2020年廣東省車輛保險水淹風險地圖新鮮出爐

“為了更好地應對預計8月份廣東省的持續強降雨，近日，在廣東省銀保監管局的指導下，廣東省保險行業協會聯合中國尹保信向全行業和社會公眾發布了《2020年廣東省車輛保險水淹風險地圖分析報告》，以幫助保險機構提前采取措施主動規避風險，幫助社會公眾提前掌握此類信息，有效減少車輛水淹事故的發生。”

這份報告是基于2020年4月1日至7月1日三個月內，全省上報的車輛事故數量。通過“全國車險信息平臺道路風險地圖系統”，構建風險評估模型，根據案件密度、賠付金額、人身傷害等9個因素計算道路的風險值，對廣東省車輛水淹風險高的路段和區域進行分析。風險值越大，這條路的風險就越大。

在統計區間內，各市報告病例數統計如下圖所示:

在地圖上，“高-中-低”三個風險等級分別用深紅色、橙色和淺綠色表示，低風險道路不在地圖上顯示。

道路風險以線段的形式反映了道路風險分布的線性特征。

區域風險是一個不規則的多邊形，進一步描述了車輛水浸風險分布的區域特征，更全面地描述了道路環境風險。從車輛被淹風險來看，區域風險高，意味著該區域容易出現大規模積水，該區域所有車輛都有可能被淹。

全省道路水患風險情況

廣州和東莞的洪水風險道路高于其他城市。

廣東省有614條高風險道路和704條中等風險道路。各城市洪災風險道路數量統計如下圖所示:

廣東省城市危險道路積水車輛數量統計表

東莞澳南路的水浸風險是全省最高的。

全省淹水風險最高的道路是廣東省東莞市澳南路周邊，如下圖所示:

廣東省車輛水浸風險最高的道路示意圖

廣州增城新塘大道在統計區間內淹水案例最多。

在統計區間內，淹水案例最多的道路是廣東省廣州市增城區新塘大道周邊，三個月共發生1109起，如下圖所示:

廣東省發生最多車輛水浸事故的道路的圖示

全省洪澇災害風險情況

在統計區間內，廣東省所有病例形成了768個高風險區和121個中風險區。各城市受淹風險區域數量統計如下圖所示:

廣東省城市機動車泛濫風險區數量統計表

從上圖可以看出，洪災風險區域集中在廣州和東莞，符合道路風險分布特征，但部分區域沒有形成風險區域，與道路風險分布有所不同。

廣東13個市有高危被淹道路和被淹區域。

參考以下圖文，查找市內具體高危道路和區域，強降雨期間避免前往。“為了更好地應對預計8月份廣東省的持續強降雨，近日，在廣東銀保監局的指導下，廣東省保險行業協會聯合中國尹保信向全行業和社會公眾發布了《2020年廣東省車輛保險水浸風險地圖分析報告》，以幫助保險機構提前采取措施主動規避風險，幫助社會公眾提前掌握此類信息，并有效……減少車輛水淹事故的發生。"

這份報告是基于2020年4月1日至7月1日三個月內，全省上報的車輛事故數量。通過“全國車險信息平臺道路風險地圖系統”，構建風險評估模型，根據案件密度、賠付金額、人身傷害等9個因素計算道路的風險值，對廣東省車輛水淹風險高的路段和區域進行分析。風險值越大，這條路的風險就越大。

在統計區間內，各市報告病例數統計如下圖所示:

在地圖上，“高-中-低”三個風險等級分別用深紅色、橙色和淺綠色表示，低風險道路不在地圖上顯示。

道路風險以線段的形式反映了道路風險分布的線性特征。

區域風險是一個不規則的多邊形，進一步描述了車輛水浸風險分布的區域特征，更全面地描述了道路環境風險。從車輛被淹風險來看，區域風險高，意味著該區域容易出現大規模積水，該區域所有車輛都有可能被淹。

全省道路水患風險情況

廣州和東莞的洪水風險道路高于其他城市。

廣東省有614條高風險道路和704條中等風險道路。各城市洪災風險道路數量統計如下圖所示:

