搶占出行市場 美團打車每單要砸30%優惠

近日有消息稱，美團打車預計將與出行供應商頻繁接觸，并計劃加大對用戶的補貼力度，以期通過掀起價格戰贏得更大的市場。據悉，用戶通過美團打車專屬入口可以獲得每輛出租車20%-30%的優惠，最終目標是搶占主流城市10%以上的市場份額。另據知情人士透露，用戶補貼時間目前沒有明確上限，會一直到份額達到為止。

在國內網約車市場，滴滴出行目前處于領先地位。根據艾略特咨詢此前的數據報告，截至2019年9月，滴滴出行占據了國內在線租車市場91%的份額，美團打車、首汽租車、曹操租車、神州租車、易到租車分別占據了剩余市場的2%、2%、2%、1%。

與滴滴專注在線租車和出行的本質不同，美團App在原有“吃喝玩樂”的基礎上，加入了“線”業務。2017年2月，美團率先在江蘇南京試點打車業務，10個月內日訂單量突破10萬單；同年12月，美團打車在北京、上海、成都、杭州、溫州、福州、廈門等7個城市開通App打車入口。2018年1月，美團打車在上海、南京獲得《網約車經營許可證》；2019年4月，美團打車在南京推出“聚合模式”，可以一鍵呼叫不同平臺的多輛車。

不久前，滴滴剛剛宣布將App升級至6.0版本，將快車、高級車、禮橙車、豪車等網約車和出租車統一為一個“出租車”入口，并將原有拼車業務拆分為獨立的“青菜拼車”，接入東風出行等第三方出行服務商。

除了滴滴，美團的另一個直接競爭對手是高德，因為目前兩者都屬于聚合打車平臺，高德打車的日均量和美團打車差不多。目前，美團打車已接入曹操之行、首汽約車、神州專車等出行服務商。

編輯總結:

價格戰對國內市場來說不一定輝煌，但短期內一定有效。原本說要合并的兩個平臺，現在還在按照自己的節奏搶占市場。但無論是重金能否經得起考驗，還是黑馬能否重新洗牌，消費者都能在這個過程中享受到真正的優惠，這樣的競爭遠勝于一家獨大。近日有消息稱，美團打車預計將與出行供應商頻繁接觸，并計劃加大對用戶的補貼力度，以期通過掀起價格戰贏得更大的市場。據悉，用戶通過美團打車專屬入口可以獲得每輛出租車20%-30%的優惠，最終目標是搶占主流城市10%以上的市場份額。另據知情人士透露，用戶補貼時間目前沒有明確上限，會一直到份額達到為止。

在國內網約車市場，滴滴出行目前處于領先地位。根據艾略特咨詢此前的數據報告，截至2019年9月，滴滴出行占據了國內在線租車市場91%的份額，美團打車、首汽租車、曹操租車、神州租車、易到租車分別占據了剩余市場的2%、2%、2%、1%。

與滴滴專注在線租車和出行的本質不同，美團App在原有“吃喝玩樂”的基礎上，加入了“線”業務。2017年2月，美團率先在江蘇南京試點打車業務，10個月內日訂單量突破10萬單；同年12月，美團打車在北京、上海、成都、杭州、溫州、福州、廈門等7個城市開通App打車入口。2018年1月，美團打車在上海、南京獲得《網約車經營許可證》；2019年4月，美團打車在南京推出“聚合模式”，可以一鍵呼叫不同平臺的多輛車。

不久前，滴滴剛剛宣布將App升級至6.0版本，將快車、高級車、禮橙車、豪車等網約車和出租車統一為一個“出租車”入口，并將原有拼車業務拆分為獨立的“青菜拼車”，接入東風出行等第三方出行服務商。

除了滴滴，美團的另一個直接競爭對手是高德，因為目前兩者都屬于聚合打車平臺，高德打車的日均量和美團打車差不多。目前，美團打車已接入曹操之行、首汽約車、神州專車等出行服務商。

編輯總結:

價格戰對國內市場來說不一定輝煌，但短期內一定有效。原本說要合并的兩個平臺，現在還在按照自己的節奏搶占市場。但無論是重金能否經得起考驗，還是黑馬能否重新洗牌，消費者都能在這個過程中享受到真正的優惠，這樣的競爭遠勝于一家獨大。

標簽：神州北京東風

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