作者|武笑羽
編輯|李歡歡
奧迪e-tron在提高續航里程的同時，降低了價格。
8月6日，據外媒報道，奧迪在美國下調了旗下2021款e-tron的價格。這款車的入門價格從75795美元(約合人民幣52.63萬元)下調至66995美元(約合人民幣46.61萬元)，下調了8800美元(約合人民幣6.1萬元)。此外，該車在美國還可享受7500美元(約合人民幣5.3萬元)的聯邦稅收抵免，使其起步價低至5.84萬美元(約合人民幣41.31萬元)。
同時，在電池容量仍為95kWh的情況下，奧迪通過優化驅動系統硬件和調整軟件，將2021款e-tron的EPA續航里程提升了近29公里，即續航里程從約328公里提升至約357公里。據外媒消息，奧迪經銷商抱怨該車續航里程不夠出眾，但價格偏高，難以與特斯拉等其他車企的高端電動車競爭。
國產版奧迪e-tron也有了新的進展，該車將于今年下半年上市。工信部申請信息顯示，國產版奧迪e-tron由一汽-大眾生產，外觀與海外版相差無幾，但續航能力略有不同。國產版奧迪e-tron在NEDC工況下的續航里程為465公里。另外，與進口版相比，動力更弱。電機最大驅動功率287kW，海外版300kW。
根據奧迪官方數據，今年上半年，奧迪e-tron全球銷量為17，641輛，同比增長86.8%。其中，在美國市場，奧迪e-tron銷量為2872輛，同比增長57%。
奧迪e-tron標志著奧迪電氣化轉型的開始，該公司計劃在2025年前推出20款純電動汽車。除了奧迪e-tron，奧迪還在2019年的日內瓦車展上發布了其第二款電動汽車奧迪Q4 Sportback e-tron。該車將于2021年投產，其續航里程有望超過奧迪e-tron。
未來汽車日報作者|武笑羽
編輯|李歡歡
奧迪e-tron在提高續航里程的同時，降低了價格。
8月6日，據外媒報道，奧迪在美國下調了旗下2021款e-tron的價格。這款車的入門價格從75795美元(約合人民幣52.63萬元)下調至66995美元(約合人民幣46.61萬元)，下調了8800美元(約合人民幣6.1萬元)。此外，該車在美國還可享受7500美元(約合人民幣5.3萬元)的聯邦稅收抵免，使其起步價低至5.84萬美元(約合人民幣41.31萬元)。
同時，在電池容量仍為95kWh的情況下，奧迪通過優化驅動系統硬件和調整軟件，將2021款e-tron的EPA續航里程提升了近29公里，即續航里程從約328公里提升至約357公里。據外媒消息，奧迪經銷商抱怨該車續航里程不夠出眾，但價格偏高，難以與特斯拉等其他車企的高端電動車競爭。
國產版奧迪e-tron也有了新的進展，該車將于今年下半年上市。工信部申請信息顯示，國產版奧迪e-tron由一汽-大眾生產，外觀與海外版相差無幾，但續航能力略有不同。國產版奧迪e-tron在NEDC工況下的續航里程為465公里。另外，與進口版相比，動力更弱。電機最大驅動功率287kW，海外版300kW。
根據奧迪官方數據，今年上半年，奧迪e-tron全球銷量為17，641輛，同比增長86.8%。其中，在美國市場，奧迪e-tron銷量為2872輛，同比增長57%。
奧迪e-tron標志著奧迪電氣化轉型的開始，該公司計劃在2025年前推出20款純電動汽車。除了奧迪e-tron，奧迪還在2019年的日內瓦車展上發布了其第二款電動汽車奧迪Q4 Sportback e-tron。該車將于2021年投產，其續航里程有望超過奧迪e-tron。
未來汽車日報
財聯社北京記者徐昊訊，在短短一個月的時間里，三家整車企業先后公布了氫燃料燃料電池電池乘用車的規劃，并提出了詳細時間節點。
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