廣東省城市危險道路積水車輛數量統計表

東莞澳南路的水浸風險是全省最高的。

全省淹水風險最高的道路是廣東省東莞市澳南路周邊，如下圖所示:

廣東省車輛水浸風險最高的道路示意圖

廣州增城新塘大道在統計區間內淹水案例最多。

在統計區間內，淹水案例最多的道路是廣東省廣州市增城區新塘大道周邊，三個月共發生1109起，如下圖所示:

廣東省發生最多車輛水浸事故的道路的圖示

全省洪澇災害風險情況

在統計區間內，廣東省所有病例形成了768個高風險區和121個中風險區。各城市受淹風險區域數量統計如下圖所示:

廣東省城市機動車泛濫風險區數量統計表

從上圖可以看出，洪災風險區域集中在廣州和東莞，符合道路風險分布特征，但部分區域沒有形成風險區域，與道路風險分布有所不同。

廣東13個市有高危被淹道路和被淹區域。

參考以下圖文，查找市內具體高危道路和區域，強降雨期間避免前往。廣州有發生洪水的危險

1.道路被淹的風險

廣州市有329條高風險道路和284條中風險道路被淹。總體分布圖如下:

0

廣州市機動車水浸風險道路分布圖

廣州十大水浸路段如下:

1

廣州市水浸風險道路車輛統計表

道路被淹風險最高的路段:

2

廣州車輛水浸風險最高的道路圖

2.淹沒區域的風險

廣州有437個高風險區和11個中風險區。統計分布圖如下:

3

廣州市機動車泛濫風險區域的圖形統計分布

車輛進水風險最高的10個領域如下:

< img alt……" " src = "/ee img/{ HostI }/img/20230303231941396498/11 . jpg "/>

洪水風險最高的區域如下圖所示:

5

廣州洪水風險最高區域的圖示

二、東莞市的洪災風險

1.道路被淹的風險

東莞有246條高風險道路和354條中風險道路被淹。總體分布圖如下:

6

東莞市道路洪水風險分布圖

被淹道路的前10個路段如下:

7

東莞市水浸風險道路車輛統計表

道路被淹風險最高的路段如下:

2.淹沒區域的風險

東莞有266個高風險區和84個中風險區。總體統計分布圖如下:

9

車輛進水風險最高的10個領域如下:

0

洪水風險最高的區域如下圖所示:

1

三佛山市洪災風險狀況

1.道路被淹的風險

佛山市有14條高風險道路和19條中風險道路被淹，前10條道路如下:

2

道路被淹風險最高的路段如下:

3

佛山市水浸風險最高的道路示意圖

2.淹沒區域的風險

佛山市共有15個高風險區和6個中風險區，總體分布圖如下:

4

排名前10位的地區如下:

5

洪水風險最高的區域如下圖所示:

6

四。珠海市的洪水風險

1.道路被淹的風險

珠海市有1條高風險道路被淹，6條中度風險道路被淹，如下所示:

7

珠海市水浸風險道路車輛統計表

道路被淹風險最高的路段如下:

8

珠海市水浸風險最高的道路示意圖

2.淹沒區域的風險

珠海市有5個高風險區和5個中風險區，總體統計分布圖如下:

9

珠海市機動車泛濫風險區域的圖形統計分布

排名前10位的地區如下:

0

珠海市機動車洪災風險區域統計

洪水風險最高的區域如下圖所示:

1

珠海市最高洪水風險區示意圖

舞陽市洪災風險態勢

1.道路被淹的風險

陽江市有6條高風險道路和4條中風險道路被淹。

排名前10的道路如下:

2

道路被淹風險最高的路段如下:

3

2.淹沒區域的風險

陽江市有7個高風險區和3個中風險區。總體統計分布圖如下:

4

排名前10位的地區如下:

5

洪水風險最高的區域如下圖所示:

6

6.惠州市洪水風險

1.道路被淹的風險

惠州市有11條高風險道路和16條中風險道路被淹。

排名前10的道路如下:

7

道路被淹風險最高的路段如下:

8

2.淹沒區域的風險

有23個……惠州市高風險區和4個中風險區。總體統計分布圖如下:

9

排名前10位的地區如下:

0

洪水風險最高的區域如下圖所示:

