卡車銷售全面增長。
福田汽車發布的產銷數據公報顯示,7月福田汽車總銷量為61,976輛,同比增長66.64%。1-7月,福田汽車累計銷量382,144輛,同比增長23.49%。
福田汽車的主營業務一直是商用車,以卡車為主。7月,福田卡車產品銷量全面增長。
其中,卡車車型中銷量最大的品類仍然是輕型卡車,當月銷量為39,488輛,去年同期為25,453輛,同比增長55.14%。1-7月累計銷量達240,694輛,同比增長14.83%。
增速最高的是重卡,7月銷量為15,071輛,去年同期為5,394輛,同比增長179.40%。今年4-6月,福田重卡銷量分別為18526輛、18511輛和17180輛,均未超過去年同期的1萬輛,連續4個月同比增幅超過100%。1-7月,重卡累計銷量51420輛,同比增長80.8%。
福田客車車型銷量有增有減,其中中型和輕型客車銷量增幅較大。7月銷量分別為237輛和3339輛,同比增長121.5%和53.3%,累計銷量同比增長10.90%和10.93%。大型客車月度和年度累計銷量分別下降40.09%和40.57%。
乘用車方面,本月銷量數據環比增長,但同比數據下降一半以上。今年1-7月,福田汽車共銷售乘用車3957輛,同比下降48.94%。
商用車市場持續復蘇。
據中國汽車工業協會統計分析,2020年6月,與上月相比,輕型卡車產銷繼續增長,微型卡車銷量小幅增長,產量下降。其他兩類卡車產銷量均有所下滑,中型卡車下滑更為明顯。與去年同期相比,四種類型卡車的生產和銷售繼續保持快速增長。
6月份,卡車產銷分別完成48.71萬輛和49.35萬輛,產量環比下降0.54%,銷量增長2.33%,同比分別增長90.58%和72.55%。客車產銷分別完成3.97萬輛和4.25萬輛,環比增長5.89%和13.14%,同比下降2.14%和0.10%。
中汽協數據顯示,上半年,商用車逆勢而上,6月銷量53.6萬輛,同比增長63.1%;1-6月累計銷量238.4萬輛,同比增長8.6%。
隨著國內疫情的有效控制和消費政策的持續推動,自復工復產、基建項目開工、環保以來,卡車成為推動商用車市場整體高增長的關鍵力量。
根據中國汽車工業協會向商用車(客車部分)生產企業提交的數據統計分析,2020年1-6月,與去年同期相比,華東地區銷量小幅增長,中南、華北地區降幅略低,其他地區降幅依然明顯。
國內疫情早已進入正常控制管理階段,但近期多個地區出現局部病例,可能成為限制客車尤其是大型客車銷售的主要因素。卡車銷售全面增長。
福田汽車發布的產銷數據公報顯示,7月福田汽車總銷量為61,976輛,同比增長66.64%。1-7月,福田汽車累計銷量382,144輛,同比增長23.49%。
福田汽車的主營業務一直是商用車,以卡車為主。7月,福田卡車產品銷量全面增長。
其中,卡車車型中銷量最大的品類仍然是輕型卡車,當月銷量為39,488輛,去年同期為25,453輛,同比增長55.14%。1-7月累計銷量達240,694輛,同比增長14.83%。
增速最高的是重卡,7月銷量為15,071輛,去年同期為5,394輛,同比增長179.40%。今年4-6月,福田重卡銷量分別為18526輛、18511輛和17180輛,均未超過去年同期的1萬輛,連續4個月同比增幅超過100%。1-7月,重卡累計銷量51420輛,同比增長80.8%。
福田客車車型銷量有增有減,其中中型和輕型客車銷量增幅較大。7月銷量分別為237輛和3339輛,同比增長121.5%和53.3%,累計銷量同比增長10.90%和10.93%。大型客車月度和年度累計銷量分別下降40.09%和40.57%。
乘用車方面,本月銷量數據環比增長,但同比數據下降一半以上。今年1-7月,福田汽車共銷售乘用車3957輛,同比下降48.94%。
商用車市場持續復蘇。
據中國汽車工業協會統計分析,2020年6月,與上月相比,輕型卡車產銷繼續增長,微型卡車銷量小幅增長,產量下降。其他兩類卡車產銷量均有所下滑,中型卡車下滑更為明顯。與去年同期相比,四種類型卡車的生產和銷售繼續保持快速增長。
6月份,卡車產銷分別完成48.71萬輛和49.35萬輛,產量環比下降0.54%,銷量增長2.33%,同比分別增長90.58%和72.55%。客車產銷分別完成3.97萬輛和4.25萬輛,環比增長5.89%和13.14%,同比下降2.14%和0.10%。
中汽協數據顯示,上半年,商用車逆勢而上,6月銷量53.6萬輛,同比增長63.1%;1-6月累計銷量238.4萬輛,同比增長8.6%。
隨著國內疫情的有效控制和消費政策的持續推動,自復工復產、基建項目開工、環保以來,卡車成為推動商用車市場整體高增長的關鍵力量。
根據中國汽車工業協會向商用車(客車部分)生產企業提交的數據統計分析,2020年1-6月,與去年同期相比,華東地區銷量小幅增長,中南、華北地區降幅略低,其他地區降幅依然明顯。
國內疫情早已進入正常控制管理階段,但近期多個地區出現局部病例,可能成為限制客車尤其是大型客車銷售的主要因素。
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1900/1/1 0:00:00日前,2則“長城炮拖車鉤斷裂”的視頻在網絡上迅速傳播,引起網友熱議。
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1900/1/1 0:00:00