾集團于2017年成立的自動駕駛子公司自主智能駕駛(AID)也已被Argo AI收購。慕尼黑援助辦公室將成為Argo AI的歐洲總部。現在，Argo AI擁有超過1000名員工。
編輯點評:
自動駕駛已經成為目前各大車企的熱門趨勢，如何實現更高水平的自動駕駛也是行業難題之一。作為一家知名的自動駕駛R&D公司，Argo AI在接受福特10億美元投資后，僅用了三年時間就達到了75億美元的估值。福特將在未來向公眾出售Argo AI的部分股份，以減輕新冠肺炎疫情給其帶來的損失。看來作為知名車企，福特在投資方面的眼光還不錯。
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