1

七清遠市受淹風險情況。

1.道路被淹的風險

清遠市有5條高風險道路和7條中風險道路被淹。

排名前10的道路如下:

2

道路被淹風險最高的路段如下:

3

2.淹沒區域的風險

清遠市有10個高風險區和4個中風險區。總體統計分布圖如下:

4

排名前10位的地區如下:

5

洪水風險最高的區域如下圖所示:

6

汕尾市洪災風險態勢

1.道路被淹的風險

汕尾市共有1條被淹高風險道路和3條中風險道路。

如下所示:

7

受淹道路周圍風險最高的路段如下:

8

2.淹沒區域的風險

汕尾市有1個高風險區和4個中風險區。總體統計分布圖如下:

9

這些區域如下:

0

洪水風險最高的區域如下圖所示:

1

九寨溝洪水風險

1.道路被淹的風險

梅州市有0條高風險道路和4條中風險道路被淹。

它們如下:

2

道路被淹風險最高的路段如下:

3

2.淹沒區域的風險

梅州市有2個高風險區和0個中風險區。總體統計分布圖如下:

< img alt ="" src="……廣州的洪水風險

1.道路被淹的風險

廣州市有329條高風險道路和284條中風險道路被淹。總體分布圖如下:

0

廣州市機動車水浸風險道路分布圖

廣州十大水浸路段如下:

1

廣州市水浸風險道路車輛統計表

道路被淹風險最高的路段:

2

廣州車輛水浸風險最高的道路圖

2.淹沒區域的風險

廣州有437個高風險區和11個中風險區。統計分布圖如下:

3

廣州市機動車泛濫風險區域的圖形統計分布

車輛進水風險最高的10個領域如下:

4

洪水風險最高的區域如下圖所示:

5

廣州洪水風險最高區域的圖示

二、東莞市的洪災風險

1.道路被淹的風險

東莞有246條高風險道路和354條中風險道路被淹。總體分布圖如下:

6

東莞市道路洪水風險分布圖

被淹道路的前10個路段如下:

7

東莞市水浸風險道路車輛統計表

道路被淹風險最高的路段如下:

2.淹沒區域的風險

東莞有266個高風險區和84個中風險區。總體統計分布……地圖如下:

9

車輛進水風險最高的10個領域如下:

0

洪水風險最高的區域如下圖所示:

1

三佛山市洪災風險狀況

1.道路被淹的風險

佛山市有14條高風險道路和19條中風險道路被淹，前10條道路如下:

2

道路被淹風險最高的路段如下:

3

佛山市水浸風險最高的道路示意圖

2.淹沒區域的風險

佛山市共有15個高風險區和6個中風險區，總體分布圖如下:

4

排名前10位的地區如下:

5

洪水風險最高的區域如下圖所示:

6

四。珠海市的洪水風險

1.道路被淹的風險

珠海市有1條高風險道路被淹，6條中度風險道路被淹，如下所示:

7

珠海市水浸風險道路車輛統計表

道路被淹風險最高的路段如下:

8

珠海市水浸風險最高的道路示意圖

2.淹沒區域的風險

珠海市有5個高風險區和5個中風險區，總體統計分布圖如下:

9

珠海市機動車泛濫風險區域的圖形統計分布

排名前10位的地區如下:

0

珠海市機動車洪災風險區域統計

洪水風險最高的區域如下圖所示:

1

珠海市最高洪水風險區示意圖

舞陽市洪災風險態勢

1.道路被淹的風險

陽江市有6條高風險道路和4條中風險道路被淹。

排名前10的道路如下:

2

道路被淹風險最高的路段如下:

3

2.淹沒區域的風險

陽江市有7個高風險區和3個中風險區。總體統計分布圖如下:

4

排名前10位的地區如下:

5

洪水風險最高的區域如下圖所示:

6

6.惠州市洪水風險

1.道路被淹的風險

惠州市有11條高風險道路和16條中風險道路被淹。

排名前10的道路如下:

7

道路被淹風險最高的路段如下:

8

2.淹沒區域的風險

惠州市有23個高風險區和4個中風險區。總體統計分布圖如下:

9

排名前10位的地區如下:

0

洪水風險最高的區域如下圖所示:

1

七清遠市受淹風險情況。

1.道路被淹的風險

清遠市有5條高風險道路和7條中風險道路被淹。

排名前10的道路如下:

2

道路被淹風險最高的路段如下:

3

2.淹沒區域的風險

清遠市有10個高風險區和4個中風險區。總體統計分布圖如下:

4

前10個地區是……如下:

5

洪水風險最高的區域如下圖所示:

6

汕尾市洪災風險態勢

1.道路被淹的風險

汕尾市共有1條被淹高風險道路和3條中風險道路。

如下所示:

7

受淹道路周圍風險最高的路段如下:

8

2.淹沒區域的風險

汕尾市有1個高風險區和4個中風險區。總體統計分布圖如下:

9

這些區域如下:

0

洪水風險最高的區域如下圖所示:

1

九寨溝洪水風險

1.道路被淹的風險

梅州市有0條高風險道路和4條中風險道路被淹。

它們如下:

2

道路被淹風險最高的路段如下:

3

2.淹沒區域的風險

梅州市有2個高風險區和0個中風險區。總體統計分布圖如下:

< img alt ="" src="……近日，國新辦就2020年上半年工業通信業發展情況舉行新聞發布會。工業和信息化部副部長新表示，目前，我國新能源汽車產業規模全球領先，產銷量連續五年位居世界第一。

8

新表示，新能源汽車代表了汽車產業的發展方向。加快發展新能源汽車產業是黨中央、國務院做出的重要戰略決策。自2009年啟動“10城1000輛”試點以來，經過多年的持續努力，我國新能源汽車產業取得了長足發展，成為引領汽車產業轉型升級的重要力量。新郭斌介紹，目前，新能源汽車產業規模全球領先，產銷量連續五年全球第一，累計推廣新能源汽車超過450萬輛，占全球50%以上。從產業發展進步來看，技術水平在明顯提升。主流車型續駛里程基本都在400公里以上，動力電池單體能量密度達到了250 WHr/kg。此外，整個產業發展體系逐步完善，新能源汽車基礎材料、電池、電機、整車、電控、生產設備等產業鏈基本銜接。產業配套環境也不斷優化。全國共建成充電站3.8萬座，電站449座，建設各類充電樁130萬個，其中公共充電樁55.1萬個，私人樁74.9萬個。同時，我國還建成了“十縱十橫兩環”的4.9萬公里高速公路快充網絡。新郭斌說:“過去，每個人都擔心新能源汽車能否離開城市，在城市之間跑來跑去。現在告訴大家，別擔心，你能跑。我們很多高速公路在有加油站的地方都有充電站，所以出門還是有保障的。”近日，國新辦就2020年上半年工業通信業發展情況舉行發布會。工業和信息化部副部長新表示，目前，我國新能源汽車產業規模全球領先，產銷量連續五年位居世界第一。

8

新表示，新能源汽車代表了汽車產業的發展方向。加快發展新能源汽車產業是一項重要的戰略決策……由中共中央和國務院制定。自2009年啟動“10城1000輛”試點以來，經過多年的持續努力，我國新能源汽車產業取得了長足發展，成為引領汽車產業轉型升級的重要力量。新郭斌介紹，目前，新能源汽車產業規模全球領先，產銷量連續五年全球第一，累計推廣新能源汽車超過450萬輛，占全球50%以上。從產業發展進步來看，技術水平在明顯提升。主流車型續駛里程基本都在400公里以上，動力電池單體能量密度達到了250 WHr/kg。此外，整個產業發展體系逐步完善，新能源汽車基礎材料、電池、電機、整車、電控、生產設備等產業鏈基本銜接。產業配套環境也不斷優化。全國共建成充電站3.8萬座，電站449座，建設各類充電樁130萬個，其中公共充電樁55.1萬個，私人樁74.9萬個。同時，我國還建成了“十縱十橫兩環”的4.9萬公里高速公路快充網絡。新郭斌說:“過去，每個人都擔心新能源汽車能否離開城市，在城市之間跑來跑去。現在告訴大家，別擔心，你能跑。我們很多高速公路在有加油站的地方都有充電站，所以出門還是有保障的。”

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